La pareja de Toyota Gazoo Racing sobrevivió a un último giro de los acontecimientos el domingo para asegurarse finalmente la corona tras años quedándose a las puertas, mientras Oliver Solberg y Elliott Edmondson ganaron el rally después de un magnífico fin de semana con su GR Yaris Rally1.
Evans afrontó el último Wolf Power Stage sabiendo que su lucha por el campeonato con Solberg se había convertido, en la práctica, en un duelo directo entre ambos. Esa situación se había producido en el tramo anterior, Osilo – Tergu, donde Evans sufrió un pinchazo en la rueda delantera derecha y se detuvo para cambiarla. Era su segundo pinchazo costoso en el penúltimo tramo en dos rallies consecutivos, después de sufrir un contratiempo similar en Chile.
Sin opciones ya de sumar puntos del Super Sunday, Evans y Solberg llegaron al tramo final de 7,10 km de Sassari – Argentiera separados por el margen más pequeño posible en la lucha por el título.
Evans completó primero su pasada. A continuación, Solberg atacó y, cuando quedaba poco más de un kilómetro, aventajaba en 1,9 segundos el tiempo marcado por el galés.
Pero, a solo unas pocas curvas de la meta, el sueco se fue largo y se salió hacia la arena. Logró reincorporarse y completar el tramo, pero el tiempo perdido fue suficiente para confirmar a Evans y Martin como campeones del mundo.
"No creo que todavía lo haya asimilado del todo", admitió Evans, que temía que el título se le estuviera escapando antes del drama final de Solberg. "Quiero decir, estaba bastante seguro de que se había acabado. No hice el mejor tramo. Lo di todo, pero no fue limpio. También lo siento por Oliver; hizo un fin de semana increíble y siento que lo haya perdido tan cerca de la meta. Obviamente, tengo que dar las gracias a mucha gente por apoyarme durante todos estos años y, por supuesto, a Scotty por hacer un trabajo increíble".
El éxito pone fin a una larga espera para Evans, que había terminado cinco veces como subcampeón del campeonato y que en dos ocasiones anteriores había llegado a la última cita de la temporada como líder de la clasificación.
Su temporada de 2026 volvió a exigir una gran capacidad de resistencia. Evans lideró el campeonato durante buena parte del año, pero vio cómo su ventaja se reducía durante la segunda mitad de la temporada.
Las labores de abrir pista le dejaron después en desventaja durante buena parte de la cita final, pero él y Martin se mantuvieron en la pelea hasta que el campeonato terminó decantándose a su favor.
El CEO de WRC Promoter, Éric Boullier, declaró: "Elfyn y Scott han demostrado una resistencia increíble durante todo este campeonato. Ya habían estado cerca anteriormente, pero siguieron trabajando, siguieron creyendo y siguieron rindiendo cuando la presión era máxima. Convertirse hoy en campeones del WRC es una recompensa enormemente merecida a esa perseverancia".
Evans se convierte en el primer piloto británico en ganar el título del WRC desde Richard Burns en 2001.
El director de operaciones de WRC Promoter, Julien Vial, añadió: "Este es un momento maravilloso para Elfyn, Scott y todos los que les han apoyado durante este camino. Su historia es un recordatorio de que hay que seguir atreviéndose a soñar, incluso después de las decepciones. Alcanzar finalmente este momento hace que el logro sea todavía más especial".
Solberg ganó el rally con 57,6 segundos de ventaja sobre Sébastien Ogier y Vincent Landais, mientras Sami Pajari y Marko Salminen completaron un podio íntegramente formado por Toyota. Adrien Fourmaux y Alexandre Coria finalizaron cuartos por delante de Evans y Martin, mientras Takamoto Katsuta y Jon Armstrong completaron el grupo de pilotos Rally1 mejor clasificados.
Clasificación final
1 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 3:24:57.0
2 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +57.6
3 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +1:37.4
4 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +2:38.6
5 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +4:48.1
6 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +6:02.4
7 J. Armstrong S. Byrne Ford Puma Rally1 +7:32.2
8 R. Korhonen A. Viinikka Toyota GR Yaris Rally2 +12:10.4
9 R. Virves J. Viilo Skoda Fabia RS +12:11.1
10 G. Greensmith J. Andersson Toyota GR Yaris Rally2 +13:02.2
Clasificación del Super Domingo
1 S. Pajari 42:21.3
2 O. Solberg +2.5
3 A. Fourmaux +9.1
4 T. Katsuta +21.0
5 S. Ogier +26.5
* Los resultados quedan sujetos a la confirmación de la FIA.
