En la tarde del pasado viernes, 18 de mayo, finalizaba el plazo de inscripción para participar en el 51º Rallye Isla de Gran Canaria, a celebrar este fin de semana y tiene una cifra de alrededor de 80 equipos en un primer recuento, de los cuales una quincena pertenecen a la modalidad de Regularidad Sport.
Entre los inscritos en el Campeonato de Las Palmas de Rallyes se encuentran equipos como Antonio Ponce-Rubén González a bordo del Skoda Fabia WRC, Ángel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R), Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI), Germán Hernández-Israel Pereira (Honda Civic Type R), Francisco Y. Álamo-Manuel Rodríguez (Mitsubishi Lancer EVO VI), Raúl Quesada-Pedro Domínguez (Volkswagen Polo GTI), Francisco López-Esteban Santana (Renault Megane Coupé), etc. También llama la atención la presencia dentro del grupo H del veterano Anastasio (Tato) Suárez, con Ulises Cazorla como copiloto a bordo de su Ford Escort MK1.
En Regularidad Sport estarán Hilario Gómez-Anibal Montesdeoca, con su habitual Lancia Fulvia 1.3 Montecarlo, cumpliendo Hilario Gómez ya sus bodas de oro dentro del automovilismo deportivo. Tampoco faltarán los líderes provisionales de esta modalidad Roberto Rodríguez-Diego Rodríguez (Ford Escort MK1), además de Antonio Estalella-Antonio J. Peña (BMW 1602), Alfonso E. Álvarez-Enrique Álvarez (BMW 323i), Alby Santana-Javier León (BMW 635 CSi) y el precioso Lancia Stratos de Eduardo Armas-Ittai Díaz, entre otros.
LOS TRAMOS CRONOMETRADOS
El 51º Rallye Isla de Gran Canaria tendrá un recorrido total de 262,46 kilómetros, de los cuales 80,70 kms. pertenecen a los diez tramos cronometrados de la prueba. Destaca especialmente el tramo espectáculo Cabildo de Gran Canaria, que en esta edición se disputa en dos ocasiones pero con la singularidad de que la última pasada por este tramo (en la tarde del sábado) no modificará la clasificación del rallye, aunque sí será obligatorio el paso de todos los vehículos por el mismo. En esa ocasión, se asignará el mismo tiempo a todos los equipos participantes, con la intención de que no sea decisivo de cara a la clasificación final, dadas sus especiales características.
TC 1/10 CABILDO DE GRAN CANARIA (1 km.): El tramo espectáculo que inicia el rallye en la tarde del viernes y lo clausura al final de la jornada del sábado. Un tramo mixto con aproximadamente 300 metros de asfalto y 700 metros sobre tierra, en el que los espectadores pueden disfrutar de un gran espectáculo en las inmediaciones del Estadio de Gran Canaria. Para los pilotos es todo un reto buscar el equilibrio justo entre la competición y el espectáculo en la tarde del viernes, pero en la última pasada del sábado se podrán dedicar especialmente al espectáculo puesto que el tiempo de este último tramo no será tenido en cuenta para la clasificación final. Para los aficionados y la organización fue un éxito en la pasada edición y por eso se pidió repetir este año, pero con doble ración.
TC 2/4 CENOBIO DE VALERÓN - EL HORMIGUERO (6,67 kms.): Salida en la carretera GC-291, a 500 metros de la rotonda de Llano Alegre. Meta 600 metros antes del cruce con la GC-700, en el Lugar Diseminado de Los Desaguaderos. Un tramo inédito y novedoso con una primera parte en sentido opuesto al habitual desarrollo del Cenobio de Valerón, cuyo impresionante barranco deja paso, a partir de El Hormiguero, a la sinuosa subida hacia El Palmital. Se pueden encontrar varios accesos intermedios, tanto el conocido desde la GC-2, como por caminos vecinales internos desde la GC-700. Abre la jornada del sábado y su estrecho recorrido no deja lugar a los errores de conducción.
