La segunda etapa del Dakar 2026 ha sido un auténtico calvario para Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos. Tras su buena actuación en la jornada precedente, el Repsol Toyota Rally Team se ha enfrentado hoy a una especial marcada por la losa que ha supuesto su retrasada posición de salida.
Según el reglamento de este año, los Ultimate que no entran en el 110% del tiempo del primero quedan desplazados en el orden de salida del día siguiente detrás de los primeros vehículos de las categorías Challenger, SSV y Stock. Eso explica que, pese a clasificar 29º el día anterior, la dupla catalana se ha visto obligada a arrancar con su Toyota DKR GR Hilux desde el 66º lugar.
Como consecuencia, el piloto de Oliana se ha encontrado con una visibilidad prácticamente nula durante los 400 kilómetros de especial. La densa polvareda levantada por los rivales, sumada a un recorrido de pistas estrechas y zonas pedregosas, ha imposibilitado adelantar con seguridad y ha bloqueado por completo el ritmo de un Esteve que ya ha demostrado tener velocidad para estar mucho más arriba.
Finalmente, el piloto ilerdense ha completado la jornada en la 39ª posición de la categoría Ultimate, y ahora ocupa la 37ª en la clasificación general de su clase. Aunque esta situación le ha hecho perder un valioso tiempo, el Dakar es muy largo y las sensaciones con el coche alimentado por el combustible renovable y los lubricantes de Repsol son positivas, a la espera de poder rodar en una pista más limpia y sacar todo el potencial.
Fiel a su espíritu de superación, Isidre Esteve no se rinde, aunque no oculta su disconformidad con la situación vivida: “Ha sido un día muy difícil por el orden de salida. No entendemos que, habiendo terminado delante ayer, hoy hayamos tenido que empezar en la 66ª posición, por detrás de pilotos que clasificaron peor. Hemos hecho 400 km sin ver la pista, siempre en una nube de polvo y parados constantemente. Es una pena porque el ritmo lo tenemos y el coche funciona muy bien, pero saliendo así no hay nada que hacer. Sabemos que tenemos el vehículo y las manos para estar más arriba, por lo que mañana intentaremos recuperar todo el terreno posible”.
Según el reglamento de este año, los Ultimate que no entran en el 110% del tiempo del primero quedan desplazados en el orden de salida del día siguiente detrás de los primeros vehículos de las categorías Challenger, SSV y Stock. Eso explica que, pese a clasificar 29º el día anterior, la dupla catalana se ha visto obligada a arrancar con su Toyota DKR GR Hilux desde el 66º lugar.
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Como consecuencia, el piloto de Oliana se ha encontrado con una visibilidad prácticamente nula durante los 400 kilómetros de especial. La densa polvareda levantada por los rivales, sumada a un recorrido de pistas estrechas y zonas pedregosas, ha imposibilitado adelantar con seguridad y ha bloqueado por completo el ritmo de un Esteve que ya ha demostrado tener velocidad para estar mucho más arriba.
Fiel a su espíritu de superación, Isidre Esteve no se rinde, aunque no oculta su disconformidad con la situación vivida: “Ha sido un día muy difícil por el orden de salida. No entendemos que, habiendo terminado delante ayer, hoy hayamos tenido que empezar en la 66ª posición, por detrás de pilotos que clasificaron peor. Hemos hecho 400 km sin ver la pista, siempre en una nube de polvo y parados constantemente. Es una pena porque el ritmo lo tenemos y el coche funciona muy bien, pero saliendo así no hay nada que hacer. Sabemos que tenemos el vehículo y las manos para estar más arriba, por lo que mañana intentaremos recuperar todo el terreno posible”.
