Volkswagen amplía su oferta de movilidad eficiente en el archipiélago con la llegada a sus concesionarios del nuevo T-Roc Híbrido. El exitoso SUV da un salto tecnológico decisivo al incorporar el avanzado sistema de propulsión full hybrid desarrollado por la marca alemana, que le permite circular en modo eléctrico sin necesidad de cables ni enchufes y reduce notablemente su consumo y emisiones.
Libertad total: eficiencia eléctrica sin cables. La nueva tecnología híbrida completa libera a los conductores de los cables y la dependencia de las infraestructuras de carga. La energía necesaria para las fases de conducción 100 % eléctrica se genera de forma continua durante la marcha mediante la recuperación de energía y el uso del motor de gasolina apoyado por un generador.
El corazón de este sistema, encargado de impulsar el eje delantero del vehículo, es un módulo híbrido compuesto por un motor de gasolina 1.5 TSI evo2, dos motores eléctricos (uno de tracción y otro generador), para una potencia de 136 CV y 288 Nm de par. Todo ello se alimenta de una batería de alto voltaje de 1,6 kWh equipada con celdas NMC y ubicada estratégicamente bajo el suelo en la parte trasera del T-Roc.
Las ventajas de esta arquitectura mecánica son palpables en el uso diario. Frente a otros sistemas de hibridación, el nuevo T-Roc Hybrid asume una mayor proporción de conducción en modo puramente eléctrico, lo que garantiza emisiones más bajas y una evidente reducción en el coste de combustible. A su vez, frente a los vehículos híbridos enchufables convencionales, esta tecnología full hybrid rebaja los costes de adquisición iniciales ofreciendo una electrificación altamente accesible.
Inteligencia al volante: modos de funcionamiento. Para garantizar un equilibrio perfecto entre confort, dinamismo y eficiencia, el sistema gestiona de manera imperceptible la interacción de los motores a través de tres modos de funcionamiento automáticos adaptados al perfil de uso:
- Propulsión por motor eléctrico: En el tráfico urbano y a bajas velocidades, el T-Roc Hybrid arranca y se desplaza de forma silenciosa e impulsado exclusivamente por el motor eléctrico, manteniendo el motor TSI apagado.
- Propulsión en serie: El motor de gasolina se enciende de forma desacoplada con el único objetivo de generar energía a través del generador, alimentando al propulsor eléctrico para prolongar la conducción sin emisiones.
- Propulsión en paralelo (combinada): A partir de los 50 km/h, habitual en carreteras secundarias y autopistas, el motor de gasolina asume la tracción principal, mientras que el motor eléctrico le brinda apoyo adicional (refuerzo) durante aceleraciones intensas.
Adicionalmente, el conductor toma el control del comportamiento general del SUV eligiendo entre tres perfiles de conducción: ECO (limita la potencia al 70 % para maximizar el ahorro energético), COMFORT (permite usar todo el sistema sin restricciones) y SPORT (activa configuraciones más deportivas y respuestas más rápidas del sistema híbrido).
Disponibilidad y precio en Canarias. El nuevo Volkswagen T-Roc Híbrido ya es una realidad en las carreteras insulares y se encuentra a disposición de todos los clientes en la red de concesionarios oficiales Volkswagen en Canarias. El modelo irrumpe en el mercado con una oferta de lanzamiento excepcional, estando disponible desde 25.400 euros (1).
Notas:
1. *PVP recomendado en Canarias para un T-Roc Life 1.5 Hybrid TSI 100 kW (136 CV) por 25.400 € (IGIC, transporte, impuesto de matriculación y descuento de marca, concesionario y bonificación de Volkswagen Bank GmbH S.E incluidos en el precio), incluye gastos de pre-entrega y gastos de matriculación (consulte condiciones en su concesionario oficial). Oferta válida hasta el 30/11/2026 para clientes particulares que financien a través de Volkswagen Bank GmbH S.E según condiciones contractuales con un capital mínimo de 22.000 € con una duración y permanencia de la financiación de 96 meses. Precio adquisición al contado: 28.900 €. Campaña incompatible con otras ofertas financieras.
