Ott Tänak y Martin Järveoja, del equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team, siguen con opciones de victoria tras una jornada de desgaste en el Rally de Italia Cerdeña, en la que Adrien Fourmaux y Alexandre Coria se retiraron en la penúltima especial.
A medida que subían las temperaturas en Cerdeña, también lo hacía la emoción en las especiales, que deparaban muchas sorpresas para las tripulaciones. Coiluna-Loelle (TC7/10, 21,18 km), Lerno-Su Filigosu (TC8/11, 24,34 km) y Tula-Erula (TC9/12, 15,28 km) presentaban un terreno accidentado y accidentado, listo para castigar el más mínimo error.
Tänak abrió el día con un tiempo entre los tres primeros, seguido de una victoria de tramo en el TC8. El estonio heredó el segundo puesto de la general tras los problemas de su compañero de equipo Fourmaux, mientras que la diferencia con el líder del rally se redujo a tan sólo 4,5 segundos. A pesar de sufrir un pinchazo lento a pocos kilómetros del final de la última especial de la mañana, Tänak pilotó con maestría para minimizar la pérdida de tiempo y mantener su posición.
Por la tarde, regresó con fuerza al volante de su Hyundai i20 N Rally1. Las victorias consecutivas en los tramos 10 y 11, seguidas de un último top 2 en el 12, ayudaron a reducir la diferencia con Ogier a 11,1 segundos. Con 77,78 km de condiciones impredecibles aún por disputar, el Rally de Italia Cerdeña se perfila para repetir la reñida lucha por la victoria del año pasado.
Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe, que regresaron tras su abandono del viernes, se centraron en una conducción constante para preparar su ataque del Súper Domingo. Los belgas fueron el único equipo de Hyundai Motorsport que superó los tramos sin problemas y ganaron dos posiciones importantes en la clasificación de salida para mañana.
Por otro lado, el sábado fue un día de formación de carácter para Fourmaux. Tras un pinchazo en el 8, el francés tuvo que parar a mitad de etapa para cambiar su neumático, perdiendo casi cuatro minutos y relegándolo a la séptima posición de la general. Su mañana empeoró en el 9, cuando una aventura off-road le hizo perder dos posiciones más. Fourmaux se había recuperado hasta la séptima posición antes de que un error en el TC11 le hiciera volcar su Hyundai i20 N Rally1, lo que le obligó a abandonar.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n°8)
Los estonios subieron al segundo puesto en el TC8 con su primera victoria de tramo.
Sus victorias consecutivas en los TC10 y TC11 elevan su cuenta a cinco.
Tänak comentó que: "Hoy se ha tratado de gestionar el desgaste de los neumáticos, pero también el riesgo de pinchazos. Las carreteras han sido muy exigentes, con mucha piedra suelta y roca firme, además de muchas sorpresas, así que ha sido todo un reto. Intentábamos mantener un buen ritmo y una buena distancia con Kalle, que está detrás de nosotros. Nuestro objetivo es seguir así mañana, aunque la naturaleza de los rallies hace que sea muy difícil predecir qué ocurrirá a continuación. Mañana es un día muy diferente y no esperamos que sea fácil, pero daremos lo mejor".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n°1)
Los belgas regresaron tras el abandono del viernes.
Un día sin problemas para la tripulación preparándose para el Súper Domingo.
Neuville comentó que: "Hacía calor y era agotador, pero tuvimos una buena actuación en los tramos. Probamos nuevos reglajes para ver si encontrábamos algo interesante para mañana, ya que tenemos todo en juego. Obviamente, nuestra nueva posición en pista nos ayudará tras alcanzar a Jourdan Serderidis, pero no esperábamos que nuestros compañeros se cayeran y ganaran una posición. Va a ser complicado, con dos tramos nuevos y mucha limpieza prevista, pero todo es posible. Tengo muchas ganas de afrontar el reto".
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
Los franceses perdieron el podio provisional por un pinchazo en el tramo 8.
