Tras una agotadora jornada en el Rally de Italia Cerdeña, el Hyundai Shell Mobis World Rally Team ocupa el segundo y tercer puesto de la clasificación general, con Adrien Fourmaux por delante de su compañero de equipo, Ott Tänak.
Los tres equipos del Hyundai i20 N Rally1 se mostraron competitivos el viernes en Cerdeña en terrenos nuevos y desconocidos. Arzachena (TC1/4, 13,97 km) y Sa Conchedda (TC3/6, 27,95 km) presentaron rutas revisadas respecto a sus anteriores apariciones en el itinerario, mientras que Telti-Calangianus-Berchidda (TC2/5, 18,43 km) representó una prueba completamente nueva para las tripulaciones.
Una reñida lucha por el primer puesto se desató en el bucle matutino. Tänak logró la primera victoria de tramo del equipo del día en el TC2 Telti-Calangianus-Berchidda 1, liderando a Thierry Neuville y Fourmaux en un triplete de Hyundai Motorsport. El tiempo de Neuville lo colocó al frente de la clasificación general.
Sin embargo, Fourmaux tuvo ventaja en la siguiente especial, donde el francés aprovechó al máximo su último orden de salida para asegurar la victoria de tramo y el liderato del rally. Neuville lo seguía a tan sólo 2,9 segundos y Tänak seguía a su alcance en cuarta posición.
El estonio ascendió al podio provisional con su segunda victoria de tramo en el TC4 de Arzachena 2, mientras que el segundo mejor tiempo de Neuville le permitió recuperar el primer puesto de la general por tan solo 0,2 segundos.
Desafortunadamente, su buena racha se topó con un bache cuando un fuerte impacto en el TC5 provocó la rotura de la suspensión, lo que provocó su abandono. Esto situó a Fourmaux y Tänak en primera y segunda posición de la general antes de la prueba más larga del evento.
La última especial también resultó accidentada, con Tänak lidiando con un problema en la suspensión y Fourmaux con dificultades para encontrar agarre. A pesar de sus esfuerzos, el equipo tuvo que ceder el control de las dos primeras posiciones. Fourmaux llega al sábado con una desventaja de tan sólo 2,1 segundos sobre el nuevo líder del rally, Sébastien Ogier, con Tänak a 7,3 segundos en tercera posición.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
El francés lideró el Rally de Italia Cerdeña durante dos tramos.
Se alzó con la victoria en el TC3 de Sa Conchedda 1.
Fourmaux comentó que: "Estoy muy contento con cómo ha ido el día, luchando por el liderato y terminando a sólo dos segundos de Ogier. Claro que hubiera preferido estar por delante de él, pero disfruté de la lucha. Desafortunadamente, cambié algunas cosas en el coche para la última especial y fui demasiado rígido, así que perdí tiempo en todas partes. He aprendido mucho hoy. Ha sido una experiencia diferente estar en cabeza y ahora sé qué hacer mañana. Los márgenes son muy pequeños, y cualquier cosa puede pasar. Para conseguir un buen resultado aquí, primero hay que terminar".
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n°8)
Dos victorias de tramo para la tripulación el viernes en el TC2 y el TC4.
Los estonios terminan el día en tercer puesto de la general.
Tänak comentó que: "Fue una mañana complicada, pero en la primera especial de la tarde sentí que el coche funcionaba bien gracias al mayor agarre y al neumático duro. Sin embargo, volví a tener problemas en el tramo intermedio y más tarde descubrimos que teníamos un problema con la amortiguación. Solo teníamos que superar la especial final, que no fue fácil, ya que fue rápida y accidentada a la vez, muy exigente para el coche. Hicimos algunas mejoras para la segunda vuelta, así que veremos qué tal nos va mañana en carreteras nuevas".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 nº1)
Una suspensión rota en el tramo 5 obligó a los belgas a detenerse en el tramo.
El último abandono de la tripulación fue en el Rally de Italia Cerdeña 2024.
Neuville comentó que: "Es decepcionante terminar el día en retirada, la primera desde Cerdeña el año pasado, así que es una pena que termine nuestra racha positiva de resultados. Perdí la parte delantera del coche al entrar en una curva a alta velocidad, nos desviamos unos 15 cm y golpeamos algo con la parte trasera, lo que también nos reventó el neumático. Desafortunadamente, ese fue el final de nuestra carrera. Fue una sorpresa, ya que iba a punto de ir a fondo esta mañana y algo similar esta tarde, pero lamentablemente no terminó bien para nosotros hoy".
El director técnico de Hyundai Motorsport, François-Xavier Demaison, declaró que: "Es una pena que no terminemos el día con los tres coches en la lucha, pero ha sido un buen día para nosotros aquí en Cerdeña. Todos nuestros equipos fueron competitivos y tuvieron el ritmo para luchar por los puestos de podio, así como por el liderato. Cerdeña siempre es difícil, y aunque no se puede ganar el primer día, sin duda se puede perder. Es innegable que estará reñido hasta el final, como bien sabemos del año pasado, pero nuestro rendimiento de hoy es sin duda alentador de cara al resto del fin de semana".
Sábado de un vistazo
El sábado se disputarán seis etapas: Coiluna-Loelle (ES7/10, 21,18 km), Lerno-Su Filigosu (ES8/11, 24,34 km) y Tula-Erula (ES9/12, 15,28 km).
Con una distancia competitiva de 121,60 km, se prevé que estas etapas exijan más los neumáticos que las del viernes.
