Hyundai Motorsport ha tenido un buen comienzo en su campaña en el Rally de Croacia, con Thierry Neuville finalizando el primer día de competición liderando junto con Elfyn Evans.
El viernes comenzó con un bucle con la especial más larga del rally, Krasic - Sosice (TC1/8, 23,63 km), antes de cubrir otros 96,11 km de distancia competitiva en siete tramos más: Jaskovo - Mali Modrus Potok 1 (TC2/7, 9,48 km), Ravna Gora - Skrad (TC3/6, 10,13 km) y Platak (TC4/5, 16,63 km).
Desde el primer momento, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe marcaron el ritmo y se mantuvieron al frente del pelotón en siete de las ocho especiales del día. Un pinchazo en el segundo tramo del bucle de la tarde significó que el equipo perdiera 10 segundos respecto a Evans, acortando la diferencia a sólo 0,1 segundos. Después de perder brevemente el liderato de la prueba, una actuación feroz en el TC8 Krasic - Sosice 2 permitió a los belgas recuperar el terreno perdido y terminar el día igualando a Evans.
Aunque fue un primer día complicado para los estonios, hubo señales prometedoras en todas las especiales. Ott Tänak y Martin Järveoja se situaron entre los tres primeros tiempos de tramo por primera vez en el TC2 Jaskovo - Mali Modrus Potok 1, antes de repetir esta hazaña otras dos veces. Terminan el día en cuarto puesto.
Fue un viernes frustrante para los noruegos Andreas Mikkelsen y Torstein Eriksen en su segunda participación en el WRC del año. El equipo se vio comprometido por las superficies impredecibles, así como por un error en el TC1 Krasic - Sosice 1 que inmediatamente los puso en desventaja. La tripulación se concentrará en mejorar su séptimo puesto en la clasificación en lo que será un sábado impredecible.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #11)
Los belgas consiguieron cuatro victorias de tramo el viernes.
Un pinchazo en el TC6 hizo que los belgas perdieran su ventaja en la clasificación.
Neuville dijo que: "Lo dimos todo en cada tramo y ahora estamos igualados con Elfyn. Perdimos segundos importantes esta tarde con nuestro pinchazo y, en general, tuvimos problemas durante todo el día con el equilibrio del coche y las condiciones de la carretera. Sabíamos que esta tarde también sería complicada porque éramos el coche que estaba abriendo las carreteras, por lo que no había antecesores. En general podemos estar contentos con el resultado general y mañana lucharemos para aumentar nuestra ventaja".
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #8)
El equipo nº 8 consiguió tres tiempos entre los tres primeros el viernes en los tramos TC2, TC6 y TC7.
Los estonios ocupan el cuarto puesto con el objetivo de subir al podio el sábado.
Tänak dijo que: "En algunos momentos nos sentimos muy frustrados y nuestra mañana fue realmente cuesta abajo. El primer bucle fue toda una lucha. Estuve peleando con el coche mientras intentaba marcar mejores tiempos y eso me provocó algunos sustos. Sólo esta tarde las cosas se han unido un poco más y se han vuelto más consistentes en el coche. Todavía no teníamos demasiada confianza para comprometernos, pero mañana volveremos con fuerza para otro espectáculo".
Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #9)
Complicado día inaugural en la segunda participación del equipo noruego en el WRC de 2024.
El equipo se centró en encontrar confianza el sábado.
Mikkelsen dijo que: "Ha sido un día duro. Esperábamos luchar más arriba, pero estamos empezando a tener más confianza y a ganar velocidad para competir. Estoy teniendo algunos sustos dentro del coche y siento que no está funcionando como debería, así que lo analizaremos y trabajaremos sobre ello y ojalá vayamos mejor mañana. Lo más importante es tener buenas sensaciones con el coche, como las que tuve en Alba, porque hoy no me siento bien. Nos reenfocaremos y volveremos más fuertes mañana".
El presidente y director del equipo Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, dijo que: "Al final del primer día aquí en el Rally de Croacia, sentimos una leve satisfacción. Por un lado, Thierry lidera la clasificación, pero obviamente podría haber sido incluso mejor si no hubiéramos perdido tiempo debido al pinchazo en el bucle de la tarde. Ott y Andreas claramente tuvieron dificultades durante el día para alcanzar sus objetivos individuales. De hecho, los tres pilotos nunca se sintieron confiados con el coche, lo que en un rally como el de Croacia es crucial. Necesitas estar muy comprometido, así que cuando falta eso te puede costar mucho. Veremos cómo podemos mejorar para mañana, pero como esperamos que las condiciones sean totalmente diferentes, empezaremos de nuevo desde el punto de partida. Con suerte, podremos aprovechar lo que hemos aprendido hoy y mejorar nuestras posiciones".
Sábado de un vistazo
Ocho especiales completan en el itinerario del sábado, con un total de una distancia competitiva de 108,76 km.
Se espera que las condiciones sean considerablemente más complicadas y que llueva durante todo el día.
