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Todo listo para la quinta temporada de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. El calendario de competiciones de 2022 está compuesto por seis pruebas, las tres primeras en Portugal (sobre tierra) y las tres restantes en España (todas ellas de asfalto). Además, entre todas ellas se incluyen dos citas puntuables para el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) y una del Europeo (ERC).
La PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA dará comienzo a mediados de marzo, en un escenario internacional como el Rally Serras de Fafe e Felgueiras (11 y 12 de marzo), la primera de las dos citas portuguesas del ERC 2022, puntuable también para el Campeonato de Portugal (CPR). La siguiente fecha será el Rally de Mortágua (29 y 30 de abril) del Campeonato de Portugal de Rallyes de 2 Ruedas Motrices (CPR2RM). El periplo luso del calendario concluirá con el Vodafone Rally de Portugal (19 al 21 de mayo), cuya primera etapa será valedera asimismo, además de para el WRC, para el certamen nacional portugués (CPR).
Tras las tres pruebas de tierra en el país vecino, la segunda mitad de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 se disputará íntegramente en España sobre asfalto pasará. La primera prueba de estas características será el Rally de Ourense (17 y 18 de junio). La siguiente, el Rally de Llanes (23 y 24 de septiembre), se celebrará después del parón estival, y, al igual que su antecesora, será puntuable también para el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Una vez más, la temporada finalizará con el RallyRACC Catalunya ? Rally de España (20 al 23 de octubre), la segunda prueba de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA valedera para el WRC.
Al término de dichas seis pruebas donde medirán sus fuerzas los ágiles y competitivos PEUGEOT 208 Rally4, se proclamará a los sucesores de los campeones del 2021, Alejandro Cachón / 'Jandrín' Lopez, Campeones 2021, cuyo título les ha servido para concretar un programa oficial en el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) de 2022 con un vehículo de la categoría Rally2 de Stellantis Motorsport.
CALENDARIO PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022*
11-12 de marzo - Rally Serras de Fafe e Felgueiras (1ª Etapa)** - Tierra - Portugal
29-30 de abril - Rali de Mortágua - Tierra - Portugal
19-21 de mayo - Vodafone Rally de Portugal (1ª Etapa)** - Tierra - Portugal
17-18 de junio - Rally de Ourense - Asfalto - España
23-24 de septiembre - Rally Villa de Llanes - Asfalto - España
20-23 de octubre - RACC Catalunya/Rally de España (1ª Etapa)** - Asfalto - España
* Provisional; dependiendo de los condicionantes que puedan afectar a ambos países en relación a la pandemia de COVID-19; ** A efectos de clasificación y puntuaciones, sólo computarán los resultados de la 1ª Etapa.
Como novedad de esta nueva quinta temporada de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, algunos rallies contarán con un PEUGEOT e-208 100% eléctrico como “Coche de seguridad”, en apoyo a las organizaciones de las pruebas. Una acción que remarca la transición energética de PEUGEOT, en la que ya está ejerciendo un papel importante tanto en España como en Portugal, y que se extiende desde iniciativas corporativas y una amplia gama de productos hasta los deportes de motor, particularmente los rallies.
“Estamos orgullosos de presentar la quinta temporada de esta iniciativa de gran éxito que es la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Las premisas en las que se basa son similares a las de las cuatro temporadas anteriores. La contribución al lanzamiento de valores de futuro en los rallies, o la confirmación de otros nombres que, a través de nuestra copa, han venido a hacer realidad un sueño y a desarrollar programas deportivos muy sólidos, con excelentes resultados que, en algunos casos, transportan a otros niveles de los rallies. Por supuesto, también, hay que resaltar el enorme éxito que ha logrado el Peugeot 208 Rally4 entre pilotos y equipos, mostrándose como un vehículo ganador, fiable y accesible, lo que contribuye a la imagen y al éxito de ventas del Peugeot 208 de serie en el que está basado. En un periodo en el que la sociedad está llamada a desempeñar su papel en la transición energética, también hay que destacar la particularidad de que este año vayamos a contar en algunas pruebas con una unidad 100% eléctrica del e-208 como 'coche de seguridad'. Se trata de un espejo de la transición energética que estamos viviendo en PEUGEOT, de nuestra adaptabilidad y de la calidad de nuestros productos electrificados, que hacen que nuestros clientes nos elijan como referentes en este mercado”, indica Joao Mendes, Director General de PEUGEOT para España y Portugal.
