En una primera etapa trepidante, donde el piloto de Citroen, Sebastian Ogier, ha estado dominando durante casi toda la jornada, al llegar al último tramo cronometrado del día, ha sido Latvala quien ha marcado el ritmo y se encarama en la primera plaza de la general, lo que le supondrá mañana abrir pista, con el consiguiente perjuicio que eso conlleva. Sabiendo además que lo ocurrido con Ogier en el último tramo cronometrado, el francés parece haber marcado peor tiempo para no verse en la tesitura de estar mañana abriendo el recorrido a sus contrarios, lo que ha tenido que hacer hoy Hirvonen.
En el tramo anterior, el sexto de la jornada, Jari-Matti Latvala había reducido liderato en la general con respecto a Sebastien Ogier en el Vodafone Rallye de Portugal después de ganar la sexta especial.
Latvala y su Ford Fiesta RS WRC, fueron 1.4 segundos más rápidos que Sebastien Loeb en el tramo, logrando una pequeña ventaja con Ogier de 1.8s a falta de un tramo para finalizar el Día 1.
"El agarre es bastante bueno, siempre y cuando permanezcas en las roderas limpias, de lo contrario es muy resbaloso", dijo Latvala después de finalizar el tramo.
El otro piloto de Citroën, Ogier, perdió algo de tiempo tras decidir preservar sus neumáticos Michelin de cara al último tramo del día. "Yo no he atacado aquí, he querido conservar bien mis neumáticos", dijo.
Loeb se quejó de que su Citroën DS3 WRC sufría subviraje en el tramo, y agregó: "No estoy contento con la puesta a punto, tenemos que encontrar una solución".
Petter Solberg ha sido el tercero más rápido en el tramo, a pesar de admitir que también ha reservado sus neumáticos tras el pinchazo en el quinto tramo, que le ha dejado con tan sólo un neumático de repuesto para la última especial del viernes.
Yeray Lemes rompe la dirección en el sexto tramo.
No hay buenas noticias en cuanto a Yeray Lemes, pues ha roto la dirección en el sexto tramo de la jornada, luego de ir realizando un buen rally. El piloto canario Yeray Lemes ha estado perdiendo una media de 10 segundos en cada uno de los tramos disputados en la jornada de hoy con respecto al líder, C. Breen, tiempo idéntico al que le esta endosando a su contrincante más cercano, A. Fisher, tercero de la general. Quien si está remontando posiciones es el otro piloto español, el ovetense José Suarez, también ha tenido problemas y ahora ambos pilotos españoles se encuentran decimocuarto y decimoquinto de la general.
A partir de ahora el objetivo pasa por conquistar en la jornada del sábado, la última para la WRC Academy, algunas victorias parciales para sumar puntos extra en la clasificación del campeonato, además de intentar puntuar en la clasificación final. Con prácticamente 150 kilómetros cronometrados por delante todo puede pasar.
El piloto español declaró desde el lugar del abandono la mala suerte de este percance. Era el rallye del mundial en el que más he cuidado la mecánica y mi conducción. Lamentablemente este fallo mecánico nos priva de la victoria en Portugal, pero queda mucho por hacer el sábado, puntualizó el piloto de Teguise.
El equipo español, que hasta el momento del abandono había marcado todos los segundos puestos, seguirá mañana mediante la fórmula Re-Start.
En el tramo anterior, el sexto de la jornada, Jari-Matti Latvala había reducido liderato en la general con respecto a Sebastien Ogier en el Vodafone Rallye de Portugal después de ganar la sexta especial.
"El agarre es bastante bueno, siempre y cuando permanezcas en las roderas limpias, de lo contrario es muy resbaloso", dijo Latvala después de finalizar el tramo.
El otro piloto de Citroën, Ogier, perdió algo de tiempo tras decidir preservar sus neumáticos Michelin de cara al último tramo del día. "Yo no he atacado aquí, he querido conservar bien mis neumáticos", dijo.
Petter Solberg ha sido el tercero más rápido en el tramo, a pesar de admitir que también ha reservado sus neumáticos tras el pinchazo en el quinto tramo, que le ha dejado con tan sólo un neumático de repuesto para la última especial del viernes.
