Lo dice el propio Ányelo sobre los motivos de seguir en la brecha en una época un tanto complicada: "Muchos años oliendo el aceite y la gasolina en mi cuerpo desde que comencé en la competición de copiloto al lado de mi hermano Willy con el Seat 124 , aprendiendo mucho y queriendo estar al volante para quitarme el mono que tenia encima."

Su trayectoria en esto de la competición no es de ahora, ya que de copiloto de su hermano pasa por casi todos los otros apartados de la competición: "La asistencia con Toñi Ponce en el equipo Ponce Motorsport, posteriormente con el Audi ST de Aythami Alonso donde no solo aprendí mucho con la mecánica sino también con las explicaciones y la forma de pilotar donde ya me termine de decidir el tener esa velocidad que tenia en el cuerpo a sacarla a la carretera."Ahora que presenta nueva imagen siempre es bueno recordad los inicios; "Me costo mucho conseguir el primer coche y el apoyo necesario para salir con un VW Golf y estar aprendiendo en la carretera lo que eran las trazadas y aprender a llevar un coche a la meta con mis compañeros del taller y pensar en superarme dia a dia hasta que el segundo proyecto con el Mitsubishi Starion saco sus frutos con mi campeonato de promoción MoviStar y primer novel en ganar un campeonato con el que me toco pilotar con unos pilotos muy grandes en la carrera de campeones donde solo la experiencia fue un logro importantísimo en mis carreras."

No se casa con ninguna marca y aprovecha el momento para sacar siempre lo mejor de cada vehículo siempre dentro de los presupuestos: "Siempre me gusto el Ford Escort y hasta que lo conseguí no estuve tranquilo, un gran coche con el que estuve un par de temporadas ganando títulos tanto en montaña como en rallys en grupo A como en T, haciendo unas temporadas inolvidables y que como siempre me dieron muchas manos y unos sponsors a los que estoy muy agradecido porque poco a poco se hacia un proyecto grande como a un piloto con mas experiencia."

La tierra siempre la ha gustado, por lo que aporta a la hora de aprender: "Volví otra vez a la tierra a competir con un speed car con en que conseguí en la temporada de pruebas en los circuitos una primera posición que no solo me dio ánimos sino que también con la forma de pilotar este vehiculo tan especial logre mucha experiencia y un gran campeonato."

Ányelo Padrón siempre le gusta combinar varios aspectos, y sobre todo llamar a atención de los aficionados con autenticas reliquias: "Otro de los grandes proyectos fue el Seat 124, una autentica joya que también dio sus frutos con campeonatos y con una conducción diferente, mas espectacular y con una afición que sabia valorar el esfuerzo de conducirlo y por supuesto curva a curva me daba ánimos para darle el espectáculo que merecían, una pena que la normativa cambiara y así tuve que empezar otro proyecto."

Y ahora presenta una nueva imagen y una marca a la que siempre ha estado ligado de alguna manera: "BMW es una marca que desde pequeño me daba mucho feeling y viéndolos en la carretera con ese sonido tan exclusivo me hizo pensar mucho y adquirí un 325 en el que poniendo manos a la obra con mis compañeros en el taller haciéndolo poco a poco salio otro de los coches que mas he gozado y junto con su hermano mayor el M3, me han dado muchos triunfos tanto en montaña como en rallys y ganando algunos campeonatos tanto en el Provincial como en el Regional."

"Este BMW M3 es el que presento hoy con unos nuevos colores y un nuevo motor y en el que espero conseguir los triunfos conseguidos en años anteriores y dar el espectáculo que me piden los amigos y sobre todo la gran afición que tenemos en Canarias, para mi la mejor del mundo y muy entendida en este deporte como el automovilismo en el que tenemos muchos triunfos a un muy alto nivel.

Darles las gracias a todos por su gran apoyo y a mis patrocinadores que gracias a ellos empiezo este nuevo año en principio con las subidas de montaña del provincial de Las Palmas y algunas en la isla de Tenerife, espero y con ganas conseguir el presupuesto necesario para hacer algunos rallys hasta el final de temporada.

Solo me queda darles las gracias a todos los que han estado apoyándome, a mis mecánicos, copilotos, afición y sobre todo y muy especialmente a mi familia, padres, hermanos, primos y a mi mujer Carmen Rosa y mi hija Nicole que siempre han estado aguantándome, animándome y echándome una mano en todo momento."

Éste es Ányelo Padrón, sin más. Y sin menos. Su pasión por el deporte le hace gastar muchas horas detrás de sus monturas, para disfrutar él y quienes le rodean de su auténtica pasión. Suerte para lo que queda del año.