NOVEDADES EN LOS PREMIOS DE 2022
Fieles al objetivo de sacar a relucir los futuros talentos de los rallies, enfrentándolos con nombres de reconocido prestigio en esta disciplina, que encuentran en la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA una plataforma para seguir evolucionando y vertebrando su carrera deportiva, los organizadores del campeonato esperan seguir ganando un volumen significativo de participantes. No sólo por el atractivo calendario y el potencial mecánico del 208 Rally4, sino también por el montante de premios aprobado.
La primera novedad para 2022 se refiere a los premios que se repartirán los Equipos al término de cada prueba, en forma de productos Pirelli, a los que se sumará un Premio Final que se entregará al equipo campeón. Este año, ese premio consistirá en un vale por valor de 5.000? para la compra de un vehículo de la categoría “Rally4” o, en su defecto, en otro vale por valor de 10.000? para la compra de un vehículo de la categoría “Rally2”, para ser canjeados a lo largo de la temporada 2023 en Stellantis Motorsport.
El montante de premios de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 se cifra en un valor total de 140.000 ?, a repartir entre Pilotos y Equipos a lo largo de las seis pruebas del calendario, y en función de los resultados conseguidos en cada una de ellas por las diferentes duplas (Piloto y Copiloto) inscritas al campeonato.
Naturalmente, el pastel más grande será para los pilotos que conformen el podio de carrera, repartiéndose el resto entre los demás clasificados de la copa al término de cada rally.
Además, la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA remarca su singularidad respecto a otras competiciones de rallies con su Premio Final, de carácter único, reservado a los futuros campeones de 2022: un programa oficial para 2023 a bordo de un vehículo “Rally2”, en España o Portugal, o a bordo de un “Rally4” en el Europeo (ERC).
TERCER ROUND PARA EL FIABLE Y COMPETITIVO PEUGEOT 208 RALLY4
Por tercer año consecutivo, el héroe indiscutible del campeonato es el PEUGEOT 208 Rally4, una máquina que no sólo ha logrado una enorme aceptación, sino que ha mostrado impresionantes niveles de fiabilidad y competitividad, involucrándose ocasionalmente en duelos directas con vehículos de categorías superiores, a lo largo de innumerables campeonatos y pruebas por todo el planeta.
Desarrollado sobre la base del PEUGEOT 208 de serie, el Rally4 salió de los talleres de competición de PEUGEOT Sport y la organización de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA apostó enseguida por él, basándose en factores fácilmente reconocibles, que subrayan la excelencia de la marca: fiabilidad, calidad, eficacia, y en el caso de los rallies, además, combatividad.
Desarrollado para la categoría Rally 4, el 208 es ahora el vehículo más vendido de su segmento. Se trata de una evolución técnica y estética del modelo de serie, resultante de la plataforma CMP, equipada con tecnología ligera y dinámica evolucionada, lo que garantiza un nivel de prestaciones deportivas muy significativas.
En cuanto a la mecánica, el 208 Rally4 de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA destaca por equipar un motor 1.2 PureTech de 3 cilindros turbo, adaptado a la competición, dotado de un turbo de mayor tamaño, una centralita electrónica de competición Magneti Marelli y una caja de cambios secuencial SADEV de velocidades, entre otros elementos. Esta versión de rally entrega 208 CV a 5.450 rpm y alcanza un par motor de 290 Nm a 3.000 rpm. El coche también cuenta con diferencial mecánico de deslizamiento limitado, frenos de discos ventilados en la parte delantera de 330 mm (para asfalto) o 283 mm (para tierra), y discos sólidos en la parte trasera (290 mm), suspensión regulable de tres vías (con compresión / alta y baja velocidad). El conjunto total tiene un peso mínimo de 1.080 kg (1.250 kg con piloto y copiloto a bordo).
Los nuevos pedidos del 208 Rally4 para utilizar en la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA deben realizarse a través de Sports&You, distribuidor oficial de Stellantis Motorsport Racing Shop para España y Portugal. El coche se comercializa a un precio de 67.000 ? (antes de impuestos).
La información adicional sobre la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 se dará a conocer en su momento, concretamente cuando se publiquen las versiones finales de los respectivos Reglamentos Deportivos y Reglamentos Técnicos del campeonato.
