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A Todo Motor

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Diccionario

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V
Vado
Modificación de las aceras y bordillos de las vías públicas para facilitar el acceso de los vehículos a los locales y viviendas.
Válvula
Es el elemento encargado de abrir y cerrar las canalizaciones por donde entra el aire de admisión (válvulas de admisión) y por donde salen los gases de escape (válvulas de escape) del cilindro. Por lo general están hechas de acero. En algunos casos, las de escape van huecas y rellenas de sodio para mejorar la refrigeración, ya que pueden llegar a alcanzar temperaturas de hasta 800°C. Las válvulas de admisión son siempre más grandes que las de escape, porque es más difícil introducir el aire en el cilindro que sacar los gases quemados.
Vehículo "0"
Vehículo cuyo paso se producirá inmediatamente antes al del primer participante. Conducido por pilotos de reconocida experiencia, su reconocimiento se producirá lo más rápido posible, de forma que no sea alcanzado por el primer vehículo participante e informará a la Dirección de Carrera sobre el estado del tramo
Vehículo "00"
Vehículo cuyo paso indicará que ningún otro vehículo puede transitar por el recorrido del tramo. Informará a la Dirección de Carrera sobre el estado del tramo y su paso se producirá veinte minutos antes de la salida del primer participante
Vehículo "000"
Vehículo que tiene comunicación con la Dirección de Carrera y que va provisto de material de reserva a bordo. Sus ocupantes supervisarán el montaje de los diversos puestos de control, solucionando los pequeños problemas que pudieran producirse
Vehículo "Escoba"
Vehículo identificado con paneles sobre los que figurará una bandera a cuadros, su paso se producirá detrás del último participante, controlando, en base a la información que obtenga en cada control de salida, el número de participantes en carrera y detallando los motivos de los abandonos que puedan detectarse
Velocidad
Magnitud física que expresa el espacio recorrido por un móvil en la unidad de tiempo. Su unidad en el Sistema Internacional es el metro por segundo (m/s)
Velocidades
Cada una de las posiciones del mecanismo motriz de una caja de cambios
Volante
Pieza, generalmente en forma de aro, con la que el conductor dirige un vehículo automóvil
VTEC
Siglas de Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System. Se trata del sistema de distribución variable de Honda, caracterizado por la utilización de una tercera leva adicional que entra en juego a partir de un cierto régimen al hacerse solidario el balancín que debe moverla con los que accionan las otras dos levas, gracias a la presión del aceite. Esta leva pasa a controlar las válvulas, variando tiempo de apertura y alzado. Honda utiliza dos tipos de distribución VTEC: en admisión y escape para los motores de doble árbol, y sólo en admisión para los motores monoárbol, aunque en este segundo caso existe una variante denominada VTEC-E específicamente adaptada para un motor que funciona con mezcla pobre.