Se retiraron en el tramo 11 tras volcar su coche debido a un error al frenar.
Fourmaux comentó que: "Al aproximarme a una curva que se estaba estrechando, confundí dos árboles y me pasé el punto de frenado, lo que me hizo salirme y hacer que el coche volcara. Creo que el coche se puede reparar, pero no lo sabremos hasta que lo revisemos. Fue una pena terminar el día así, ya que sabía que Elfyn había pinchado en la especial, así que decidí subir la presión de los neumáticos para evitarlo yo mismo, pero también debería haber evitado pasarme el punto de frenado".
Pablo Marcos, director del equipo Hyundai Motorsport, declaró que: "Como siempre en Cerdeña, ha sido un día largo y complicado. Logramos mantener a Ott en la lucha por la victoria. No ha sido fácil para él, pero ha luchado muy bien durante todo el día, con pocas diferencias con Ogier. Tenemos muchas opciones para el domingo, donde nos centraremos en sumar el máximo de puntos y ganar el rally. Thierry volvió a la pista tras el gran esfuerzo de nuestros mecánicos para reparar el coche anoche, y superó las especiales con seguridad para estar en la mejor posición para el domingo. Lamentablemente, un día difícil para Adrien terminó en el abandono. Ciertamente no era el plan, pero ahora haremos todo lo posible para recuperar el coche para mañana".
Domingo de un vistazo
Quedan cuatro especiales en el Rally de Italia Cerdeña, con una distancia competitiva de 77,78 km y carreteras en su mayoría nuevas.
San Giacomo-Plebi (TC13/15, 25,19 km) y Porto San Paolo (TC14/16, 13,70 km) pondrán punto final a un evento emocionante, con una última asistencia antes del Power Stage.
Clasificación
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 2:32:38.9
2 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +11.1
3 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +55.5
4 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +4:33.3
5 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +4:56.3
6 N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +5:59.6
7 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +6:11.4
8 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris +6:19.5
9 E. Lindholm R. Hämäläinen Škoda Fabia RS +6:36.6
10 L. Joona S. Vaarleri Škoda Fabia RS +7:48.1
A medida que subían las temperaturas en Cerdeña, también lo hacía la emoción en las especiales, que deparaban muchas sorpresas para las tripulaciones. Coiluna-Loelle (TC7/10, 21,18 km), Lerno-Su Filigosu (TC8/11, 24,34 km) y Tula-Erula (TC9/12, 15,28 km) presentaban un terreno accidentado y accidentado, listo para castigar el más mínimo error.
Tänak abrió el día con un tiempo entre los tres primeros, seguido de una victoria de tramo en el TC8. El estonio heredó el segundo puesto de la general tras los problemas de su compañero de equipo Fourmaux, mientras que la diferencia con el líder del rally se redujo a tan sólo 4,5 segundos. A pesar de sufrir un pinchazo lento a pocos kilómetros del final de la última especial de la mañana, Tänak pilotó con maestría para minimizar la pérdida de tiempo y mantener su posición.
Por la tarde, regresó con fuerza al volante de su Hyundai i20 N Rally1. Las victorias consecutivas en los tramos 10 y 11, seguidas de un último top 2 en el 12, ayudaron a reducir la diferencia con Ogier a 11,1 segundos. Con 77,78 km de condiciones impredecibles aún por disputar, el Rally de Italia Cerdeña se perfila para repetir la reñida lucha por la victoria del año pasado.
Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe, que regresaron tras su abandono del viernes, se centraron en una conducción constante para preparar su ataque del Súper Domingo. Los belgas fueron el único equipo de Hyundai Motorsport que superó los tramos sin problemas y ganaron dos posiciones importantes en la clasificación de salida para mañana.
