Examen superado con nota para el Repsol Toyota Rally Team en el Rally de Marruecos 2026. Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos han finalizado la cuarta y penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC) en la 19ª posición de la categoría Ultimate y la 22ª absoluta, después de protagonizar una constante progresión a lo largo de los cinco días de competición. El equipo ha sumado más de 2.500 kilómetros –1.500 de ellos contra el crono– al volante del Toyota DKR GR Hilux, con el que Esteve no competía desde el pasado Dakar.
La quinta y última etapa, disputada alrededor de Zagora, ha contado con 355 km, con 257 cronometrados. Esteve y Villalobos han completado la especial en la 23ª posición de Ultimate y la 29ª absoluta. Además, han aprovechado para continuar con el trabajo de puesta a punto del Toyota DKR GR Hilux, impulsado por el combustible renovable desarrollado por Repsol en su Technology Lab y los lubricantes de última generación de la compañía multienergética. En esta ocasión, el equipo ha probado una nueva configuración de la electrónica que ha ofrecido buenas sensaciones a Esteve.
“Ha sido una etapa muy bonita y estoy especialmente contento porque hoy hemos probado una nueva puesta a punto de la electrónica que me ha funcionado bien. Hemos podido seguir trabajando hasta el último kilómetro y el balance de todo el rally es muy positivo”, explica Esteve.
El camino hasta aquí no ha estado exento de desafíos. La prueba marroquí no empezó de la forma esperada para el Repsol Toyota Rally Team. Durante las dos primeras etapas, Esteve y Villalobos tuvieron que gestionar un problema relacionado con la entrega de potencia del motor. Sin embargo, el esfuerzo de los mecánicos, junto al soporte del equipo Toyota y Overdrive, resultó clave para solucionar este contratiempo.
A partir de ahí, el Toyota DKR GR Hilux ofreció todo su rendimiento y la dupla catalana pudo experimentar con diferentes configuraciones de suspensión y electrónica, además de seguir trabajando en una entrega de potencia que permita a Esteve aprovechar las prestaciones del motor con la máxima precisión a través de sus mandos de conducción adaptados. Todo este proceso permitió al piloto ilerdense ganar confianza progresivamente y demostrar que, sin contratiempos, es capaz de rodar en el top 20.
“Llegábamos a Marruecos con un gran objetivo, que era poner a punto el coche para el Dakar 2027. Empezamos los dos primeros días con un problema en el motor, pero después hemos tenido la oportunidad de probar muchos reglajes del coche. Este propulsor tiene mucha potencia y, con los mandos que utilizo, también estamos trabajando para encontrar la entrega que me permita controlar mejor el coche. Nuestros mecánicos han hecho una labor extraordinaria y los ingenieros de Toyota también nos han ayudado muchísimo”, valora el piloto de Oliana, que cuenta con el apoyo de Repsol, TOYOTA GAZOO Racing España, MGS Seguros, KH-7 y AD Parts.
El Rally de Marruecos ha permitido así a Esteve y Villalobos acumular un kilometraje especialmente valioso con un vehículo que apenas habían podido pilotar en competición desde su estreno en el pasado Dakar. El piloto ilerdense ha ido avanzando posiciones en la clasificación general a medida que ha ganado confianza con el Hilux y ha podido competir entre los 20 mejores, precisamente con buena parte de los pilotos a los que volverá a enfrentarse en enero.
“Estoy muy contento por el resultado, por la implicación de todo el equipo y por las sensaciones que me llevo. Txema lo ha bordado durante todo el rally y, después de todo lo que hemos trabajado aquí, estoy completamente seguro de que tenemos el coche a punto para el próximo Dakar”, añade Esteve.
Con esta prueba, el Repsol Toyota Rally Team completa un ensayo de máxima exigencia antes de su gran objetivo. Tras días de intenso trabajo en Marruecos, el equipo regresa a casa con una 19ª posición en Ultimate y una importante cantidad de kilómetros, información y conclusiones que permitirán seguir afinando el Toyota DKR GR Hilux y preparar con garantías el Rally Dakar 2027.
La quinta y última etapa, disputada alrededor de Zagora, ha contado con 355 km, con 257 cronometrados. Esteve y Villalobos han completado la especial en la 23ª posición de Ultimate y la 29ª absoluta. Además, han aprovechado para continuar con el trabajo de puesta a punto del Toyota DKR GR Hilux, impulsado por el combustible renovable desarrollado por Repsol en su Technology Lab y los lubricantes de última generación de la compañía multienergética. En esta ocasión, el equipo ha probado una nueva configuración de la electrónica que ha ofrecido buenas sensaciones a Esteve.
“Ha sido una etapa muy bonita y estoy especialmente contento porque hoy hemos probado una nueva puesta a punto de la electrónica que me ha funcionado bien. Hemos podido seguir trabajando hasta el último kilómetro y el balance de todo el rally es muy positivo”, explica Esteve.
El camino hasta aquí no ha estado exento de desafíos. La prueba marroquí no empezó de la forma esperada para el Repsol Toyota Rally Team. Durante las dos primeras etapas, Esteve y Villalobos tuvieron que gestionar un problema relacionado con la entrega de potencia del motor. Sin embargo, el esfuerzo de los mecánicos, junto al soporte del equipo Toyota y Overdrive, resultó clave para solucionar este contratiempo.
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A partir de ahí, el Toyota DKR GR Hilux ofreció todo su rendimiento y la dupla catalana pudo experimentar con diferentes configuraciones de suspensión y electrónica, además de seguir trabajando en una entrega de potencia que permita a Esteve aprovechar las prestaciones del motor con la máxima precisión a través de sus mandos de conducción adaptados. Todo este proceso permitió al piloto ilerdense ganar confianza progresivamente y demostrar que, sin contratiempos, es capaz de rodar en el top 20.
“Llegábamos a Marruecos con un gran objetivo, que era poner a punto el coche para el Dakar 2027. Empezamos los dos primeros días con un problema en el motor, pero después hemos tenido la oportunidad de probar muchos reglajes del coche. Este propulsor tiene mucha potencia y, con los mandos que utilizo, también estamos trabajando para encontrar la entrega que me permita controlar mejor el coche. Nuestros mecánicos han hecho una labor extraordinaria y los ingenieros de Toyota también nos han ayudado muchísimo”, valora el piloto de Oliana, que cuenta con el apoyo de Repsol, TOYOTA GAZOO Racing España, MGS Seguros, KH-7 y AD Parts.
“Estoy muy contento por el resultado, por la implicación de todo el equipo y por las sensaciones que me llevo. Txema lo ha bordado durante todo el rally y, después de todo lo que hemos trabajado aquí, estoy completamente seguro de que tenemos el coche a punto para el próximo Dakar”, añade Esteve.
Con esta prueba, el Repsol Toyota Rally Team completa un ensayo de máxima exigencia antes de su gran objetivo. Tras días de intenso trabajo en Marruecos, el equipo regresa a casa con una 19ª posición en Ultimate y una importante cantidad de kilómetros, información y conclusiones que permitirán seguir afinando el Toyota DKR GR Hilux y preparar con garantías el Rally Dakar 2027.
