El equipo CUPRA KIRO de Fórmula E ha sumado sus primeros puntos dobles de la temporada tras una sólida actuación en Jeddah, donde Dan Ticktum finalizó en quinta posición y su compañero Pepe Martí cruzó la meta sexto. Una excelente gestión estratégica en la segunda carrera, con un uso preciso del Attack Mode y destacadas remontadas, permitió al equipo firmar su mejor resultado del año hasta la fecha.
La doble cita celebrada en Jeddah ha demostrado una vez más la consistencia y el progreso del equipo desde el inicio de curso. En la primera carrera, tanto Ticktum como Martí quedaron fuera de los puntos, tras finalizar duodécimo y decimocuarto respectivamente. El británico se vio condicionado por un problema técnico de ‘derating’ que le impidió aprovechar al máximo la potencia del Attack Mode, mientras que Martí perdió sus opciones tras sufrir un pinchazo provocado por un toque con otro piloto.
En la segunda carrera, CUPRA KIRO confirmó su buen rendimiento desde los entrenamientos libres, donde Ticktum llegó a situarse tercero. En clasificación, el británico obtuvo la novena posición, mientras que Martí partió desde la decimocuarta plaza. Ambos protagonizaron una carrera claramente ascendente, avanzando posiciones gracias a un ritmo competitivo y a una estrategia eficaz con el Attack Mode.
Tras treinta vueltas de intensa acción, Ticktum aseguró la quinta posición y valoró positivamente el trabajo realizado por el equipo durante toda la jornada: “En general, ha sido una carrera bastante positiva. Probamos una estrategia algo diferente en clasificación, haciendo tres intentos en lugar de dos, y funcionó bien. Hice una buena salida, conseguimos ahorrar algo de energía durante las primeras diez vueltas en el grupo y leímos bien la carrera, utilizando el primer Attack Mode para ganar posiciones y el segundo para defenderlas. La estrategia fue acertada”.
Por su parte, Pepe Martí completó una gran remontada hasta la sexta posición y marcó además la vuelta rápida de la carrera, quedándose a escasas décimas de su compañero en la carrera. El piloto español destacó la mejora experimentada respecto al día anterior: “El viernes tuvimos muchas dificultades con los neumáticos traseros después del pinchazo y eso afectó a nuestro ritmo, pero el sábado fue completamente diferente. Hicimos una gran salida y tuvimos muy buen ritmo durante toda la carrera, especialmente con el Attack Mode, avanzando posiciones de forma muy consistente. La estrategia con el Attack Mode funcionó realmente bien, estoy contento con el resultado y ya tengo muchas ganas de llegar a Madrid”, dijo.
La próxima cita del Campeonato del Mundo de Fórmula E será especialmente significativa tanto para CUPRA como para Pepe Martí: el 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix, primera prueba del campeonato que se celebrará en España más allá de la que tuvo lugar durante la pandemia en Valencia en 2021, programada para el próximo 21 de marzo.
La doble cita celebrada en Jeddah ha demostrado una vez más la consistencia y el progreso del equipo desde el inicio de curso. En la primera carrera, tanto Ticktum como Martí quedaron fuera de los puntos, tras finalizar duodécimo y decimocuarto respectivamente. El británico se vio condicionado por un problema técnico de ‘derating’ que le impidió aprovechar al máximo la potencia del Attack Mode, mientras que Martí perdió sus opciones tras sufrir un pinchazo provocado por un toque con otro piloto.
En la segunda carrera, CUPRA KIRO confirmó su buen rendimiento desde los entrenamientos libres, donde Ticktum llegó a situarse tercero. En clasificación, el británico obtuvo la novena posición, mientras que Martí partió desde la decimocuarta plaza. Ambos protagonizaron una carrera claramente ascendente, avanzando posiciones gracias a un ritmo competitivo y a una estrategia eficaz con el Attack Mode.
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Por su parte, Pepe Martí completó una gran remontada hasta la sexta posición y marcó además la vuelta rápida de la carrera, quedándose a escasas décimas de su compañero en la carrera. El piloto español destacó la mejora experimentada respecto al día anterior: “El viernes tuvimos muchas dificultades con los neumáticos traseros después del pinchazo y eso afectó a nuestro ritmo, pero el sábado fue completamente diferente. Hicimos una gran salida y tuvimos muy buen ritmo durante toda la carrera, especialmente con el Attack Mode, avanzando posiciones de forma muy consistente. La estrategia con el Attack Mode funcionó realmente bien, estoy contento con el resultado y ya tengo muchas ganas de llegar a Madrid”, dijo.
