Cinco etapas, mil kilómetros de ruta y el desafiante desierto marroquí esperan ya a los participantes de RallyClassics Africa 2025, prueba que se disputará entre los días 12 y 17 de septiembre.
42 equipos, cifra que supone un nuevo récord de participación, han aceptado el reto propuesto por RallyClassics, Josep Maria Servià y Fina Román en esta tercera edición del rally-raid.
La cita ofrece un formato único en Africa, combinando zonas de regularidad y zonas de navegación en cada etapa. De hecho, tras solo dos ediciones, se ha consolidado en el calendario internacional del off-road como un hito casi imprescindible para aquellos equipos que busquen preparar con tiempo y calidad una futura participación en el Dakar Classic o la Africa Eco Race.
Sin ir más lejos, seis de los doce primeros clasificados del último Dakar Classic participaron previamente en RallyClassics Africa. Entre ellos, Carlos Santaolalla y Jan Rosa, ganadores de RallyClassics Africa 2024 y, pocos meses después, del Dakar Classic 2025.
Un buen hotel de base (el Hotel Xaluca de Erfoud) y una ruta exigente, técnica y emocionante son las claves que animan a equipos de todo el planeta a desplazarse a Marruecos a disputar esta prueba. Los inigualables paisajes marroquíes, desde las áridas pistas de Erfoud a las mágicas dunas de Merzouga, completan una experiencia única en Marruecos.
KH-7, la marca líder en España en productos de limpieza de cocina y quitamanchas, repite como patrocinador principal de esta prueba, reafirmando su compromiso con las pruebas de motor clásico organizadas por RallyClassics. Recordamos que KH-7 es también el Title Sponsor del Rally KH-7 Costa Brava, el rally más antiguo del país, puntuable para el Campeonato de Europa.
RallyClassics Africa también es único en el amplio abanico de vehículos admitidos. Así, en este rally-raid pueden participar coches 4x4 de todas las épocas (aunque únicamente los fabricados antes de 2005 pueden optar a vencer en la clasificación general), camiones todoterreno de todas las épocas y SSV (buggies).
Además, el formato de regularidad y navegación iguala las prestaciones y premia a los buenos navegantes, un hecho que permite que puedan competir en igualdad de condiciones iconos del off-road de los años 80 y 90, buggies de última generación e incluso SUV modernos preparados para la ocasión.
La tercera edición de RallyClassics Africa atesora un récord de participación y da la bienvenida a participantes de diez países y tres continentes diferentes.
Entre los participantes, destaca el retorno del mítico Seat Toledo Marathon a manos de Antonio Rius, piloto y coche que ya vencieron esta prueba en 2023. Seat Históricos vuelve a apostar por esta prueba como el lugar perfecto en el cual demostrar las virtudes de aquel gran proyecto de off-road desarrollado por Seat Sport entre finales de los 80 y principios de los 90.
Rius estará acompañado de Carles Jiménez a bordo del Toledo Marathon, y la escuadra de Seat Históricos la completan tres Seat Ateca Marathon en manos del piloto oficial CUPRA Jordi Gené, y de los comunicadores Albert Fàbrega y Daniel Cuadrado.
La escuadra burgalesa TH-Trucks Team es la estructura que más vehículos desplazará a Marruecos, un total de nueve, entre los que destacan los Toyota Land Cruiser de Dirk Van Rompuy – Jan Rosa (este último, vigente vencedor de la prueba, y doble ganador del Dakar Classic) y Rafa Lesmes – Tabatha Romón.
Ocho son los vehículos del equipo italiano R-Team, que inscribe sus habituales Mitsubishi Pajero y que, como primicia, presenta en RallyClassics Africa dos espectaculares Porsche 959 EVO desarrollados junto al especialista en Porsche Sikkens Motorsport, que tendrán su primera prueba de fuego real con el desierto.
La estructura Pedregà Team vuelve a estar presente en esta cita, con tres vehículos propios en la línea de salida y ofreciendo servicios de asistencia a distintos participantes amateur que compiten a nivel individual, y que año tras año encuentran en RallyClassics Africa una gran aventura off-road.
Cabe destacar que más de un tercio de los equipos inscritos afrontarán su primera participación en la prueba.
La organización ha trabajado para ofrecer en esta edición un recorrido apasionante, muy variado y con un grado de dificultad incremental con el paso de los días.
Los equipos pueden esperar un aperitivo en forma de pistas duras y oueds arenosos, antes de adentrarse de forma extensa en las famosas dunas de Merzouga en la segunda mitad del rally. Todo ello acompañado del formato habitual de este evento, que cuenta con horarios relajados y etapas diarias de 6 horas aproximadamente.