TC 3 EL PALMITAL ? MOYA ? FONTANALES (13,49 kms.): Salida en la GC-700, en el Lugar Palmital Bajo. Meta en la GC-75, 400 metros antes de la entrada al pueblo de Fontanales. Es el segundo tramo más largo del rallye y tienen la característica de que agrupa en su recorrido el trazado del posterior tramo de Los Tilos de Moya y el de Fontanales-Moya (este en sentido inverso). Un tramo muy atractivo para los pilotos por sus características y para los aficionados por la gran cantidad de zonas espectaculares que incluye, entre las cuales está el cruce de Moya, hacia la derecha en dirección a Fontanales.
TC 5 LOS TILOS DE MOYA (3,35 kms.): Salida en la GC-700, en el Lugar Palmital Bajo. Meta en la GC-700, 160 metros antes del cruce de Moya. Este pequeño tramo ya será conocido por los pilotos puesto que es la primera parte del TC 3. Debe ser un mero trámite para los participantes por su corto recorrido y puede ser un atractivo para los aficionados que podrán disfrutar en dos ocasiones del paso de los vehículos por él.
TC 6/8 MONTAÑA ALTA ? MONTE PAVÓN (14,26 kms.): Salida en la carretera GC-710, 195 metros después del cruce de Montaña Alta. Meta en la GC-702, 1,6 kilómetros antes de llegar al cruce de Fontanales. Por distancia, es el tramo más largo del rallye, por lo que los participantes tendrán que prepararlo concienzudamente al realizarse en dos ocasiones. Tras partir de Montaña Alta, el tramo discurre hasta pasar por el pueblo de Fagagesto, continuando en subida hasta el espectacular cruce de Monte Pavón, donde se gira a la izquierda y se continúa en dirección a Fontanales. Este tramo cuenta con numerosos puntos atractivos para el público, además de algunos accesos intermedios y zonas desde las que se puede contemplar gran parte del tramo, como el propio pueblo de Fagagesto.
TC 7/9 FONTANALES - MOYA (10,00 kms.): Salida en el pueblo de Fontanales y meta en la GC-75, 300 metros antes del cruce de Moya. No es la primera vez que se programa este tramo en el rallye decano. Una especial muy vertiginosa en su parte final, pasando por el entorno del Camino de Corvo. Será el único tramo por el que los pilotos pasen en tres ocasiones, aunque la primera vez será en sentido inverso y formando parte del TC 3. Podemos encontrar algunas curvas muy conocidas por los aficionados como es el caso de La Josefa.
Entre los inscritos en el Campeonato de Las Palmas de Rallyes se encuentran equipos como Antonio Ponce-Rubén González a bordo del Skoda Fabia WRC, Ángel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R), Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI), Germán Hernández-Israel Pereira (Honda Civic Type R), Francisco Y. Álamo-Manuel Rodríguez (Mitsubishi Lancer EVO VI), Raúl Quesada-Pedro Domínguez (Volkswagen Polo GTI), Francisco López-Esteban Santana (Renault Megane Coupé), etc. También llama la atención la presencia dentro del grupo H del veterano Anastasio (Tato) Suárez, con Ulises Cazorla como copiloto a bordo de su Ford Escort MK1.
LOS TRAMOS CRONOMETRADOS
El 51º Rallye Isla de Gran Canaria tendrá un recorrido total de 262,46 kilómetros, de los cuales 80,70 kms. pertenecen a los diez tramos cronometrados de la prueba. Destaca especialmente el tramo espectáculo Cabildo de Gran Canaria, que en esta edición se disputa en dos ocasiones pero con la singularidad de que la última pasada por este tramo (en la tarde del sábado) no modificará la clasificación del rallye, aunque sí será obligatorio el paso de todos los vehículos por el mismo. En esa ocasión, se asignará el mismo tiempo a todos los equipos participantes, con la intención de que no sea decisivo de cara a la clasificación final, dadas sus especiales características.