Por otro lado, el sábado fue un día de formación de carácter para Fourmaux. Tras un pinchazo en el 8, el francés tuvo que parar a mitad de etapa para cambiar su neumático, perdiendo casi cuatro minutos y relegándolo a la séptima posición de la general. Su mañana empeoró en el 9, cuando una aventura off-road le hizo perder dos posiciones más. Fourmaux se había recuperado hasta la séptima posición antes de que un error en el TC11 le hiciera volcar su Hyundai i20 N Rally1, lo que le obligó a abandonar.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n°8)
Los estonios subieron al segundo puesto en el TC8 con su primera victoria de tramo.
Sus victorias consecutivas en los TC10 y TC11 elevan su cuenta a cinco.
Tänak comentó que: "Hoy se ha tratado de gestionar el desgaste de los neumáticos, pero también el riesgo de pinchazos. Las carreteras han sido muy exigentes, con mucha piedra suelta y roca firme, además de muchas sorpresas, así que ha sido todo un reto. Intentábamos mantener un buen ritmo y una buena distancia con Kalle, que está detrás de nosotros. Nuestro objetivo es seguir así mañana, aunque la naturaleza de los rallies hace que sea muy difícil predecir qué ocurrirá a continuación. Mañana es un día muy diferente y no esperamos que sea fácil, pero daremos lo mejor".
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n°1)
Los belgas regresaron tras el abandono del viernes.
Un día sin problemas para la tripulación preparándose para el Súper Domingo.
Neuville comentó que: "Hacía calor y era agotador, pero tuvimos una buena actuación en los tramos. Probamos nuevos reglajes para ver si encontrábamos algo interesante para mañana, ya que tenemos todo en juego. Obviamente, nuestra nueva posición en pista nos ayudará tras alcanzar a Jourdan Serderidis, pero no esperábamos que nuestros compañeros se cayeran y ganaran una posición. Va a ser complicado, con dos tramos nuevos y mucha limpieza prevista, pero todo es posible. Tengo muchas ganas de afrontar el reto".
Los franceses perdieron el podio provisional por un pinchazo en el tramo 8.
Se retiraron en el tramo 11 tras volcar su coche debido a un error al frenar.
Fourmaux comentó que: "Al aproximarme a una curva que se estaba estrechando, confundí dos árboles y me pasé el punto de frenado, lo que me hizo salirme y hacer que el coche volcara. Creo que el coche se puede reparar, pero no lo sabremos hasta que lo revisemos. Fue una pena terminar el día así, ya que sabía que Elfyn había pinchado en la especial, así que decidí subir la presión de los neumáticos para evitarlo yo mismo, pero también debería haber evitado pasarme el punto de frenado".
Pablo Marcos, director del equipo Hyundai Motorsport, declaró que: "Como siempre en Cerdeña, ha sido un día largo y complicado. Logramos mantener a Ott en la lucha por la victoria. No ha sido fácil para él, pero ha luchado muy bien durante todo el día, con pocas diferencias con Ogier. Tenemos muchas opciones para el domingo, donde nos centraremos en sumar el máximo de puntos y ganar el rally. Thierry volvió a la pista tras el gran esfuerzo de nuestros mecánicos para reparar el coche anoche, y superó las especiales con seguridad para estar en la mejor posición para el domingo. Lamentablemente, un día difícil para Adrien terminó en el abandono. Ciertamente no era el plan, pero ahora haremos todo lo posible para recuperar el coche para mañana".
Domingo de un vistazo
Quedan cuatro especiales en el Rally de Italia Cerdeña, con una distancia competitiva de 77,78 km y carreteras en su mayoría nuevas.
San Giacomo-Plebi (TC13/15, 25,19 km) y Porto San Paolo (TC14/16, 13,70 km) pondrán punto final a un evento emocionante, con una última asistencia antes del Power Stage.
Clasificación
1 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 2:32:38.9
2 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +11.1
3 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +55.5
4 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +4:33.3
5 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +4:56.3
6 N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +5:59.6
7 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +6:11.4
8 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris +6:19.5
9 E. Lindholm R. Hämäläinen Škoda Fabia RS +6:36.6
10 L. Joona S. Vaarleri Škoda Fabia RS +7:48.1
