La prueba comenzará el día 29 en el parque García Sanabria con alrededor de 80 vehículos, siendo este año la marca Triumph, con 19, la más numerosa.
Quedan menos de diez días para la 25 edición de la Clásica Tenerife, la prueba que este año vuelve con la certificación FIVA, que la considera el rally de regularidad más importante de Canarias y de España. En tan señalada fecha con alrededor de 80 coches inscritos, destacando este año la marca Triumph, con 19 participantes, algunas de esas monturas venidas de la Península, dado que este fin de semana se celebra el homenaje al recientemente fallecido Carlos Bengtson, presidente del TR Register España.
Organizada por el Real Automóvil Club de España (RACT), la Clásica tinerfeña abre cada año sus puertas a todos aquellos propietarios de vehículos deportivos matriculados antes de 1973, y además lo hace fuera de nuestras fronteras insulares, con el objetivo de alcanzar inscripciones internacionales, habiéndose inscrito equipos de Alemania, Inglaterra o Bélgica, además de muchos coches venidos de España.
Leopoldo Mansito Pérez lleva desde hace 20 años al frente de la dirección de carrera de La Clásica Tenerife, aunque este año con más atribuciones, no solo el rutómetro, del que detalla, sin especificar, como siempre, los tramos y horarios, pero uno ya se puede imaginar por dónde pasarán los clásicos los días 29, 30, 31 de octubre y 1 de noviembre. Un día antes, desde las cuatro de la tarde, serán las verificaciones técnicas en el parque García Sanabria de la capital tinerfeña. Al día siguiente, jueves 29, salida rumbo al sur de la Isla con bajada y subida a Los Loros desde el kilómetro 17 al 4 y del 4 al 17 para seguir por la TF-24 hasta Chío, pasando por Las Cañadas del Teide, terminando concentrados los coches en el Centro Comercial El Duque, en Adeje, antes de coger el ferry Fred. Olsen para embarcar hacia La Gomera a las cuatro de la tarde, quedando hospedados los casi 200 participantes en el hotel Jardín Tecina.
Al día siguiente, día 30, recorrido por los seis municipios de La Gomera y regreso al hotel. La tercera etapa, día 31, se iniciará una vez se regrese a Tenerife, con llegada a Güímar, donde habrá un almuerzo, para quedar concentrados gran parte de los vehículos en el García Sanabria. El domingo, 1 de noviembre, se volverá a repetir al mediodía el Revival del Gran Premio de Tenerife de 1965, tal y como ocurrió brillantemente el año pasado, en un circuito cerrado por la rambla Asuncionistas, avenida Madrid y avenida Benito Pérez Armas. A primera hora de la tarde se pondrá el broche final con la tradicional entrega de trofeos en el hotel Taburiente.
Mansito reconoce el esfuerzo que realizan muchos participantes por acudir a la Clásica y sobre todo por mantener el gran patrimonio que alberga Tenerife en automovilismo, “desde el más antiguo inscrito, el Jaguar XK120 de José Carlos Rendón, de 1948, al más moderno, un Ferrari Dino 308 GT4, que es un coche del 73 que se admite porque, a pesar de que es posterior a 1970, se trata de un coche en el que todavía los plásticos no formaban parte de la carrocería”, señala.
La Clásica de Tenerife, que será presentada oficialmente a principios de la próxima semana en la capital tinerfeña, está patrocinada por Gobierno de Canarias (Proexca), Cabildo de Tenerife (Turismo y Deportes), Cabildo de La Gomera, Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife (Deportes y Sociedad de Desarrollo), Canaauto, CaixaBank, Centro Comercial El Duque y Fred. Olsen Express.
Quedan menos de diez días para la 25 edición de la Clásica Tenerife, la prueba que este año vuelve con la certificación FIVA, que la considera el rally de regularidad más importante de Canarias y de España. En tan señalada fecha con alrededor de 80 coches inscritos, destacando este año la marca Triumph, con 19 participantes, algunas de esas monturas venidas de la Península, dado que este fin de semana se celebra el homenaje al recientemente fallecido Carlos Bengtson, presidente del TR Register España.
Organizada por el Real Automóvil Club de España (RACT), la Clásica tinerfeña abre cada año sus puertas a todos aquellos propietarios de vehículos deportivos matriculados antes de 1973, y además lo hace fuera de nuestras fronteras insulares, con el objetivo de alcanzar inscripciones internacionales, habiéndose inscrito equipos de Alemania, Inglaterra o Bélgica, además de muchos coches venidos de España.
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Al día siguiente, día 30, recorrido por los seis municipios de La Gomera y regreso al hotel. La tercera etapa, día 31, se iniciará una vez se regrese a Tenerife, con llegada a Güímar, donde habrá un almuerzo, para quedar concentrados gran parte de los vehículos en el García Sanabria. El domingo, 1 de noviembre, se volverá a repetir al mediodía el Revival del Gran Premio de Tenerife de 1965, tal y como ocurrió brillantemente el año pasado, en un circuito cerrado por la rambla Asuncionistas, avenida Madrid y avenida Benito Pérez Armas. A primera hora de la tarde se pondrá el broche final con la tradicional entrega de trofeos en el hotel Taburiente.
La Clásica de Tenerife, que será presentada oficialmente a principios de la próxima semana en la capital tinerfeña, está patrocinada por Gobierno de Canarias (Proexca), Cabildo de Tenerife (Turismo y Deportes), Cabildo de La Gomera, Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife (Deportes y Sociedad de Desarrollo), Canaauto, CaixaBank, Centro Comercial El Duque y Fred. Olsen Express.