Algunas novedades de esta edición incluyen el trofeo al mejor equipo en las zonas de navegación en dunas, el trofeo al mejor equipo local, o la creación de una jornada de test para probar los vehículos antes del inicio de la prueba.
RallyClassics Africa es posible gracias a la colaboración de KH-7, Grup Xaluca, Servià Desert, TH-Trucks Team, Pedregà Team, Classic Cover y Coremosa.
42 equipos, cifra que supone un nuevo récord de participación, han aceptado el reto propuesto por RallyClassics, Josep Maria Servià y Fina Román en esta tercera edición del rally-raid.
La cita ofrece un formato único en Africa, combinando zonas de regularidad y zonas de navegación en cada etapa. De hecho, tras solo dos ediciones, se ha consolidado en el calendario internacional del off-road como un hito casi imprescindible para aquellos equipos que busquen preparar con tiempo y calidad una futura participación en el Dakar Classic o la Africa Eco Race.
Sin ir más lejos, seis de los doce primeros clasificados del último Dakar Classic participaron previamente en RallyClassics Africa. Entre ellos, Carlos Santaolalla y Jan Rosa, ganadores de RallyClassics Africa 2024 y, pocos meses después, del Dakar Classic 2025.
KH-7, la marca líder en España en productos de limpieza de cocina y quitamanchas, repite como patrocinador principal de esta prueba, reafirmando su compromiso con las pruebas de motor clásico organizadas por RallyClassics. Recordamos que KH-7 es también el Title Sponsor del Rally KH-7 Costa Brava, el rally más antiguo del país, puntuable para el Campeonato de Europa.
Una aventura abierta a todoterrenos de todas las épocas
RallyClassics Africa también es único en el amplio abanico de vehículos admitidos. Así, en este rally-raid pueden participar coches 4x4 de todas las épocas (aunque únicamente los fabricados antes de 2005 pueden optar a vencer en la clasificación general), camiones todoterreno de todas las épocas y SSV (buggies).
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Calidad y experiencia en la lista de inscritos
La tercera edición de RallyClassics Africa atesora un récord de participación y da la bienvenida a participantes de diez países y tres continentes diferentes.
Entre los participantes, destaca el retorno del mítico Seat Toledo Marathon a manos de Antonio Rius, piloto y coche que ya vencieron esta prueba en 2023. Seat Históricos vuelve a apostar por esta prueba como el lugar perfecto en el cual demostrar las virtudes de aquel gran proyecto de off-road desarrollado por Seat Sport entre finales de los 80 y principios de los 90.
Rius estará acompañado de Carles Jiménez a bordo del Toledo Marathon, y la escuadra de Seat Históricos la completan tres Seat Ateca Marathon en manos del piloto oficial CUPRA Jordi Gené, y de los comunicadores Albert Fàbrega y Daniel Cuadrado.
La escuadra burgalesa TH-Trucks Team es la estructura que más vehículos desplazará a Marruecos, un total de nueve, entre los que destacan los Toyota Land Cruiser de Dirk Van Rompuy – Jan Rosa (este último, vigente vencedor de la prueba, y doble ganador del Dakar Classic) y Rafa Lesmes – Tabatha Romón.
La estructura Pedregà Team vuelve a estar presente en esta cita, con tres vehículos propios en la línea de salida y ofreciendo servicios de asistencia a distintos participantes amateur que compiten a nivel individual, y que año tras año encuentran en RallyClassics Africa una gran aventura off-road.
Cabe destacar que más de un tercio de los equipos inscritos afrontarán su primera participación en la prueba.
Novedades para consolidar una fórmula de éxito
La organización ha trabajado para ofrecer en esta edición un recorrido apasionante, muy variado y con un grado de dificultad incremental con el paso de los días.
Los equipos pueden esperar un aperitivo en forma de pistas duras y oueds arenosos, antes de adentrarse de forma extensa en las famosas dunas de Merzouga en la segunda mitad del rally. Todo ello acompañado del formato habitual de este evento, que cuenta con horarios relajados y etapas diarias de 6 horas aproximadamente.
Algunas novedades de esta edición incluyen el trofeo al mejor equipo en las zonas de navegación en dunas, el trofeo al mejor equipo local, o la creación de una jornada de test para probar los vehículos antes del inicio de la prueba.
RallyClassics Africa es posible gracias a la colaboración de KH-7, Grup Xaluca, Servià Desert, TH-Trucks Team, Pedregà Team, Classic Cover y Coremosa.