TC 1/10 CABILDO DE GRAN CANARIA (1 km.): El tramo espectáculo que inicia el rallye en la tarde del viernes y lo clausura al final de la jornada del sábado. Un tramo mixto con aproximadamente 300 metros de asfalto y 700 metros sobre tierra, en el que los espectadores pueden disfrutar de un gran espectáculo en las inmediaciones del Estadio de Gran Canaria. Para los pilotos es todo un reto buscar el equilibrio justo entre la competición y el espectáculo en la tarde del viernes, pero en la última pasada del sábado se podrán dedicar especialmente al espectáculo puesto que el tiempo de este último tramo no será tenido en cuenta para la clasificación final. Para los aficionados y la organización fue un éxito en la pasada edición y por eso se pidió repetir este año, pero con doble ración.
TC 2/4 CENOBIO DE VALERÓN - EL HORMIGUERO (6,67 kms.): Salida en la carretera GC-291, a 500 metros de la rotonda de Llano Alegre. Meta 600 metros antes del cruce con la GC-700, en el Lugar Diseminado de Los Desaguaderos. Un tramo inédito y novedoso con una primera parte en sentido opuesto al habitual desarrollo del Cenobio de Valerón, cuyo impresionante barranco deja paso, a partir de El Hormiguero, a la sinuosa subida hacia El Palmital. Se pueden encontrar varios accesos intermedios, tanto el conocido desde la GC-2, como por caminos vecinales internos desde la GC-700. Abre la jornada del sábado y su estrecho recorrido no deja lugar a los errores de conducción.
TC 3 EL PALMITAL ? MOYA ? FONTANALES (13,49 kms.): Salida en la GC-700, en el Lugar Palmital Bajo. Meta en la GC-75, 400 metros antes de la entrada al pueblo de Fontanales. Es el segundo tramo más largo del rallye y tienen la característica de que agrupa en su recorrido el trazado del posterior tramo de Los Tilos de Moya y el de Fontanales-Moya (este en sentido inverso). Un tramo muy atractivo para los pilotos por sus características y para los aficionados por la gran cantidad de zonas espectaculares que incluye, entre las cuales está el cruce de Moya, hacia la derecha en dirección a Fontanales.
TC 5 LOS TILOS DE MOYA (3,35 kms.): Salida en la GC-700, en el Lugar Palmital Bajo. Meta en la GC-700, 160 metros antes del cruce de Moya. Este pequeño tramo ya será conocido por los pilotos puesto que es la primera parte del TC 3. Debe ser un mero trámite para los participantes por su corto recorrido y puede ser un atractivo para los aficionados que podrán disfrutar en dos ocasiones del paso de los vehículos por él.
TC 6/8 MONTAÑA ALTA ? MONTE PAVÓN (14,26 kms.): Salida en la carretera GC-710, 195 metros después del cruce de Montaña Alta. Meta en la GC-702, 1,6 kilómetros antes de llegar al cruce de Fontanales. Por distancia, es el tramo más largo del rallye, por lo que los participantes tendrán que prepararlo concienzudamente al realizarse en dos ocasiones. Tras partir de Montaña Alta, el tramo discurre hasta pasar por el pueblo de Fagagesto, continuando en subida hasta el espectacular cruce de Monte Pavón, donde se gira a la izquierda y se continúa en dirección a Fontanales. Este tramo cuenta con numerosos puntos atractivos para el público, además de algunos accesos intermedios y zonas desde las que se puede contemplar gran parte del tramo, como el propio pueblo de Fagagesto.
TC 7/9 FONTANALES - MOYA (10,00 kms.): Salida en el pueblo de Fontanales y meta en la GC-75, 300 metros antes del cruce de Moya. No es la primera vez que se programa este tramo en el rallye decano. Una especial muy vertiginosa en su parte final, pasando por el entorno del Camino de Corvo. Será el único tramo por el que los pilotos pasen en tres ocasiones, aunque la primera vez será en sentido inverso y formando parte del TC 3. Podemos encontrar algunas curvas muy conocidas por los aficionados como es el caso de La Josefa.
