El FORUM8 Rally de Japón 2026 se disputa en las prefecturas de Aichi y Gifu, con su epicentro operativo y parque de asistencia situado en Toyota City. A diferencia de las pruebas europeas tradicionales de superficie lisa y trazados fluidos, los tramos japoneses destacan por ser sumamente estrechos, revirados y técnicos.
El recorrido se interna en zonas interiores caracterizadas por carreteras de montaña sumamente estrechas y reviradas, repletas de curvas ciegas donde la gestión de los neumáticos es crítica debido a los cambios súbitos en la superficie y a la inestabilidad de la meteorología. Esto obliga a los competidores a priorizar una trazada limpia antes que la velocidad pura para evitar incidentes graves en forma de salidas o pinchazos.
La lista oficial de inscritos para este evento confirma una sólida representación en la máxima categoría. El equipo Toyota compite con una alineación encabezada por el nueve veces campeón del mundo de rallies: Sébastien Ogier. Le acompañan el actual líder del campeonato, el galés Elfyn Evans; el héroe local Takamoto Katsuta, que marcha segundo del Mundial; el joven Oliver Solberg, situado tercero; y el finlandés Sami Pajari, que ocupa la quinta plaza. Ogier llega en la sexta posición de la tabla de puntos también debido a que no participó ni en Suecia ni en Croacia.
Frente a la armada japonesa, el equipo Hyundai despliega sus bazas con el belga Thierry Neuville, el francés Adrien Fourmaux y el neozelandés Hayden Paddon. Buscarán mantener el excelente estado de forma exhibido en la última cita del campeonato, disputada en Portugal, donde Neuville se adjudicó el triunfo que supuso la primera victoria de la temporada para Hyundai. Por su parte, la representación de M-Sport Ford recae en Jon Armstrong y Joshua McErlean.
La representación española corre a cargo de Alejandro Cachón y Borja Rozada con un Toyota GR Yaris Rally2 y del copiloto grancanario Rogelio Peñate que competirá junto al paraguayo Diego Domínguez. Entre los principales rivales de la categoría de plata se encuentran el búlgaro Nikolay Gryazin (Lancia Ypsilon HF), el finlandés Emil Lindholm (Skoda Fabia RS) y el estonio Romet Jürgensen (Ford Fiesta Mk II).
La competición arranca el jueves 28 de mayo con la celebración del Shakedown y la tradicional ceremonia de salida por la tarde en el Aichi Prefectural Gymnasium. El fuego real comenzará el viernes 29 con un total de 108,54 kilómetros cronometrados divididos en seis tramos. Esta jornada inicial incluye las dobles pasadas por los tramos de Asuke, Isegami's Tunnel y Inabu/Shitara.
El sábado 30 será la etapa más larga del rally con 120,22 kilómetros de tramos cronometrados, compuesto por ocho especiales.
Finalmente, el domingo 31 de mayo se completará el itinerario con los últimos seis tramos (74,06 km), acabando con Lake Mikawako 2, que ejercerá de Wolf Power Stage final antes del podio definitivo.
A continuación se detallan los horarios oficiales de cada una de las jornadas cronometradas:
Jueves, 28 de mayo
- 08:01 – Shakedown: Kuragaike Park (2,53 km)
- 18:00 – Ceremonia de Salida: Aichi Prefectural Gymnasium
Viernes, 29 de mayo (108,54 km cronometrados)
- 08:03 – TC1 Asuke 1 (12,90 km)
- 08:46 – TC2 Isegami's Tunnel 1 (24,29 km)
- 10:09 – TC3 Inabu/Shitara 1 (17,08 km)
- 13:57 – TC4 Asuke 2 (12,90 km)
- 14:40 – TC5 Isegami's Tunnel 2 (24,29 km)
- 16:03 – TC6 Inabu/Shitara 2 (17,08 km)
Sábado, 30 de mayo (120,22 km cronometrados)
- 07:41 – TC7 Obara 1 (16,44 km)
- 08:54 – TC8 Ena 1 (21,16 km)
- 10:35 – TC9 Mt. Kasagi 1 (19,32 km)
- 13:05 – TC10 Mt. Kasagi 2 (19,32 km)
- 14:38 – TC11 Ena 2 (21,16 km)
- 15:56 – TC12 Obara 2 (16,44 km)
- 17:15 – TC13 Fujioka SSS 1 (3,19 km)
- 17:38 – TC14 Fujioka SSS 2 (3,19 km)
Domingo, 31 de mayo (74,06 km cronometrados)
- 08:14 – TC15 Nukata 1 (20,49 km)
- 09:05 – TC16 Lake Mikawako 1 (13,98 km)
- 10:13 – TC17 Kuragaike SSS 1 (2,56 km)
- 10:32 – TC18 Kuragaike SSS 2 (2,56 km)
- 12:30 – TC19 Nukata 2 (20,49 km)
- 14:15 – TC20 Lake Mikawako 2 (Wolf Power Stage) (13,98 km)
- 15:45 – Podio: Toyota Stadium
* Todos los horarios indicados corresponden a la hora local en Japón (GMT+9). 8 horas menos en Canarias y 7 horas menos en el resto de España.
