El equipo CUPRA KIRO de Fórmula E vuelve a la pista este fin de semana en Tokio (Japón), con motivo de la decimocuarta y decimoquinta citas de la temporada 2025/2026 del Campeonato del Mundo de Fórmula E. El trazado japonés, décimo escenario del calendario, guarda además un recuerdo muy especial para la formación.
Fue aquí, en la capital japonesa, donde el año pasado el equipo CUPRA KIRO conquistó el primer podio de su historia en la Fórmula E, un hecho relevante al tratarse de su temporada de debut. En la segunda de las dos carreras disputadas, el británico Dan Ticktum logró una brillante tercera posición, cruzando la meta a menos de un segundo del vencedor.
El E-Prix de Tokio, incorporado al calendario en la temporada 2023/2024, volverá a celebrarse como una cita doble, con carreras el sábado y el domingo. Sin embargo, esta edición presenta una importante novedad: por primera vez, ambas pruebas se disputarán en horario nocturno.
El circuito urbano, situado en torno al Tokyo Big Sight, el mayor centro de exposiciones de Japón, volverá a ofrecer el espectacular telón de fondo de la Bahía de Tokio, aunque esta vez iluminado por la noche. El trazado, de 2,582 kilómetros y 18 curvas, combina tres largas rectas con una sucesión de curvas técnicas y rápidas enlazadas que pondrán a prueba tanto el rendimiento de los monoplazas como la precisión de los pilotos.
Para CUPRA KIRO, esta es una cita importante, de cara a recuperar la buena racha del equipo hasta el E-Prix de Sanya, donde Pepe Martí acabó en el podio. Sin embargo, en Shanghái, la suerte no les sonrió y tanto Martí como Ticktum acabaron fuera de los puntos.
Actualmente, tan solo quedan cuatro carreras (repartidas en dos eventos) para el término del campeonato: las dos de Tokio y otras dos que se disputarán en Londres a mediados de agosto. Actualmente es el piloto alemán Pascal Wehrlein (Porsche) quien encabeza la clasificación de pilotos, seguido a tan solo nueve puntos por Mitch Evans (Jaguar) y por 27 de Oliver Rowland (Nissan). El piloto de CUPRA KIRO mejor colocado es Pepe Martí, duodécimo en la clasificación, mientras que Dan Ticktum es decimosexto.
Ambas carreras en Tokio, una programada el sábado y otra el domingo, darán comienzo a las 20:05h locales (13:05h en España).
Fue aquí, en la capital japonesa, donde el año pasado el equipo CUPRA KIRO conquistó el primer podio de su historia en la Fórmula E, un hecho relevante al tratarse de su temporada de debut. En la segunda de las dos carreras disputadas, el británico Dan Ticktum logró una brillante tercera posición, cruzando la meta a menos de un segundo del vencedor.
El E-Prix de Tokio, incorporado al calendario en la temporada 2023/2024, volverá a celebrarse como una cita doble, con carreras el sábado y el domingo. Sin embargo, esta edición presenta una importante novedad: por primera vez, ambas pruebas se disputarán en horario nocturno.
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El circuito urbano, situado en torno al Tokyo Big Sight, el mayor centro de exposiciones de Japón, volverá a ofrecer el espectacular telón de fondo de la Bahía de Tokio, aunque esta vez iluminado por la noche. El trazado, de 2,582 kilómetros y 18 curvas, combina tres largas rectas con una sucesión de curvas técnicas y rápidas enlazadas que pondrán a prueba tanto el rendimiento de los monoplazas como la precisión de los pilotos.
Para CUPRA KIRO, esta es una cita importante, de cara a recuperar la buena racha del equipo hasta el E-Prix de Sanya, donde Pepe Martí acabó en el podio. Sin embargo, en Shanghái, la suerte no les sonrió y tanto Martí como Ticktum acabaron fuera de los puntos.
Ambas carreras en Tokio, una programada el sábado y otra el domingo, darán comienzo a las 20:05h locales (13:05h en España).