Organizada conjuntamente por PEUGEOT España y PEUGEOT Portugal, bajo la gestión logística de Sports&You, la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 vuelve a contar con Pirelli como colaborador, en el ámbito del suministro y asistencia de neumáticos, además del apoyo de Vodafone, RACC y ACP.
La PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA dará comienzo a mediados de marzo, en un escenario internacional como el Rally Serras de Fafe e Felgueiras (11 y 12 de marzo), la primera de las dos citas portuguesas del ERC 2022, puntuable también para el Campeonato de Portugal (CPR). La siguiente fecha será el Rally de Mortágua (29 y 30 de abril) del Campeonato de Portugal de Rallyes de 2 Ruedas Motrices (CPR2RM). El periplo luso del calendario concluirá con el Vodafone Rally de Portugal (19 al 21 de mayo), cuya primera etapa será valedera asimismo, además de para el WRC, para el certamen nacional portugués (CPR).
Tras las tres pruebas de tierra en el país vecino, la segunda mitad de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 se disputará íntegramente en España sobre asfalto pasará. La primera prueba de estas características será el Rally de Ourense (17 y 18 de junio). La siguiente, el Rally de Llanes (23 y 24 de septiembre), se celebrará después del parón estival, y, al igual que su antecesora, será puntuable también para el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Una vez más, la temporada finalizará con el RallyRACC Catalunya ? Rally de España (20 al 23 de octubre), la segunda prueba de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA valedera para el WRC.
Al término de dichas seis pruebas donde medirán sus fuerzas los ágiles y competitivos PEUGEOT 208 Rally4, se proclamará a los sucesores de los campeones del 2021, Alejandro Cachón / 'Jandrín' Lopez, Campeones 2021, cuyo título les ha servido para concretar un programa oficial en el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) de 2022 con un vehículo de la categoría Rally2 de Stellantis Motorsport.
CALENDARIO PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022*
11-12 de marzo - Rally Serras de Fafe e Felgueiras (1ª Etapa)** - Tierra - Portugal
29-30 de abril - Rali de Mortágua - Tierra - Portugal
19-21 de mayo - Vodafone Rally de Portugal (1ª Etapa)** - Tierra - Portugal
17-18 de junio - Rally de Ourense - Asfalto - España
23-24 de septiembre - Rally Villa de Llanes - Asfalto - España
20-23 de octubre - RACC Catalunya/Rally de España (1ª Etapa)** - Asfalto - España
* Provisional; dependiendo de los condicionantes que puedan afectar a ambos países en relación a la pandemia de COVID-19; ** A efectos de clasificación y puntuaciones, sólo computarán los resultados de la 1ª Etapa.
Como novedad de esta nueva quinta temporada de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, algunos rallies contarán con un PEUGEOT e-208 100% eléctrico como “Coche de seguridad”, en apoyo a las organizaciones de las pruebas. Una acción que remarca la transición energética de PEUGEOT, en la que ya está ejerciendo un papel importante tanto en España como en Portugal, y que se extiende desde iniciativas corporativas y una amplia gama de productos hasta los deportes de motor, particularmente los rallies.
“Estamos orgullosos de presentar la quinta temporada de esta iniciativa de gran éxito que es la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Las premisas en las que se basa son similares a las de las cuatro temporadas anteriores. La contribución al lanzamiento de valores de futuro en los rallies, o la confirmación de otros nombres que, a través de nuestra copa, han venido a hacer realidad un sueño y a desarrollar programas deportivos muy sólidos, con excelentes resultados que, en algunos casos, transportan a otros niveles de los rallies. Por supuesto, también, hay que resaltar el enorme éxito que ha logrado el Peugeot 208 Rally4 entre pilotos y equipos, mostrándose como un vehículo ganador, fiable y accesible, lo que contribuye a la imagen y al éxito de ventas del Peugeot 208 de serie en el que está basado. En un periodo en el que la sociedad está llamada a desempeñar su papel en la transición energética, también hay que destacar la particularidad de que este año vayamos a contar en algunas pruebas con una unidad 100% eléctrica del e-208 como 'coche de seguridad'. Se trata de un espejo de la transición energética que estamos viviendo en PEUGEOT, de nuestra adaptabilidad y de la calidad de nuestros productos electrificados, que hacen que nuestros clientes nos elijan como referentes en este mercado”, indica Joao Mendes, Director General de PEUGEOT para España y Portugal.