Así marcha la Clasificación del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2026.
El recorrido se interna en zonas interiores caracterizadas por carreteras de montaña sumamente estrechas y reviradas, repletas de curvas ciegas donde la gestión de los neumáticos es crítica debido a los cambios súbitos en la superficie y a la inestabilidad de la meteorología. Esto obliga a los competidores a priorizar una trazada limpia antes que la velocidad pura para evitar incidentes graves en forma de salidas o pinchazos.
La lista oficial de inscritos para este evento confirma una sólida representación en la máxima categoría. El equipo Toyota compite con una alineación encabezada por el nueve veces campeón del mundo de rallies: Sébastien Ogier. Le acompañan el actual líder del campeonato, el galés Elfyn Evans; el héroe local Takamoto Katsuta, que marcha segundo del Mundial; el joven Oliver Solberg, situado tercero; y el finlandés Sami Pajari, que ocupa la quinta plaza. Ogier llega en la sexta posición de la tabla de puntos también debido a que no participó ni en Suecia ni en Croacia.
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La representación española corre a cargo de Alejandro Cachón y Borja Rozada con un Toyota GR Yaris Rally2 y del copiloto grancanario Rogelio Peñate que competirá junto al paraguayo Diego Domínguez. Entre los principales rivales de la categoría de plata se encuentran el búlgaro Nikolay Gryazin (Lancia Ypsilon HF), el finlandés Emil Lindholm (Skoda Fabia RS) y el estonio Romet Jürgensen (Ford Fiesta Mk II).
La competición arranca el jueves 28 de mayo con la celebración del Shakedown y la tradicional ceremonia de salida por la tarde en el Aichi Prefectural Gymnasium. El fuego real comenzará el viernes 29 con un total de 108,54 kilómetros cronometrados divididos en seis tramos. Esta jornada inicial incluye las dobles pasadas por los tramos de Asuke, Isegami's Tunnel y Inabu/Shitara.
Finalmente, el domingo 31 de mayo se completará el itinerario con los últimos seis tramos (74,06 km), acabando con Lake Mikawako 2, que ejercerá de Wolf Power Stage final antes del podio definitivo.
A continuación se detallan los horarios oficiales de cada una de las jornadas cronometradas:
Horarios del Rally de Japón WRC 2026
Jueves, 28 de mayo
- 08:01 – Shakedown: Kuragaike Park (2,53 km)
- 18:00 – Ceremonia de Salida: Aichi Prefectural Gymnasium
Viernes, 29 de mayo (108,54 km cronometrados)
- 08:03 – TC1 Asuke 1 (12,90 km)
- 08:46 – TC2 Isegami's Tunnel 1 (24,29 km)
- 10:09 – TC3 Inabu/Shitara 1 (17,08 km)
- 13:57 – TC4 Asuke 2 (12,90 km)
- 14:40 – TC5 Isegami's Tunnel 2 (24,29 km)
- 16:03 – TC6 Inabu/Shitara 2 (17,08 km)
Sábado, 30 de mayo (120,22 km cronometrados)
- 07:41 – TC7 Obara 1 (16,44 km)
- 08:54 – TC8 Ena 1 (21,16 km)
- 10:35 – TC9 Mt. Kasagi 1 (19,32 km)
- 13:05 – TC10 Mt. Kasagi 2 (19,32 km)
- 14:38 – TC11 Ena 2 (21,16 km)
- 15:56 – TC12 Obara 2 (16,44 km)
- 17:15 – TC13 Fujioka SSS 1 (3,19 km)
- 17:38 – TC14 Fujioka SSS 2 (3,19 km)
Domingo, 31 de mayo (74,06 km cronometrados)
- 08:14 – TC15 Nukata 1 (20,49 km)
- 09:05 – TC16 Lake Mikawako 1 (13,98 km)
- 10:13 – TC17 Kuragaike SSS 1 (2,56 km)
- 10:32 – TC18 Kuragaike SSS 2 (2,56 km)
- 12:30 – TC19 Nukata 2 (20,49 km)
- 14:15 – TC20 Lake Mikawako 2 (Wolf Power Stage) (13,98 km)
- 15:45 – Podio: Toyota Stadium
* Todos los horarios indicados corresponden a la hora local en Japón (GMT+9). 8 horas menos en Canarias y 7 horas menos en el resto de España.
Así marcha la Clasificación del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2026.