Clasificación
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 1:10:33.1
2 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +2.1
3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +7.3
4 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +16.8
5 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +22.8
6 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +1:09.8
7 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +2:27.9
8 N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +2:33.3
9 E. Lindholm R. Hämäläinen Škoda Fabia RS +2:41.2
10 Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +2:57.5
Los tres equipos del Hyundai i20 N Rally1 se mostraron competitivos el viernes en Cerdeña en terrenos nuevos y desconocidos. Arzachena (TC1/4, 13,97 km) y Sa Conchedda (TC3/6, 27,95 km) presentaron rutas revisadas respecto a sus anteriores apariciones en el itinerario, mientras que Telti-Calangianus-Berchidda (TC2/5, 18,43 km) representó una prueba completamente nueva para las tripulaciones.
Una reñida lucha por el primer puesto se desató en el bucle matutino. Tänak logró la primera victoria de tramo del equipo del día en el TC2 Telti-Calangianus-Berchidda 1, liderando a Thierry Neuville y Fourmaux en un triplete de Hyundai Motorsport. El tiempo de Neuville lo colocó al frente de la clasificación general.
Sin embargo, Fourmaux tuvo ventaja en la siguiente especial, donde el francés aprovechó al máximo su último orden de salida para asegurar la victoria de tramo y el liderato del rally. Neuville lo seguía a tan sólo 2,9 segundos y Tänak seguía a su alcance en cuarta posición.
El estonio ascendió al podio provisional con su segunda victoria de tramo en el TC4 de Arzachena 2, mientras que el segundo mejor tiempo de Neuville le permitió recuperar el primer puesto de la general por tan solo 0,2 segundos.
Desafortunadamente, su buena racha se topó con un bache cuando un fuerte impacto en el TC5 provocó la rotura de la suspensión, lo que provocó su abandono. Esto situó a Fourmaux y Tänak en primera y segunda posición de la general antes de la prueba más larga del evento.
La última especial también resultó accidentada, con Tänak lidiando con un problema en la suspensión y Fourmaux con dificultades para encontrar agarre. A pesar de sus esfuerzos, el equipo tuvo que ceder el control de las dos primeras posiciones. Fourmaux llega al sábado con una desventaja de tan sólo 2,1 segundos sobre el nuevo líder del rally, Sébastien Ogier, con Tänak a 7,3 segundos en tercera posición.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
El francés lideró el Rally de Italia Cerdeña durante dos tramos.
Se alzó con la victoria en el TC3 de Sa Conchedda 1.
Fourmaux comentó que: "Estoy muy contento con cómo ha ido el día, luchando por el liderato y terminando a sólo dos segundos de Ogier. Claro que hubiera preferido estar por delante de él, pero disfruté de la lucha. Desafortunadamente, cambié algunas cosas en el coche para la última especial y fui demasiado rígido, así que perdí tiempo en todas partes. He aprendido mucho hoy. Ha sido una experiencia diferente estar en cabeza y ahora sé qué hacer mañana. Los márgenes son muy pequeños, y cualquier cosa puede pasar. Para conseguir un buen resultado aquí, primero hay que terminar".
Dos victorias de tramo para la tripulación el viernes en el TC2 y el TC4.
Los estonios terminan el día en tercer puesto de la general.
Tänak comentó que: "Fue una mañana complicada, pero en la primera especial de la tarde sentí que el coche funcionaba bien gracias al mayor agarre y al neumático duro. Sin embargo, volví a tener problemas en el tramo intermedio y más tarde descubrimos que teníamos un problema con la amortiguación. Solo teníamos que superar la especial final, que no fue fácil, ya que fue rápida y accidentada a la vez, muy exigente para el coche. Hicimos algunas mejoras para la segunda vuelta, así que veremos qué tal nos va mañana en carreteras nuevas".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 nº1)
Una suspensión rota en el tramo 5 obligó a los belgas a detenerse en el tramo.
Neuville comentó que: "Es decepcionante terminar el día en retirada, la primera desde Cerdeña el año pasado, así que es una pena que termine nuestra racha positiva de resultados. Perdí la parte delantera del coche al entrar en una curva a alta velocidad, nos desviamos unos 15 cm y golpeamos algo con la parte trasera, lo que también nos reventó el neumático. Desafortunadamente, ese fue el final de nuestra carrera. Fue una sorpresa, ya que iba a punto de ir a fondo esta mañana y algo similar esta tarde, pero lamentablemente no terminó bien para nosotros hoy".
El director técnico de Hyundai Motorsport, François-Xavier Demaison, declaró que: "Es una pena que no terminemos el día con los tres coches en la lucha, pero ha sido un buen día para nosotros aquí en Cerdeña. Todos nuestros equipos fueron competitivos y tuvieron el ritmo para luchar por los puestos de podio, así como por el liderato. Cerdeña siempre es difícil, y aunque no se puede ganar el primer día, sin duda se puede perder. Es innegable que estará reñido hasta el final, como bien sabemos del año pasado, pero nuestro rendimiento de hoy es sin duda alentador de cara al resto del fin de semana".
Sábado de un vistazo
El sábado se disputarán seis etapas: Coiluna-Loelle (ES7/10, 21,18 km), Lerno-Su Filigosu (ES8/11, 24,34 km) y Tula-Erula (ES9/12, 15,28 km).
Con una distancia competitiva de 121,60 km, se prevé que estas etapas exijan más los neumáticos que las del viernes.
Clasificación
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 1:10:33.1
2 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +2.1
3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +7.3
4 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +16.8
5 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +22.8
6 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +1:09.8
7 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +2:27.9
8 N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +2:33.3
9 E. Lindholm R. Hämäläinen Škoda Fabia RS +2:41.2
10 Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +2:57.5
