Segunda jornada de test en el circuito de Cataluña, en la que de nuevo Sebastian Vettel ha vuelto a marcar el mejor crono, seguido de Jaime Alguersuari y Fernando Alonso. La tónica general, ensayos y más ensayos para tomarle el pulso a los Pirelli.
Un Alonso que ha ofrecido una rueda de prensa en uno de los parones que ha tenido el equipo para solucionar un problema, al parecer eléctrico y aprovechó para charlar con la prensa. Sobre como se han presentado estas dos jornadas, ha comentado "Hay un mecánico nuestro que dice que cuando vamos bien en Barcelona luego el campeonato va mal, y que cuando vamos mal en Barcelona, luego el campeonato va muy bien, históricamente para Ferrari. No es que estuviese esperando que hubiese un problema, pero cuando se ha parado el coche, ha venido muy contento diciendo 'este año va a irnos muy bien".
Y sobre lo que está en boca de todos, los neumáticos "Dan una primera vuelta unos dos segundos peor que los del año pasado, así que no son especialmente rápidos o que ofrezcan un agarre demasiado alto, y luego se degradan cómo hemos visto en tandas largas. El año pasado mejoraban vuelta a vuelta porque íbamos perdiendo gasolina, pero este año, aun quitando la gasolina, pierdes cuatro segundos por vuelta. Si sumas los dos segundos iniciales con los cuatro que pierdes luego, suman unos seis segundos de desventaja"
Mañana tercera jornada, con otros pilotos como protagonistas, los que no han estado en estas dos de ayer y hoy.
Un Alonso que ha ofrecido una rueda de prensa en uno de los parones que ha tenido el equipo para solucionar un problema, al parecer eléctrico y aprovechó para charlar con la prensa. Sobre como se han presentado estas dos jornadas, ha comentado "Hay un mecánico nuestro que dice que cuando vamos bien en Barcelona luego el campeonato va mal, y que cuando vamos mal en Barcelona, luego el campeonato va muy bien, históricamente para Ferrari. No es que estuviese esperando que hubiese un problema, pero cuando se ha parado el coche, ha venido muy contento diciendo 'este año va a irnos muy bien".
Sobre sus rivales aun no lo tiene claro: "El año pasado Red Bull estaba en una categoría y los demás en otra, aunque por fallos mecánicos o errores perdieron varias carreras al final. Veremos cómo salen las primeras carreras, pero no descartaría a Mercedes, ni a Renault, ni a nadie. Es toda una incógnita. Williams fue rápido también en Jerez, si en Red Bull llevan 20 kilos de gasolina, es un tiempo normal sin preocupaciones, y si ruedan con 80 kilos es un tiempo preocupante. Eso nadie lo sabe. No hay que descartar a nadie, sobre todo a Mercedes. Sabemos que traerán una evolución grande en el último test, así que Michael intentará ganar"
Y sobre lo que está en boca de todos, los neumáticos "Dan una primera vuelta unos dos segundos peor que los del año pasado, así que no son especialmente rápidos o que ofrezcan un agarre demasiado alto, y luego se degradan cómo hemos visto en tandas largas. El año pasado mejoraban vuelta a vuelta porque íbamos perdiendo gasolina, pero este año, aun quitando la gasolina, pierdes cuatro segundos por vuelta. Si sumas los dos segundos iniciales con los cuatro que pierdes luego, suman unos seis segundos de desventaja"
Mañana tercera jornada, con otros pilotos como protagonistas, los que no han estado en estas dos de ayer y hoy.
Or. | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1� | S. Vettel | Red Bull | 01\'23\"315 |
2� | J. Alguersuari | Toro Rosso | 01\'23\"519 |
3� | F. Alonso | Ferrari | 01\'23\"978 |
4� | R. Barrichello | Williams | 01\'24\'\'008 |
5� | N. Rosberg | Mercedes GP | 01\'24\"242 |
6� | N. Heidfeld | Lotus Renault | 01\'24\"242 |
7� | K. Kobayashi | Sauber | 01\'24\"243 |
8� | J. Button | McLaren | 01\'24\"923 |
9� | P. Di Resta | Force India | 01\'25\"194 |
10� | H. Kovalainen | Team Lotus | 01\'26\"421 |
11� | V. Petrov | Lotus Renault | 01\'26\"884 |
12� | P.A. Liuzzi | Hispania | 01\'27\"044* |
13� | T. Glock | Virgin | 01\'27\"242 |
14� | T. Teixeira | Team Lotus | 01\'31\"594 |