Los consumidores tachan de "injustificado" el alza de la gasolina. La organización Facua exige al Gobierno que fije un precio máximo con el fin de evitar que nuevas subidas perjudiquen "gravemente" a los ciudadanos. Su portavoz, Rubén Sánchez, considera que el encarecimiento "carece de justificación".
Facua que sospecha que las petroleras "no compiten" para mantener el precio del petróleo al alza, pues el coste del crudo aún se encuentra unos 50 dólares por debajo de su máximo registrado en 2008.
"El Gobierno debería redefinir su política energética para establecer unos precios de referencia con niveles razonables", ha indicado, para después alegar que otros sectores liberalizados como el de la telefonía móvil ya cuentan con precios máximos.
"No hay ningún motivo para no hacerlo", ha señalado el portavoz de Facua, al tiempo que no ha dudado de que el Gobierno disponga de recorrido para actuar. "El Gobierno tiene que elegir entre ir a favor de las petroleras o de los consumidores", ha planteado.
Pero mientras no se pongan de acuerdo a la hora de fijar un precio acorde al coste real del combustible y siga siendo el automovilista quien cargue con los costos de este bien necesario para nuestra vida diaria, no viene mal hacer caso de los especialistas y seguir ciertos consejos a la hora de ahorrar:
Consejo n°1: Optimizar los cambios de velocidad
- Reduzco de marcha cuando estoy cerca de las 1000 revoluciones/minuto.
- Cambio a una marcha superior cuando alcanzo las 2000 revoluciones/minuto en diésel y las 2400 en gasolina.
Por lo tanto, a 50 km/h., ya estoy en en 4ª o en 5ª.
Consejo n°2: Opta por una conducción suave
- En cuanto es posible, mantengo una velocidad constante (> 40km/h).
- Freno con el motor y utilizo, lo menos posible, el pedal de freno.
Por lo tanto a 50 km/h en 5 a, empiezo a aminorar mi velocidad 100m. antes del semáforo.
Consejo n°3: Controla tus aceleraciones
- Hasta 50 km/h, es mejor acelerar más para cambiar a 5ª rápidamente.
- A más velocidad de 50 Km/h, la aceleración debe ser moderada.
Por lo tanto, realizo rápidamente los cambios de marcha hasta llegar a la 5ª velocidad.
Consejo n°4: Controlar las subidas y los descensos
- Mantengo mi velocidad en las bajadas
- Aminoro en las subidas sin entorpecer la circulación.
Por lo tanto, aprovecho los descensos para quitar el pie del acelerador y no para ir más deprisa.
Consejo n°5: Utilizar el motor en los momentos oportunos
- Apago mi motor cuando me paro más de un minuto.
- No caliento mi motor antes de arrancar, incluso en invierno.
Por lo tanto, arranco rápidamente después de haber puesto el contacto.
Consejo n°6: Optimizar el uso de su vehículo
- Verifico la presión de mis neumáticos todos los meses.
- Si necesito climatización, la diferencia entre la temperatura exterior e interior debe ser inferior a 5º.
- No dejo cargas inútiles en el vehículo.
- Desmonto el maletero del techo y las barras transversales una vez que no se utilicen.
Por lo tanto, un buen uso del vehículo es tan importante como una buena eco-conducción.
Pero sobre todo, no forzar una conducción que pueda implicar un peligro para los demás usuarios. Se prudente.
Facua que sospecha que las petroleras "no compiten" para mantener el precio del petróleo al alza, pues el coste del crudo aún se encuentra unos 50 dólares por debajo de su máximo registrado en 2008.
"El Gobierno debería redefinir su política energética para establecer unos precios de referencia con niveles razonables", ha indicado, para después alegar que otros sectores liberalizados como el de la telefonía móvil ya cuentan con precios máximos.
"No hay ningún motivo para no hacerlo", ha señalado el portavoz de Facua, al tiempo que no ha dudado de que el Gobierno disponga de recorrido para actuar. "El Gobierno tiene que elegir entre ir a favor de las petroleras o de los consumidores", ha planteado.
Pero mientras no se pongan de acuerdo a la hora de fijar un precio acorde al coste real del combustible y siga siendo el automovilista quien cargue con los costos de este bien necesario para nuestra vida diaria, no viene mal hacer caso de los especialistas y seguir ciertos consejos a la hora de ahorrar:
Consejo n°1: Optimizar los cambios de velocidad
- Reduzco de marcha cuando estoy cerca de las 1000 revoluciones/minuto.
- Cambio a una marcha superior cuando alcanzo las 2000 revoluciones/minuto en diésel y las 2400 en gasolina.
Por lo tanto, a 50 km/h., ya estoy en en 4ª o en 5ª.
Consejo n°2: Opta por una conducción suave
- En cuanto es posible, mantengo una velocidad constante (> 40km/h).
- Freno con el motor y utilizo, lo menos posible, el pedal de freno.
Por lo tanto a 50 km/h en 5 a, empiezo a aminorar mi velocidad 100m. antes del semáforo.
Consejo n°3: Controla tus aceleraciones
- Hasta 50 km/h, es mejor acelerar más para cambiar a 5ª rápidamente.
- A más velocidad de 50 Km/h, la aceleración debe ser moderada.
Por lo tanto, realizo rápidamente los cambios de marcha hasta llegar a la 5ª velocidad.
Consejo n°4: Controlar las subidas y los descensos
- Mantengo mi velocidad en las bajadas
- Aminoro en las subidas sin entorpecer la circulación.
Por lo tanto, aprovecho los descensos para quitar el pie del acelerador y no para ir más deprisa.
Consejo n°5: Utilizar el motor en los momentos oportunos
- Apago mi motor cuando me paro más de un minuto.
- No caliento mi motor antes de arrancar, incluso en invierno.
Por lo tanto, arranco rápidamente después de haber puesto el contacto.
Consejo n°6: Optimizar el uso de su vehículo
- Verifico la presión de mis neumáticos todos los meses.
- Si necesito climatización, la diferencia entre la temperatura exterior e interior debe ser inferior a 5º.
- No dejo cargas inútiles en el vehículo.
- Desmonto el maletero del techo y las barras transversales una vez que no se utilicen.
Por lo tanto, un buen uso del vehículo es tan importante como una buena eco-conducción.
Pero sobre todo, no forzar una conducción que pueda implicar un peligro para los demás usuarios. Se prudente.