Clasificación
1 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid 1:05:15
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +0.00
3 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +6.6
4 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +41.1
5 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 Hybrid +52.7
6 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:37.8
7 A. Mikkelsen T. Eriksen Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +2:37.8
8 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +3:07.3
9 N. Gryazin K. Aleksandrov Skoda Fabia RS +3:48.3
10 Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +4:19.4
El viernes comenzó con un bucle con la especial más larga del rally, Krasic - Sosice (TC1/8, 23,63 km), antes de cubrir otros 96,11 km de distancia competitiva en siete tramos más: Jaskovo - Mali Modrus Potok 1 (TC2/7, 9,48 km), Ravna Gora - Skrad (TC3/6, 10,13 km) y Platak (TC4/5, 16,63 km).
Desde el primer momento, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe marcaron el ritmo y se mantuvieron al frente del pelotón en siete de las ocho especiales del día. Un pinchazo en el segundo tramo del bucle de la tarde significó que el equipo perdiera 10 segundos respecto a Evans, acortando la diferencia a sólo 0,1 segundos. Después de perder brevemente el liderato de la prueba, una actuación feroz en el TC8 Krasic - Sosice 2 permitió a los belgas recuperar el terreno perdido y terminar el día igualando a Evans.
Aunque fue un primer día complicado para los estonios, hubo señales prometedoras en todas las especiales. Ott Tänak y Martin Järveoja se situaron entre los tres primeros tiempos de tramo por primera vez en el TC2 Jaskovo - Mali Modrus Potok 1, antes de repetir esta hazaña otras dos veces. Terminan el día en cuarto puesto.
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Fue un viernes frustrante para los noruegos Andreas Mikkelsen y Torstein Eriksen en su segunda participación en el WRC del año. El equipo se vio comprometido por las superficies impredecibles, así como por un error en el TC1 Krasic - Sosice 1 que inmediatamente los puso en desventaja. La tripulación se concentrará en mejorar su séptimo puesto en la clasificación en lo que será un sábado impredecible.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #11)
Los belgas consiguieron cuatro victorias de tramo el viernes.
Un pinchazo en el TC6 hizo que los belgas perdieran su ventaja en la clasificación.
Neuville dijo que: "Lo dimos todo en cada tramo y ahora estamos igualados con Elfyn. Perdimos segundos importantes esta tarde con nuestro pinchazo y, en general, tuvimos problemas durante todo el día con el equilibrio del coche y las condiciones de la carretera. Sabíamos que esta tarde también sería complicada porque éramos el coche que estaba abriendo las carreteras, por lo que no había antecesores. En general podemos estar contentos con el resultado general y mañana lucharemos para aumentar nuestra ventaja".
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #8)
El equipo nº 8 consiguió tres tiempos entre los tres primeros el viernes en los tramos TC2, TC6 y TC7.
Tänak dijo que: "En algunos momentos nos sentimos muy frustrados y nuestra mañana fue realmente cuesta abajo. El primer bucle fue toda una lucha. Estuve peleando con el coche mientras intentaba marcar mejores tiempos y eso me provocó algunos sustos. Sólo esta tarde las cosas se han unido un poco más y se han vuelto más consistentes en el coche. Todavía no teníamos demasiada confianza para comprometernos, pero mañana volveremos con fuerza para otro espectáculo".
Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #9)
Complicado día inaugural en la segunda participación del equipo noruego en el WRC de 2024.
El equipo se centró en encontrar confianza el sábado.
El presidente y director del equipo Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, dijo que: "Al final del primer día aquí en el Rally de Croacia, sentimos una leve satisfacción. Por un lado, Thierry lidera la clasificación, pero obviamente podría haber sido incluso mejor si no hubiéramos perdido tiempo debido al pinchazo en el bucle de la tarde. Ott y Andreas claramente tuvieron dificultades durante el día para alcanzar sus objetivos individuales. De hecho, los tres pilotos nunca se sintieron confiados con el coche, lo que en un rally como el de Croacia es crucial. Necesitas estar muy comprometido, así que cuando falta eso te puede costar mucho. Veremos cómo podemos mejorar para mañana, pero como esperamos que las condiciones sean totalmente diferentes, empezaremos de nuevo desde el punto de partida. Con suerte, podremos aprovechar lo que hemos aprendido hoy y mejorar nuestras posiciones".
Sábado de un vistazo
Ocho especiales completan en el itinerario del sábado, con un total de una distancia competitiva de 108,76 km.
Se espera que las condiciones sean considerablemente más complicadas y que llueva durante todo el día.
Clasificación
1 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid 1:05:15
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +0.00
3 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +6.6
4 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +41.1
5 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 Hybrid +52.7
6 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:37.8
7 A. Mikkelsen T. Eriksen Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +2:37.8
8 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +3:07.3
9 N. Gryazin K. Aleksandrov Skoda Fabia RS +3:48.3
10 Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +4:19.4