NOVEDADES EN LOS PREMIOS DE 2022
Fieles al objetivo de sacar a relucir los futuros talentos de los rallies, enfrentándolos con nombres de reconocido prestigio en esta disciplina, que encuentran en la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA una plataforma para seguir evolucionando y vertebrando su carrera deportiva, los organizadores del campeonato esperan seguir ganando un volumen significativo de participantes. No sólo por el atractivo calendario y el potencial mecánico del 208 Rally4, sino también por el montante de premios aprobado.
La primera novedad para 2022 se refiere a los premios que se repartirán los Equipos al término de cada prueba, en forma de productos Pirelli, a los que se sumará un Premio Final que se entregará al equipo campeón. Este año, ese premio consistirá en un vale por valor de 5.000? para la compra de un vehículo de la categoría “Rally4” o, en su defecto, en otro vale por valor de 10.000? para la compra de un vehículo de la categoría “Rally2”, para ser canjeados a lo largo de la temporada 2023 en Stellantis Motorsport.
El montante de premios de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 se cifra en un valor total de 140.000 ?, a repartir entre Pilotos y Equipos a lo largo de las seis pruebas del calendario, y en función de los resultados conseguidos en cada una de ellas por las diferentes duplas (Piloto y Copiloto) inscritas al campeonato.
Naturalmente, el pastel más grande será para los pilotos que conformen el podio de carrera, repartiéndose el resto entre los demás clasificados de la copa al término de cada rally.
Además, la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA remarca su singularidad respecto a otras competiciones de rallies con su Premio Final, de carácter único, reservado a los futuros campeones de 2022: un programa oficial para 2023 a bordo de un vehículo “Rally2”, en España o Portugal, o a bordo de un “Rally4” en el Europeo (ERC).
TERCER ROUND PARA EL FIABLE Y COMPETITIVO PEUGEOT 208 RALLY4
Por tercer año consecutivo, el héroe indiscutible del campeonato es el PEUGEOT 208 Rally4, una máquina que no sólo ha logrado una enorme aceptación, sino que ha mostrado impresionantes niveles de fiabilidad y competitividad, involucrándose ocasionalmente en duelos directas con vehículos de categorías superiores, a lo largo de innumerables campeonatos y pruebas por todo el planeta.
Desarrollado sobre la base del PEUGEOT 208 de serie, el Rally4 salió de los talleres de competición de PEUGEOT Sport y la organización de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA apostó enseguida por él, basándose en factores fácilmente reconocibles, que subrayan la excelencia de la marca: fiabilidad, calidad, eficacia, y en el caso de los rallies, además, combatividad.
Desarrollado para la categoría Rally 4, el 208 es ahora el vehículo más vendido de su segmento. Se trata de una evolución técnica y estética del modelo de serie, resultante de la plataforma CMP, equipada con tecnología ligera y dinámica evolucionada, lo que garantiza un nivel de prestaciones deportivas muy significativas.
En cuanto a la mecánica, el 208 Rally4 de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA destaca por equipar un motor 1.2 PureTech de 3 cilindros turbo, adaptado a la competición, dotado de un turbo de mayor tamaño, una centralita electrónica de competición Magneti Marelli y una caja de cambios secuencial SADEV de velocidades, entre otros elementos. Esta versión de rally entrega 208 CV a 5.450 rpm y alcanza un par motor de 290 Nm a 3.000 rpm. El coche también cuenta con diferencial mecánico de deslizamiento limitado, frenos de discos ventilados en la parte delantera de 330 mm (para asfalto) o 283 mm (para tierra), y discos sólidos en la parte trasera (290 mm), suspensión regulable de tres vías (con compresión / alta y baja velocidad). El conjunto total tiene un peso mínimo de 1.080 kg (1.250 kg con piloto y copiloto a bordo).
Los nuevos pedidos del 208 Rally4 para utilizar en la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA deben realizarse a través de Sports&You, distribuidor oficial de Stellantis Motorsport Racing Shop para España y Portugal. El coche se comercializa a un precio de 67.000 ? (antes de impuestos).
La información adicional sobre la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 se dará a conocer en su momento, concretamente cuando se publiquen las versiones finales de los respectivos Reglamentos Deportivos y Reglamentos Técnicos del campeonato.
Organizada conjuntamente por PEUGEOT España y PEUGEOT Portugal, bajo la gestión logística de Sports&You, la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 vuelve a contar con Pirelli como colaborador, en el ámbito del suministro y asistencia de neumáticos, además del apoyo de Vodafone, RACC y ACP.
