Sergio y Diego Vallejo se han coronado bicampeones de España tras ganar en la última cita del campeonato, el Rally RACE Comunidad de Madrid. Los gallegos llegaban a la prueba que decidía el título con sólo medio punto de ventaja sobre Miguel Fuster, y tras un emocionante fin de semana han logrado su segundo título nacional al volante de un Porsche 911. Otro Porsche 911, el pilotado por Álvaro Muñiz, completaba el doblete de la marca al acabar segundo. Los vehículos de Stuttgart han dominado sobre los rápidos tramos de la prueba madrileña
Sergio Vallejo confesaba que "el año se ha hecho muy largo. Yo ya avisaba cuando muchos decían que lo teníamos hecho, que hasta que no estuviera matemáticamente decidido, no podíamos cantar victoria. Y hemos tenido que luchar hasta el final, aunque ha merecido la pena, sobre todo por la gente que nos apoya. Somos un equipo muy pequeño, con pocas personas, que han trabajado muchísimo a lo largo del año, y casi me alegro más por ellos que por mí mismo. Quiero agradecer a toda la gente que nos ha apoyado desde las cunetas, y a todo el mundo en general. La verdad es que este título me hace incluso más ilusión que el primero que conseguimos en 2009. Y es por eso, porque en esta ocasión éramos un equipo muy pequeño, por lo que creo que me deja mejor sabor de boca", explicaba el piloto del Centro Porsche Vigo.
Álvaro Muñiz estaba muy feliz al culminar el doblete, aunque se quedaba con la miel en los labios: "La verdad es que no ha estado nada fácil, porque estar dos días corriendo con Sergio pegado a mis talones resulta muy complicado. Al final nos ha superado en el tramo final del Jarama, y me he quedado a un paso de lograr mi primer triunfo en el Campeonato de España. Nos iban mandando referencias y lo teníamos hecho tras dos vueltas, pero en la tercera apretó y nos adelantó. Pero estoy satisfecho porque era mi primera carrera con este coche y creo que hemos demostrado que podemos dar mucha guerra". El gallego ha competido con el Porsche 911 con el que habitualmente corre Pedro Burgo.
El tercer Porsche 911 que ha competido en la cita final del Campeonato de España ha sido el de Antonio Sainz. Habitual piloto Porsche en las competiciones de históricos, el hermano del bicampeón del mundo en esta ocasión ha dado el salto a un 911 de 2008 del equipo RMC. Problemas con el alternador en la noche del viernes y su falta de acoplamiento a su nueva mecánica han hecho perder mucho tiempo al madrileño, que no obstante ha conseguido llegar a meta y sumar una valiosa experiencia.
La esperanza de Fuster estaba en recortar segundos en el tramo de Robledillo, optimo para la montura del alicantino, sobre el que había previstas tres pasadas para la segunda etapa del sábado. Pero la noche del viernes la organización anunció la cancelación de dicho tramo por problemas de permisos medioambientales, con lo que las posibilidades de reducir distancias quedaban prácticamente anuladas. Aún así Fuster afronto la etapa del sábado con su habitual determinación y serenidad con la intención de luchar por el título hasta el último km del último tramo del rallye.
Pero en esta ocasión la fortuna no estuvo de su lado y el Ford Fiesta R5 del equipo RMC sufrió el primer contratiempo mecánico de la temporada con la rotura de un buje trasero y un conato de incendio, viéndose Fuster obligado a abandonar en el tramo de enlace.
Al llegar a la asistencia Miguel declaraba: "Lo primero que quiero hacer es dar la enhorabuena al campeón. Me habría gustado mucho ganar este título para ofrecer la victoria a mi equipo RMC. a sido un año excepcional, la conexión con el equipo y con Roberto ha sido perfecta y ellos se merecían ganar. Les doy las gracias a todos y cada uno de ellos. También quiero agradecer a mis patrocinadores su apoyo incondicional durante toda la temporada. Ha sido un honor poder llevar cada uno de sus nombres en nuestro coche. no puedo olvidarme de la afición. En Madrid hemos visto gente de toda España apoyándonos. Gracias a todos. El año que viene más y mejor".