Así queda la Clasificación del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2026 tras el Rally de Italia - Cerdeña WRC 2026.
Evans afrontó el último Wolf Power Stage sabiendo que su lucha por el campeonato con Solberg se había convertido, en la práctica, en un duelo directo entre ambos. Esa situación se había producido en el tramo anterior, Osilo – Tergu, donde Evans sufrió un pinchazo en la rueda delantera derecha y se detuvo para cambiarla. Era su segundo pinchazo costoso en el penúltimo tramo en dos rallies consecutivos, después de sufrir un contratiempo similar en Chile.
Sin opciones ya de sumar puntos del Super Sunday, Evans y Solberg llegaron al tramo final de 7,10 km de Sassari – Argentiera separados por el margen más pequeño posible en la lucha por el título.
Evans completó primero su pasada. A continuación, Solberg atacó y, cuando quedaba poco más de un kilómetro, aventajaba en 1,9 segundos el tiempo marcado por el galés.
Pero, a solo unas pocas curvas de la meta, el sueco se fue largo y se salió hacia la arena. Logró reincorporarse y completar el tramo, pero el tiempo perdido fue suficiente para confirmar a Evans y Martin como campeones del mundo.
"No creo que todavía lo haya asimilado del todo", admitió Evans, que temía que el título se le estuviera escapando antes del drama final de Solberg. "Quiero decir, estaba bastante seguro de que se había acabado. No hice el mejor tramo. Lo di todo, pero no fue limpio. También lo siento por Oliver; hizo un fin de semana increíble y siento que lo haya perdido tan cerca de la meta. Obviamente, tengo que dar las gracias a mucha gente por apoyarme durante todos estos años y, por supuesto, a Scotty por hacer un trabajo increíble".
El éxito pone fin a una larga espera para Evans, que había terminado cinco veces como subcampeón del campeonato y que en dos ocasiones anteriores había llegado a la última cita de la temporada como líder de la clasificación.
Su temporada de 2026 volvió a exigir una gran capacidad de resistencia. Evans lideró el campeonato durante buena parte del año, pero vio cómo su ventaja se reducía durante la segunda mitad de la temporada.
Las labores de abrir pista le dejaron después en desventaja durante buena parte de la cita final, pero él y Martin se mantuvieron en la pelea hasta que el campeonato terminó decantándose a su favor.
El CEO de WRC Promoter, Éric Boullier, declaró: "Elfyn y Scott han demostrado una resistencia increíble durante todo este campeonato. Ya habían estado cerca anteriormente, pero siguieron trabajando, siguieron creyendo y siguieron rindiendo cuando la presión era máxima. Convertirse hoy en campeones del WRC es una recompensa enormemente merecida a esa perseverancia".
Evans se convierte en el primer piloto británico en ganar el título del WRC desde Richard Burns en 2001.
El director de operaciones de WRC Promoter, Julien Vial, añadió: "Este es un momento maravilloso para Elfyn, Scott y todos los que les han apoyado durante este camino. Su historia es un recordatorio de que hay que seguir atreviéndose a soñar, incluso después de las decepciones. Alcanzar finalmente este momento hace que el logro sea todavía más especial".
Solberg ganó el rally con 57,6 segundos de ventaja sobre Sébastien Ogier y Vincent Landais, mientras Sami Pajari y Marko Salminen completaron un podio íntegramente formado por Toyota. Adrien Fourmaux y Alexandre Coria finalizaron cuartos por delante de Evans y Martin, mientras Takamoto Katsuta y Jon Armstrong completaron el grupo de pilotos Rally1 mejor clasificados.
Clasificación final
1 O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 3:24:57.0
2 S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +57.6
3 S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +1:37.4
4 A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +2:38.6
5 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +4:48.1
6 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +6:02.4
7 J. Armstrong S. Byrne Ford Puma Rally1 +7:32.2
8 R. Korhonen A. Viinikka Toyota GR Yaris Rally2 +12:10.4
9 R. Virves J. Viilo Skoda Fabia RS +12:11.1
10 G. Greensmith J. Andersson Toyota GR Yaris Rally2 +13:02.2
Clasificación del Super Domingo
1 S. Pajari 42:21.3
2 O. Solberg +2.5
3 A. Fourmaux +9.1
4 T. Katsuta +21.0
5 S. Ogier +26.5
* Los resultados quedan sujetos a la confirmación de la FIA.
Así queda la Clasificación del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2026 tras el Rally de Italia - Cerdeña WRC 2026.