| Pos | N� | Piloto | Tiempo | Dif. Previo | Dif. 1� | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 4 | J. LATVALA | M | 1:23:31.4 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 3 | M. HIRVONEN | M | 1:23:42.9 | +11.5 | +11.5 |
| 3. | 1 | S. LOEB | M | 1:23:45.1 | +2.2 | +13.7 |
| 4. | 2 | S. OGIER | M | 1:23:48.1 | +3.0 | +16.7 |
| 5. | 5 | H. SOLBERG | M | 1:25:37.9 | +1:49.8 | +2:06.5 |
| 6. | 15 | M. WILSON | 1:25:42.6 | +4.7 | +2:11.2 | |
| 7. | 17 | A. ARAUJO | 1:27:15.1 | +1:32.5 | +3:43.7 | |
| 8. | 7 | F. VILLAGRA | M | 1:28:03.3 | +48.2 | +4:31.9 |
| 9. | 8 | K. RAIKKONEN | M | 1:28:04.5 | +1.2 | +4:33.1 |
| 10. | 10 | K. AL QASSIMI | M | 1:28:06.6 | +2.1 | +4:35.2 |
| 11. | 9 | D. KUIPERS | M | 1:29:17.0 | +1:10.4 | +5:45.6 |
| 12. | 38 | H. PADDON | P | 1:29:30.8 | +13.8 | +5:59.4 |
| 13. | 24 | A. GRONDAL | P | 1:30:04.1 | +33.3 | +6:32.7 |
| 14. | 14 | P. VAN MERKSTEIJN | M | 1:30:45.4 | +41.3 | +7:14.0 |
| 15. | 18 | B. MAGALHAES | 1:31:40.4 | +55.0 | +8:09.0 | |
| 16. | 49 | R. MOURA | P | 1:32:52.0 | +1:11.6 | +9:20.6 |
| 17. | 30 | O. SALIUK | P | 1:33:07.2 | +15.2 | +9:35.8 |
| 18. | 39 | B. GUERRA | P | 1:33:16.5 | +9.3 | +9:45.1 |
| 19. | 52 | K. KRUUDA | 1:33:23.5 | +7.0 | +9:52.1 | |
| 20. | 11 | P. SOLBERG | M | 1:34:47.0 | +1:23.5 | +11:15.6 |
| 21. | 12 | D. OLIVEIRA | M | 1:34:58.7 | +11.7 | +11:27.3 |
| 22. | 56 | A. VILLANUEVA | 1:35:41.1 | +42.4 | +12:09.7 | |
| 23. | 55 | P. MEIRELES | 1:35:41.4 | +0.3 | +12:10.0 | |
| 24. | 25 | J. KETOMAKI | P | 1:35:50.6 | +9.2 | +12:19.2 |
| 25. | 26 | M. SEMERAD | P | 1:35:54.3 | +3.7 | +12:22.9 |
| 26. | 20 | B. TEN BRINKE | 1:36:13.3 | +19.0 | +12:41.9 | |
| 27. | 34 | Y. PROTASOV | P | 1:36:18.6 | +5.3 | +12:47.2 |
| 28. | 109 | C. BREEN | A | 1:36:21.4 | +2.8 | +12:50.0 |
| 29. | 54 | Y. AL RAJHI | 1:36:42.5 | +21.1 | +13:11.1 | |
| 30. | 32 | V. GORBAN | P | 1:36:47.1 | +4.6 | +13:15.7 |
Yeray Lemes rompe la dirección en el sexto tramo.
A partir de ahora el objetivo pasa por conquistar en la jornada del sábado, la última para la WRC Academy, algunas victorias parciales para sumar puntos extra en la clasificación del campeonato, además de intentar puntuar en la clasificación final. Con prácticamente 150 kilómetros cronometrados por delante todo puede pasar.
El piloto español declaró desde el lugar del abandono la mala suerte de este percance. Era el rallye del mundial en el que más he cuidado la mecánica y mi conducción. Lamentablemente este fallo mecánico nos priva de la victoria en Portugal, pero queda mucho por hacer el sábado, puntualizó el piloto de Teguise.
El equipo español, que hasta el momento del abandono había marcado todos los segundos puestos, seguirá mañana mediante la fórmula Re-Start.
| Pos | N� | Piloto | Tiempo | Dif. Previo | Dif. 1� | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 109 | C. BREEN | A | 1:36:21.4 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 108 | E. KAUR | A | 1:37:09.8 | +48.4 | +48.4 |
| 3. | 101 | A. FISHER | A | 1:37:10.6 | +0.8 | +49.2 |
| 4. | 111 | V. HENRIKSSON | A | 1:38:13.8 | +1:03.2 | +1:52.4 |
| 5. | 116 | C. RIEDEMANN | A | 1:39:40.8 | +1:27.0 | +3:19.4 |
| 6. | 104 | J. CERNY | A | 1:39:43.4 | +2.6 | +3:22.0 |
| 7. | 114 | F. AHLIN | A | 1:40:00.0 | +16.6 | +3:38.6 |
| 8. | 113 | M. BALDONI | A | 1:40:56.7 | +56.7 | +4:35.3 |
| 9. | 118 | T. VAN DR MAREL | A | 1:41:13.3 | +16.6 | +4:51.9 |
| 10. | 112 | S. KARYAKIN | A | 1:41:21.8 | +8.5 | +5:00.4 |
| 11. | 106 | B. REEVES | A | 1:42:16.8 | +55.0 | +5:55.4 |
| 12. | 105 | M. NIINEMAE | A | 1:42:47.8 | +31.0 | +6:26.4 |
| 13. | 115 | M. TAYLOR | A | 1:42:55.8 | +8.0 | +6:34.4 |
| 14. | 110 | Y. LEMES | A | 1:46:14.8 | +3:19.0 | +9:53.4 |
| 15. | 102 | J. SUAREZ | A | 1:47:19.8 | +1:05.0 | +10:58.4 |
| 16. | 119 | M. BRUNELLO | A | 1:48:32.0 | +1:12.2 | +12:10.6 |
| 17. | 103 | A. CRUGNOLA | A | 1:48:57.1 | +25.1 | +12:35.7 |
| 18. | 100 | C. WARD | A | 1:52:22.4 | +3:25.3 | +16:01.0 |
