Tras una penúltima etapa desgarradora el sábado en el Rally de Portugal, Hyundai Motorsport ahora ocupa la tercera y cuarta posición en la general, ya que Ott Tänak perdió una importante ventaja debido a un fallo en la dirección asistida.
Tras recorrer diez tramos en la jornada inaugural, las tripulaciones se enfrentaron el sábado a siete pruebas que sumaron 122,92 km de distancia competitiva: Vieira do Minho (TC12/15, 17,69 km), Cabeceiras de Basto (TC13/16, 19,91 km), Amarante (TC14/17, 22,10 km) y Lousada (TC18, 3,52 km). Si bien se redujeron los tramos y la distancia con respecto al viernes, la dificultad en las pistas de tierra del Rally de Portugal no fue menor.
Tänak siguió presionando al máximo el sábado, lo que se tradujo en más victorias de tramo para el estonio. Consiguió su primera victoria en el exigente TC14 Amarante 1 por 4,6 segundos, una hazaña en uno de los tramos más prestigiosos del WRC. Su formidable rendimiento continuó en el TC15 Vieira do Minho 2 y el TC16 Cabeceiras de Basto 2, donde amplió su ventaja sobre el perseguidor Sébastien Ogier a casi 14 segundos.
El desastre llegó en el TC17 Amarante 2: el estonio perdió la dirección asistida de su Hyundai i20 N Rally1, y con ella su merecido primer puesto. Un esfuerzo heroico de la tripulación, con el copiloto Martin Järveoja cambiando de marcha mientras navegaban por las últimas especiales, permitió que los daños fueran mínimos y terminaran el día en tercera posición.
Un día consistente para Neuville le permitió terminar cuarto en todas las especiales del bucle matutino. Un top 3 en el TC16 de Cabeceiras de Basto 2 lo dejó a dos segundos del cuarto puesto de la general, y el belga aseguró la posición con otro top 3 en el TC17 de Amarante 2. Neuville terminó la jornada con el segundo mejor tiempo en el TC18 de Lousada, y ahora está a solo 8,5 segundos del podio.
Al regresar a la competición tras su abandono el viernes, Adrien Fourmaux tuvo dificultades para recuperar el ritmo en las especiales del sábado. Como primer coche en la pista, el francés limpió la pista para los que iban detrás, lo que, sumado a la falta de agarre, le impidió desplegar todo el potencial de su Hyundai i20 N Rally1. Sin embargo, tras haber mejorado la puesta a punto a lo largo del día, buscará aprovechar los puntos adicionales que le esperan en el Súper Domingo.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n°8)
El fallo de la dirección asistida de los estonios los hundió al tercer puesto de la general.
La tripulación mantiene su posición provisional en el podio de cara al Súper Domingo.
Tänak comentó que: "La pérdida de la dirección asistida fue repentina y, obviamente, la especial aún tenía mucha roca firme y dureza, así que no pude hacer nada más. La primera especial de esta mañana no fue muy buena, pero después encontramos algo que funcionó. Disfruté mucho conduciendo el coche hoy, controlando el ritmo y sintiendo buen agarre. Obviamente, nuestro problema fue muy desafortunado, pero mañana seguimos en la pelea".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe(Hyundai i20 N Rally1 n°1)
Los belgas ascienden al cuarto puesto.
Neuville/Wydaeghe a solo 8,5 segundos de los tres primeros.
Neuville comentó que: "Tuvimos un día sólido hoy. El coche iba bien y nos permitió atacar en cada tramo. Hoy fue un día fuerte y estamos satisfechos con nuestra posición, considerando nuestra posición en la pista. Nunca estamos al 100 % satisfechos con el ritmo, pero sin duda lo tuvimos, y fuimos similares a Kalle a pesar de tener diferentes opciones de neumáticos. Todavía hay mucho que aprender sobre los neumáticos. Con seis tramos restantes y estando tan cerca del podio, mañana iremos a por todas".
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
Los franceses tuvieron dificultades en su regreso el sábado.
Fourmaux/Coria se centran en sumar puntos para el Súper Domingo.
Fourmaux comentó que: "Ha sido un día irregular para nosotros. Abrir pista fue complicado, pero encontramos algunas mejoras en la configuración y estamos contentos con los cambios. Sin embargo, es frustrante cuando no tienes rivales y pilotas en una liga aparte. Mantenemos la cabeza alta y llegaremos al domingo totalmente concentrados en sumar puntos mañana".
Pablo Marcos, director del equipo Hyundai Motorsport, declaró que: "Fue una mañana muy limpia para Ott y Thierry, que lucharon por la cabeza. Thierry mantuvo el ritmo desde el principio, y aunque Ott tuvo dificultades al principio, fue encontrando el ritmo que necesitaba. Esto continuó durante la tarde, hasta que un fallo en la dirección asistida de Ott lo relegó a la posición inferior. Ahora somos tercero y cuarto en la general, así que mañana la lucha por el podio está abierta. Para Adrien, hoy fue un día para probar y mejorar el coche, además de prepararlo para el Súper Domingo de mañana. Esperamos una batalla entre los tres equipos mañana".
Domingo de un vistazo
Seis tramos concluirán la quinta prueba de la temporada 2025 del WRC, el Rally de Portugal, este domingo, sin zona de asistencia ni de montaje de neumáticos en el itinerario.
Se disputarán dos bucles con Paredes (TC19/22, 16,09 km), Felgueiras (TC20/23, 8,81 km) y el emblemático Fafe (TC21/24, 11,18 km): 72,16 km de acción competitiva.
