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A Todo Motor

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Diccionario

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C
C.D.
Comisión Deportiva de una ADN
Cambio de velocidades
Sistema que permite cambiar la relación entre velocidad de un motor y la del vehículo por él arrastrado.
Capó
Cubierta del motor del automóvil.
Carburador
Pieza del vehículo, donde se efectúa la carburación.
Carburante
Mezcla de hidrocarburos que se emplea en los motores de explosión y de combustión interna
Carrocería
Parte de los vehículos automóviles que, asentada sobre el bastidor, reviste el motor y otros elementos, y en cuyo interior se acomodan los pasajeros o la carga
Casco
Cobertura de metal o de otra materia, que se usa para proteger la cabeza de heridas, contusiones, etc
Chasis
Armazón, bastidor del coche.Es la estructura o esqueleto del vehículo
Chicane
Una chicana o chicane es una serie de curvas apretadas y normalmente en forma de S, o bien dos curvas, una al principio y otra al final de una pequeña recta, que se usa en circuitos de carreras con el propósito de frenar el tráfico. Normalmente estas curvas se colocan al final de las rectas principales, lo que hace que estos lugares sean importantes puntos de adelantamiento.
Cigüeñal
Es uno de los elementos estructurales del motor. A través de las bielas, transforma el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotatorio
Cilindrada
Volumen engendrado en el o los cilindros del motor por el desplazamiento ascendente o descendente del o de los pistones
Clase
Agrupación de vehículos determinada por su cilindrada-motor o por otros criterios de distinción
Combustión
Autoinflamación del gasoil en el interior del cilindro originada por la alta temperatura del aire en compresión.
Control de tracción
Al igual que el control de estabilidad, los controles de tracción se sirven de los sensores del antibloqueo de frenos para funcionar. Pero a diferencia del primer sistema, los controles de tracción sólo evitan que se produzcan pérdidas de motricidad por exceso de aceleración, y no son capaces de recuperar la trayectoria del vehículo en caso de excesivo subviraje o sobreviraje. Los hay que sólo actúan sobre el motor, reduciendo la potencia, aunque el conductor mantenga el acelerador pisado a fondo, (ya sea mediante el control del encendido, la inyección o, en algunos casos, incluso desconectando momentáneamente algún cilindro). Otros actúan sobre los frenos, a modo de diferencial autoblocante, pues frenan la rueda que patina para que llegue la potencia a la que tiene más adherencia. También hay sistemas de control de tracción que combinan la actuación sobre motor y frenos
Copiloto
Acompañante del piloto en el asiento delantero de un vehículo. En los rallies tiene como misión cantar las notas, es decir, guiar al piloto indicando las curvas y características del trazado en los próximos metros del recorrido, siendo una parte fundamental e imprescindible de la conducción competitiva.
Cronometraje
Es la función de contar el tiempo en una prueba deportiva