Libertad total: eficiencia eléctrica sin cables. La nueva tecnología híbrida completa libera a los conductores de los cables y la dependencia de las infraestructuras de carga. La energía necesaria para las fases de conducción 100 % eléctrica se genera de forma continua durante la marcha mediante la recuperación de energía y el uso del motor de gasolina apoyado por un generador.
El corazón de este sistema, encargado de impulsar el eje delantero del vehículo, es un módulo híbrido compuesto por un motor de gasolina 1.5 TSI evo2, dos motores eléctricos (uno de tracción y otro generador), para una potencia de 136 CV y 288 Nm de par. Todo ello se alimenta de una batería de alto voltaje de 1,6 kWh equipada con celdas NMC y ubicada estratégicamente bajo el suelo en la parte trasera del T-Roc.
Las ventajas de esta arquitectura mecánica son palpables en el uso diario. Frente a otros sistemas de hibridación, el nuevo T-Roc Hybrid asume una mayor proporción de conducción en modo puramente eléctrico, lo que garantiza emisiones más bajas y una evidente reducción en el coste de combustible. A su vez, frente a los vehículos híbridos enchufables convencionales, esta tecnología full hybrid rebaja los costes de adquisición iniciales ofreciendo una electrificación altamente accesible.
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Inteligencia al volante: modos de funcionamiento. Para garantizar un equilibrio perfecto entre confort, dinamismo y eficiencia, el sistema gestiona de manera imperceptible la interacción de los motores a través de tres modos de funcionamiento automáticos adaptados al perfil de uso:
- Propulsión por motor eléctrico: En el tráfico urbano y a bajas velocidades, el T-Roc Hybrid arranca y se desplaza de forma silenciosa e impulsado exclusivamente por el motor eléctrico, manteniendo el motor TSI apagado.
- Propulsión en serie: El motor de gasolina se enciende de forma desacoplada con el único objetivo de generar energía a través del generador, alimentando al propulsor eléctrico para prolongar la conducción sin emisiones.
- Propulsión en paralelo (combinada): A partir de los 50 km/h, habitual en carreteras secundarias y autopistas, el motor de gasolina asume la tracción principal, mientras que el motor eléctrico le brinda apoyo adicional (refuerzo) durante aceleraciones intensas.
Adicionalmente, el conductor toma el control del comportamiento general del SUV eligiendo entre tres perfiles de conducción: ECO (limita la potencia al 70 % para maximizar el ahorro energético), COMFORT (permite usar todo el sistema sin restricciones) y SPORT (activa configuraciones más deportivas y respuestas más rápidas del sistema híbrido).
Disponibilidad y precio en Canarias. El nuevo Volkswagen T-Roc Híbrido ya es una realidad en las carreteras insulares y se encuentra a disposición de todos los clientes en la red de concesionarios oficiales Volkswagen en Canarias. El modelo irrumpe en el mercado con una oferta de lanzamiento excepcional, estando disponible desde 25.400 euros (1).
Notas:
1. *PVP recomendado en Canarias para un T-Roc Life 1.5 Hybrid TSI 100 kW (136 CV) por 25.400 € (IGIC, transporte, impuesto de matriculación y descuento de marca, concesionario y bonificación de Volkswagen Bank GmbH S.E incluidos en el precio), incluye gastos de pre-entrega y gastos de matriculación (consulte condiciones en su concesionario oficial). Oferta válida hasta el 30/11/2026 para clientes particulares que financien a través de Volkswagen Bank GmbH S.E según condiciones contractuales con un capital mínimo de 22.000 € con una duración y permanencia de la financiación de 96 meses. Precio adquisición al contado: 28.900 €. Campaña incompatible con otras ofertas financieras.
