XI Subida a La Pasadilla
XI Subida a La Pasadilla
5 May
·La Pasadilla, Ingenio
Montaña · XI Subida a La Pasadilla: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
La Pasadilla, Ingenio
La Pasadilla, Ingenio
Inicia sesión
Para usar esta función debes iniciar sesión.
Haz clic en el icono de usuario
arriba a la derecha para acceder.
Haz clic en el icono de usuario
arriba a la derecha para acceder.
| Clasificación General | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POS | N | Equipo | Vehículo | Categoría | Grupo | M. Ent. | Manga 1 | Manga 2 | Dif | |||
| 1 |
30
|
|
M. MARTÍN
-
|
PORSCHE 911 GT3 996 |
1/1
|
1/GT
|
|
4:31.226
|
4:29.495
|
+0.000
+0.000
|
||
| 2 |
29
|
|
S. MARRERO
-
|
CITROEN SAXO KIT CAR |
1/3
|
1/A
|
4:47.505
|
4:43.744
|
4:41.513
|
+12.018
+12.018
|
||
| 3 |
25
|
|
F. ÁLAMO
-
|
MITSUBISHI LANCER EVO VI |
2/1
|
2/A
|
4:49.119
|
4:43.713
|
4:44.160
|
+14.218
+2.200
|
||
| 4 |
28
|
|
J. ASENCIO
-
|
MITSUBISHI LANCER EVO VII |
3/1
|
3/A
|
4:57.102
|
4:44.043
|
|
+14.548
+0.330
|
||
| 5 |
26
|
|
F. LÓPEZ
-
|
RENAULT MEGANE |
1/2
|
4/A
|
5:12.098
|
4:54.070
|
4:53.083
|
+23.588
+9.040
|
||
| 6 |
24
|
|
I. ALEMÁN
-
|
RENAULT CLIO CUP |
2/2
|
1/A2
|
5:02.293
|
4:55.428
|
|
+25.933
+2.345
|
||
| 7 |
20
|
|
J. SANTANA
-
|
SEAT IBIZA 1.8 T |
4/1
|
5/A
|
4:59.837
|
4:55.439
|
|
+25.944
+0.011
|
||
| 8 |
16
|
|
J. CASTRO
-
|
RENAULT CLIO CUP |
3/2
|
2/A2
|
5:15.616
|
5:08.180
|
5:04.219
|
+34.724
+8.780
|
||
| 9 |
14
|
|
A. SANTANA
-
|
RENAULT 5 GT TURBO |
5/1
|
1/TA
|
5:16.184
|
5:04.739
|
|
+35.244
+0.520
|
||
| 10 |
21
|
|
Y. COLLADO
-
|
BMW 325 I |
6/1
|
2/TA
|
5:15.392
|
5:07.207
|
5:11.892
|
+37.712
+2.468
|
||
| 11 |
10
|
|
M. SANTANA
-
|
HONDA CIVIC |
2/3
|
6/A
|
5:30.139
|
5:14.113
|
5:09.322
|
+39.827
+2.115
|
||
| 12 |
22
|
|
J. GUTIÉRREZ
-
|
BMW 325 I |
7/1
|
3/TA
|
5:22.432
|
5:11.998
|
5:13.374
|
+42.503
+2.676
|
||
| 13 |
19
|
|
M. SANTANA
-
|
PEUGEOT 206 XS |
3/3
|
7/A
|
5:30.137
|
5:20.515
|
5:15.020
|
+45.525
+3.022
|
||
| 14 |
17
|
|
J. RODRÍGUEZ
-
|
ALFA ROMEO GTAM |
4/2
|
1/H
|
5:30.394
|
5:21.977
|
5:18.649
|
+49.154
+3.629
|
||
| 15 |
15
|
|
J. BETANCOR
-
|
TOYOTA COROLLA 1.6 |
4/3
|
4/TA
|
5:24.840
|
5:19.814
|
5:18.678
|
+49.183
+0.029
|
||
| 16 |
27
|
|
D. ORTEGA
-
|
LANCIA DELTA HF INTEGRALE |
8/1
|
5/TA
|
6:15.627
|
5:25.899
|
|
+56.404
+7.221
|
||
| 17 |
6
|
|
F. MARTEL
-
|
TOYOTA YARIS TS |
5/3
|
6/TA
|
5:36.746
|
5:27.908
|
5:27.038
|
+57.543
+1.139
|
||
| 18 |
5
|
|
I. MEDINA
-
|
SEAT IBIZA CUPRA 20V T |
5/2
|
1/N
|
5:36.838
|
5:30.109
|
5:27.485
|
+57.990
+0.447
|
||
| 19 |
18
|
|
V. ARENCIBIA
-
|
RENAULT CLIO 1.8 |
6/3
|
2/N
|
5:35.645
|
5:29.620
|
5:27.684
|
+58.189
+0.199
|
||
| 20 |
8
|
|
I. HERNÁNDEZ
-
|
PEUGEOT 206 XS |
7/3
|
8/A
|
5:39.249
|
5:37.171
|
5:31.363
|
+1:01.868
+3.679
|
||
| 21 |
11
|
|
D. SUÁREZ
-
|
PEUGEOT 206 XS |
8/3
|
9/A
|
5:48.172
|
5:41.070
|
5:33.249
|
+1:03.754
+1.886
|
||
| 22 |
9
|
|
M. VEGA
-
|
MITSUBISHI COLT |
6/2
|
7/TA
|
5:40.704
|
5:39.322
|
5:33.495
|
+1:04.000
+0.246
|
||
| 23 |
2
|
|
D. GUEDES
-
|
TOYOTA YARIS TS |
9/3
|
8/TA
|
5:45.657
|
5:37.793
|
5:40.418
|
+1:08.298
+4.298
|
||
| 24 |
4
|
|
A. DEL ROSARIO
-
|
RENAULT CLIO CUP |
7/2
|
3/A2
|
6:19.522
|
6:05.190
|
5:53.525
|
+1:24.030
+15.732
|
||
| 25 |
1
|
|
J. GONZÁLEZ
-
|
CITROEN AX |
10/3
|
9/TA
|
6:36.806
|
6:23.607
|
6:25.865
|
+1:54.112
+30.082
|
||
| 26 |
7
|
|
J. GONZÁLEZ
-
|
TOYOTA STARLET |
11/3
|
10/TA
|
6:36.475
|
6:51.728
|
6:39.467
|
+2:09.972
+15.860
|
||