Clasificación
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 3:01:04.7
2 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +27.6
3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +36.1
4 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +44.6
5 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +46.8
6 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +1:58.4
7 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +2:15.9
8 J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +4:13.2
9 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 +4:41.7
10 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris +7:07.5
Tras recorrer diez tramos en la jornada inaugural, las tripulaciones se enfrentaron el sábado a siete pruebas que sumaron 122,92 km de distancia competitiva: Vieira do Minho (TC12/15, 17,69 km), Cabeceiras de Basto (TC13/16, 19,91 km), Amarante (TC14/17, 22,10 km) y Lousada (TC18, 3,52 km). Si bien se redujeron los tramos y la distancia con respecto al viernes, la dificultad en las pistas de tierra del Rally de Portugal no fue menor.
Tänak siguió presionando al máximo el sábado, lo que se tradujo en más victorias de tramo para el estonio. Consiguió su primera victoria en el exigente TC14 Amarante 1 por 4,6 segundos, una hazaña en uno de los tramos más prestigiosos del WRC. Su formidable rendimiento continuó en el TC15 Vieira do Minho 2 y el TC16 Cabeceiras de Basto 2, donde amplió su ventaja sobre el perseguidor Sébastien Ogier a casi 14 segundos.
El desastre llegó en el TC17 Amarante 2: el estonio perdió la dirección asistida de su Hyundai i20 N Rally1, y con ella su merecido primer puesto. Un esfuerzo heroico de la tripulación, con el copiloto Martin Järveoja cambiando de marcha mientras navegaban por las últimas especiales, permitió que los daños fueran mínimos y terminaran el día en tercera posición.
Un día consistente para Neuville le permitió terminar cuarto en todas las especiales del bucle matutino. Un top 3 en el TC16 de Cabeceiras de Basto 2 lo dejó a dos segundos del cuarto puesto de la general, y el belga aseguró la posición con otro top 3 en el TC17 de Amarante 2. Neuville terminó la jornada con el segundo mejor tiempo en el TC18 de Lousada, y ahora está a solo 8,5 segundos del podio.
Al regresar a la competición tras su abandono el viernes, Adrien Fourmaux tuvo dificultades para recuperar el ritmo en las especiales del sábado. Como primer coche en la pista, el francés limpió la pista para los que iban detrás, lo que, sumado a la falta de agarre, le impidió desplegar todo el potencial de su Hyundai i20 N Rally1. Sin embargo, tras haber mejorado la puesta a punto a lo largo del día, buscará aprovechar los puntos adicionales que le esperan en el Súper Domingo.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n°8)
El fallo de la dirección asistida de los estonios los hundió al tercer puesto de la general.
La tripulación mantiene su posición provisional en el podio de cara al Súper Domingo.
Tänak comentó que: "La pérdida de la dirección asistida fue repentina y, obviamente, la especial aún tenía mucha roca firme y dureza, así que no pude hacer nada más. La primera especial de esta mañana no fue muy buena, pero después encontramos algo que funcionó. Disfruté mucho conduciendo el coche hoy, controlando el ritmo y sintiendo buen agarre. Obviamente, nuestro problema fue muy desafortunado, pero mañana seguimos en la pelea".
Los belgas ascienden al cuarto puesto.
Neuville/Wydaeghe a solo 8,5 segundos de los tres primeros.
Neuville comentó que: "Tuvimos un día sólido hoy. El coche iba bien y nos permitió atacar en cada tramo. Hoy fue un día fuerte y estamos satisfechos con nuestra posición, considerando nuestra posición en la pista. Nunca estamos al 100 % satisfechos con el ritmo, pero sin duda lo tuvimos, y fuimos similares a Kalle a pesar de tener diferentes opciones de neumáticos. Todavía hay mucho que aprender sobre los neumáticos. Con seis tramos restantes y estando tan cerca del podio, mañana iremos a por todas".
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
Los franceses tuvieron dificultades en su regreso el sábado.
Fourmaux/Coria se centran en sumar puntos para el Súper Domingo.
Fourmaux comentó que: "Ha sido un día irregular para nosotros. Abrir pista fue complicado, pero encontramos algunas mejoras en la configuración y estamos contentos con los cambios. Sin embargo, es frustrante cuando no tienes rivales y pilotas en una liga aparte. Mantenemos la cabeza alta y llegaremos al domingo totalmente concentrados en sumar puntos mañana".
Pablo Marcos, director del equipo Hyundai Motorsport, declaró que: "Fue una mañana muy limpia para Ott y Thierry, que lucharon por la cabeza. Thierry mantuvo el ritmo desde el principio, y aunque Ott tuvo dificultades al principio, fue encontrando el ritmo que necesitaba. Esto continuó durante la tarde, hasta que un fallo en la dirección asistida de Ott lo relegó a la posición inferior. Ahora somos tercero y cuarto en la general, así que mañana la lucha por el podio está abierta. Para Adrien, hoy fue un día para probar y mejorar el coche, además de prepararlo para el Súper Domingo de mañana. Esperamos una batalla entre los tres equipos mañana".
Seis tramos concluirán la quinta prueba de la temporada 2025 del WRC, el Rally de Portugal, este domingo, sin zona de asistencia ni de montaje de neumáticos en el itinerario.
Se disputarán dos bucles con Paredes (TC19/22, 16,09 km), Felgueiras (TC20/23, 8,81 km) y el emblemático Fafe (TC21/24, 11,18 km): 72,16 km de acción competitiva.
Clasificación
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 3:01:04.7
2 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +27.6
3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +36.1
4 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +44.6
5 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +46.8
6 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +1:58.4
7 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +2:15.9
8 J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +4:13.2
9 G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 +4:41.7
10 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris +7:07.5