CLASIFICACIÓN
1. Vallejo-Vallejo (Porsche 911), 51:27.9
2. Muñiz-Lema (Porsche 911), a 2.4
3. Pernía-Del Barrio (Mitsubishi Lancer), a 1:37
4. Monzón-Déniz (Mini JCW), a 2:00.7
5. Cima-González (Seat León), a 3:00.6
15. Sainz-Cattaneo (Porsche 911), a 6:38.2
CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Sergio Vallejo, 280 puntos
2. Miguel Fuster, 244,5
3. Gorka Antxústegi, 199,5
4. Esteban Vallín, 167
5. Joan Vinyes, 151
Sergio Vallejo confesaba que "el año se ha hecho muy largo. Yo ya avisaba cuando muchos decían que lo teníamos hecho, que hasta que no estuviera matemáticamente decidido, no podíamos cantar victoria. Y hemos tenido que luchar hasta el final, aunque ha merecido la pena, sobre todo por la gente que nos apoya. Somos un equipo muy pequeño, con pocas personas, que han trabajado muchísimo a lo largo del año, y casi me alegro más por ellos que por mí mismo. Quiero agradecer a toda la gente que nos ha apoyado desde las cunetas, y a todo el mundo en general. La verdad es que este título me hace incluso más ilusión que el primero que conseguimos en 2009. Y es por eso, porque en esta ocasión éramos un equipo muy pequeño, por lo que creo que me deja mejor sabor de boca", explicaba el piloto del Centro Porsche Vigo.
El tercer Porsche 911 que ha competido en la cita final del Campeonato de España ha sido el de Antonio Sainz. Habitual piloto Porsche en las competiciones de históricos, el hermano del bicampeón del mundo en esta ocasión ha dado el salto a un 911 de 2008 del equipo RMC. Problemas con el alternador en la noche del viernes y su falta de acoplamiento a su nueva mecánica han hecho perder mucho tiempo al madrileño, que no obstante ha conseguido llegar a meta y sumar una valiosa experiencia.
Pero en esta ocasión la fortuna no estuvo de su lado y el Ford Fiesta R5 del equipo RMC sufrió el primer contratiempo mecánico de la temporada con la rotura de un buje trasero y un conato de incendio, viéndose Fuster obligado a abandonar en el tramo de enlace.
Al llegar a la asistencia Miguel declaraba: "Lo primero que quiero hacer es dar la enhorabuena al campeón. Me habría gustado mucho ganar este título para ofrecer la victoria a mi equipo RMC. a sido un año excepcional, la conexión con el equipo y con Roberto ha sido perfecta y ellos se merecían ganar. Les doy las gracias a todos y cada uno de ellos. También quiero agradecer a mis patrocinadores su apoyo incondicional durante toda la temporada. Ha sido un honor poder llevar cada uno de sus nombres en nuestro coche. no puedo olvidarme de la afición. En Madrid hemos visto gente de toda España apoyándonos. Gracias a todos. El año que viene más y mejor".
CLASIFICACIÓN
1. Vallejo-Vallejo (Porsche 911), 51:27.9
2. Muñiz-Lema (Porsche 911), a 2.4
3. Pernía-Del Barrio (Mitsubishi Lancer), a 1:37
4. Monzón-Déniz (Mini JCW), a 2:00.7
5. Cima-González (Seat León), a 3:00.6
15. Sainz-Cattaneo (Porsche 911), a 6:38.2
CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Sergio Vallejo, 280 puntos
2. Miguel Fuster, 244,5
3. Gorka Antxústegi, 199,5
4. Esteban Vallín, 167
5. Joan Vinyes, 151
