La Fórmula E pone rumbo este fin de semana a una de sus citas más icónicas, el E-Prix de Mónaco, que se ha disputado desde el año 2015. La categoría eléctrica compite en el mítico circuito al completo, de 3,337 kilómetros, y una vez más se prepara para dar un gran espectáculo.
El equipo CUPRA KIRO, después de puntuar por tercer circuito consecutivo esta temporada en Berlín, se prepara para darlo todo en las legendarias calles del Principado. Si bien para Pepe Martí esta cita es nueva a los mandos de un Fórmula E, el piloto español ya sabe lo que es competir aquí, tras haberlo hecho en Fórmula 3 y Fórmula 2, y con una victoria como mejor resultado en 2023 en F3. Se trata de un gran bagaje del que podrá sacar gran partido.
Por otra parte, Ticktum ha corrido en Mónaco en cinco ocasiones, habiendo logrado puntuar en dos de ellas, con un sexto puesto en la temporada 2022-2023 como mejor resultado. La dupla anglo-española viene de sufrir con la estrategia en la segunda carrera de Berlín, después de que Martí lograra un séptimo puesto en la primera, aunque ambos han demostrado un ritmo competitivo prueba tras prueba, motivo por el cual el equipo afronta el fin de semana con optimismo.
Mónaco supone siempre uno de los mayores desafíos del calendario para pilotos y equipos. Las estrechas calles del Principado, combinadas con las altas velocidades y las constantes zonas de frenada, convierten cada sesión en un reto de máxima precisión, en especial la clasificación, donde los pilotos dan el máximo para salir lo más arriba posible en un circuito donde adelantar es un gran desafío. A pesar de ello, el trazado suele ofrecer grandes oportunidades y carreras muy abiertas estratégicamente, especialmente desde que la Fórmula E utiliza el circuito completo.
El E-Prix de Mónaco volverá a disputarse con formato de doble carrera, con pruebas tanto el sábado como el domingo. Además, la cita del sábado contará con el sistema PIT BOOST, que obliga a realizar una parada obligatoria en boxes para recibir una recarga ultrarrápida de energía, añadiendo un componente estratégico extra y aumentando las opciones de lucha en pista.
La acción arrancará el sábado por la mañana con los entrenamientos libres, mientras que las dos carreras se celebrarán a las 15:05 hora local tanto el sábado como el domingo.
El equipo CUPRA KIRO, después de puntuar por tercer circuito consecutivo esta temporada en Berlín, se prepara para darlo todo en las legendarias calles del Principado. Si bien para Pepe Martí esta cita es nueva a los mandos de un Fórmula E, el piloto español ya sabe lo que es competir aquí, tras haberlo hecho en Fórmula 3 y Fórmula 2, y con una victoria como mejor resultado en 2023 en F3. Se trata de un gran bagaje del que podrá sacar gran partido.
Por otra parte, Ticktum ha corrido en Mónaco en cinco ocasiones, habiendo logrado puntuar en dos de ellas, con un sexto puesto en la temporada 2022-2023 como mejor resultado. La dupla anglo-española viene de sufrir con la estrategia en la segunda carrera de Berlín, después de que Martí lograra un séptimo puesto en la primera, aunque ambos han demostrado un ritmo competitivo prueba tras prueba, motivo por el cual el equipo afronta el fin de semana con optimismo.
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Mónaco supone siempre uno de los mayores desafíos del calendario para pilotos y equipos. Las estrechas calles del Principado, combinadas con las altas velocidades y las constantes zonas de frenada, convierten cada sesión en un reto de máxima precisión, en especial la clasificación, donde los pilotos dan el máximo para salir lo más arriba posible en un circuito donde adelantar es un gran desafío. A pesar de ello, el trazado suele ofrecer grandes oportunidades y carreras muy abiertas estratégicamente, especialmente desde que la Fórmula E utiliza el circuito completo.
La acción arrancará el sábado por la mañana con los entrenamientos libres, mientras que las dos carreras se celebrarán a las 15:05 hora local tanto el sábado como el domingo.
