El Rally de Marruecos será el escenario en el que el EBRO Audax Motorsport reaparecerá tras el cambio de fechas de la Baja España Aragón debido a los incendios que azotaron la región en julio. Del 29 de septiembre al 3 de octubre, Laia Sanz y Maurizio Gerini se volverán a medir con la élite del Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC), lo que supondrá su última prueba de fuego antes del Rally Dakar 2027.
Será, además, el regreso del equipo español al terreno en el que debutó en la alta competición hace un año. Esa primera participación sirvió para empezar a sumar experiencia con el EBRO s800 XRR en la categoría Ultimate / T1+, dentro de una de las modalidades más desafiantes del automovilismo. Doce meses después, el objetivo sigue siendo el mismo: crecer como marca y equipo.
El coche ha seguido acumulando kilómetros y evolucionando, y el proyecto afronta ahora la cita marroquí después de un periodo de trabajo en fábrica y varias jornadas de test sobre el terreno. Estas jornadas han servido para seguir afinando diferentes aspectos del vehículo y preparar su regreso a la competición.
“Marruecos nos viene muy bien porque es, en muchos sentidos, un gran ensayo de cara al Dakar. Estarán muchos de los pilotos que nos encontraremos en Arabia Saudí y podremos comprobar dónde estamos. Además, hemos podido trabajar más en el coche y hacer algunas jornadas de pruebas, algo que necesitábamos después de algunos meses sin competir”, explica Laia Sanz.
La cita marroquí reunirá una inscripción de gran nivel, con 56 vehículos de la categoría Ultimate, 48 de ellos T1+, a los que se sumarán cerca de medio centenar de participantes repartidos entre las categorías Challenger, SSV y Stock. Para el EBRO Audax Motorsport, competir frente a buena parte de los protagonistas que estarán en la cita saudí supone una oportunidad especialmente valiosa para medir el trabajo realizado durante los últimos meses.
El Rally de Marruecos arrancará en Agadir y finalizará en Zagora después de cinco etapas que sumarán 2.524 kilómetros, de los cuales 1.575 serán cronometrados. El recorrido combinará pistas rápidas y pedregosas, zonas arenosas y dunas, además de mucha navegación. Este escenario ofrece unas condiciones especialmente representativas que Sanz y Gerini encontrarán posteriormente en Arabia Saudí.
“El objetivo no es buscar un resultado concreto, sino llegar fuertes al Dakar. Quiero continuar ganando velocidad y confianza, que el coche siga mejorando y que podamos hacer un buen trabajo durante el rally. En una carrera como esta, los kilómetros en competición son el mejor test que podemos hacer”, concluye la piloto catalana.
El Rally de Marruecos supondrá así el último paso del EBRO Audax Motorsport antes de afrontar su segundo Dakar. El trabajo realizado en las pistas marroquíes y los datos recopilados durante los cinco días de competición servirán para completar la preparación del EBRO s800 XRR y afrontar con las máximas garantías el gran desafío de enero.
Será, además, el regreso del equipo español al terreno en el que debutó en la alta competición hace un año. Esa primera participación sirvió para empezar a sumar experiencia con el EBRO s800 XRR en la categoría Ultimate / T1+, dentro de una de las modalidades más desafiantes del automovilismo. Doce meses después, el objetivo sigue siendo el mismo: crecer como marca y equipo.
“Marruecos nos viene muy bien porque es, en muchos sentidos, un gran ensayo de cara al Dakar. Estarán muchos de los pilotos que nos encontraremos en Arabia Saudí y podremos comprobar dónde estamos. Además, hemos podido trabajar más en el coche y hacer algunas jornadas de pruebas, algo que necesitábamos después de algunos meses sin competir”, explica Laia Sanz.
La cita marroquí reunirá una inscripción de gran nivel, con 56 vehículos de la categoría Ultimate, 48 de ellos T1+, a los que se sumarán cerca de medio centenar de participantes repartidos entre las categorías Challenger, SSV y Stock. Para el EBRO Audax Motorsport, competir frente a buena parte de los protagonistas que estarán en la cita saudí supone una oportunidad especialmente valiosa para medir el trabajo realizado durante los últimos meses.
Cinco jornadas con el Dakar en el horizonte
El Rally de Marruecos arrancará en Agadir y finalizará en Zagora después de cinco etapas que sumarán 2.524 kilómetros, de los cuales 1.575 serán cronometrados. El recorrido combinará pistas rápidas y pedregosas, zonas arenosas y dunas, además de mucha navegación. Este escenario ofrece unas condiciones especialmente representativas que Sanz y Gerini encontrarán posteriormente en Arabia Saudí.
El Rally de Marruecos supondrá así el último paso del EBRO Audax Motorsport antes de afrontar su segundo Dakar. El trabajo realizado en las pistas marroquíes y los datos recopilados durante los cinco días de competición servirán para completar la preparación del EBRO s800 XRR y afrontar con las máximas garantías el gran desafío de enero.
