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 · Hanninen y Neuville lideraron y se quedaron en el camino

Doblete VW en el Rally de Italia con Latvala líder

Doblete VW en el Rally de Italia con Latvala líder
Sébastien Ogier había planeado arrebatarle la segunda plaza de la general a Mads Ostberg en el TC9 y eso es exactamente lo que ha ocurrido. El Campeón del Mundo ha finalizado el último tramo del día a 1.9 segundos de su compañero de equipo y líder del rallye, Jari-Matti Latvala y después de que Ostberg haya cedido 15.5 segundos en esta especial, el francés ha sido capaz de superar a su rival de Citroën para acabar la jornada segundo.

Mientras que la confianza de Ogier ha ido aumentando a lo largo del día, las opciones de Ostberg de defenderse de los ataques del francés se han esfumado por un problema en el limpiaparabrisas de su DS3 WRC. “Nuestro ritmo en este tramo ha sido demasiado lento”, ha admitido. “Nuestros limpiaparabrisas no funcionaban y no podía ver casi nada por las moscas. Cuando el sol brillaba de cara no podíamos ver absolutamente nada, tenía que reducir la velocidad”.


Los problemas de Ostberg han provocado que su compatriota Andreas Mikkelsen se haya situado justo detrás de él en la cuarta plaza. Tras ser tercero, a pesar del delicado estado de sus neumáticos, el piloto de Volkswagen ha finalizado a solo 4 segundos del de Citroën. “Podríamos tener una pelea entre noruegos con Mads mañana, igual que en los viejos tiempos”, ha dicho Mikkelsen.


El líder del rallye hasta el quinto tramo, Thierry Neuville, estaba tranquilo y confiado en el TC4. Pero en el TC5 todo ha cambiado. El piloto de Hyundai se ha parado en el kilómetro 4.1 del tramo de 27.30 kilómetros de “Loelle 1” y ha perdido mucho tiempo intentando solucionar el problema mecánico que ha sufrido su i20 WRC. El belga ha llegado a la meta, pero ha cedido el liderato tras dejarse más de 23 minutos.

En circunstancias normales, el compañero de Neuville, Juho Hanninen, habría heredado el liderato del rallye. Pero el finlandés también ha tenido problemas en este tramo. Hanninen ha volcado su i20 WRC y no ha podido llegar a la meta, viéndose obligado a abandonar.


Jari-Matti Latvala ha sido el piloto más beneficiado en el TC5. El finlandés se ha sobrepuesto a los problemas de frenos que ha padecido en el primer tramo del día y ha sido uno de los más rápidos a pesar de abrir pista. Después de los abandonos de cabeza, se ha situado líder antes del TC6. “Han pasado muchas cosas en el tramo de Loelle”, ha comentado.

“Es una sorpresa que lidere la carrera, pero hasta el momento el rallye es muy complicado porque no hay mucha adherencia”.

Continuos cambios de lideres a lo largo de la mañana para por la tarde irse serenando las cosas en las que VW van a tener de la mano un doblete y quien sabe si un triplete, pero esa sera otra historia que tendrá que verse en lo que queda de rallye, hasta podríamos ver a Robert Kubica terminar bastante arriba en la general.

Clasificación Provisional
Or.PilotoTiempos
12LATVALA Jari-matti1:49:09.5
Volkswagen Polo R WRC
21OGIER Sebastien+22.4
Volkswagen Polo R WRC+22.4
34OSTBERG Mads+33.7
Citroën DS3 WRC+11.3
49MIKKELSEN Andreas+37.7
Volkswagen Polo R WRC+4.0
510KUBICA Robert+56.9
Ford Fiesta RS WRC+19.2
66EVANS Elfyn+1:19.3
Ford Fiesta RS WRC+22.4
721PROKOP Martin+1:29.0
Ford Fiesta RS WRC+9.7
816SOLBERG Henning+1:36.9
Ford Fiesta RS WRC+7.9
931AL RAJHI Yazeed+5:15.8
Ford Fiesta RRC S2000+3:38.9
1040AL-ATTIYAH Nasser+5:19.9
Ford Fiesta RRC S2000+4.1
1120PADDON Hayden+5:31.3
Hyundai i20 WRC+11.4
1212AL QASSIMI Khalid+5:40.5
Citroën DS3 WRC+9.2
1343SOUSA Bernardo+6:55.7
Ford Fiesta RRC S2000+1:15.2
1432PROTASOV Yuriy+7:14.7
Ford Fiesta RRC S2000+19.0
1574CHARDONNET Sebastien+7:17.7
Citroën DS3 R5+3.0



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