37 Subida a Barlovento
37 Subida a Barlovento
2 Ago
·Isla de La Palma
Montaña · 37 Subida a Barlovento: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Isla de La Palma
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| Clasificación General | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POS | N | Equipo | Vehículo | Categoría | Grupo | M. Ent. | Manga 1 | Manga 2 | Dif | |||
| 1 |
35
|
|
E. CRUZ
-
|
PORSCHE 911 997 GT3 |
1/1
|
1/GT
|
4:04.767
|
3:59.036
|
3:56.612
|
+0.000
+0.000
|
||
| 2 |
33
|
|
N. PEREZ
-
|
FORD ESCORT COSWORTH 2.0 |
2/1
|
1/A
|
4:15.601
|
4:18.468
|
4:06.518
|
+9.906
+9.906
|
||
| 3 |
32
|
|
E. RODRIGUEZ
-
|
MITSUBISHI EVO 8 2.0 |
3/1
|
2/A
|
4:16.513
|
4:08.064
|
4:08.181
|
+11.452
+1.546
|
||
| 4 |
34
|
|
S. RODRIGUEZ
-
|
MITSUBISHI EVO VI 2.0 |
4/1
|
3/A
|
4:14.777
|
4:12.417
|
4:10.659
|
+14.047
+2.595
|
||
| 5 |
21
|
|
J. GONZALEZ
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
1/3
|
4/A
|
4:20.490
|
4:16.727
|
4:14.229
|
+17.617
+3.570
|
||
| 6 |
20
|
|
A. PEREZ
-
|
CITROEN AX GTI 1.4 |
2/3
|
1/TA
|
4:22.800
|
4:15.639
|
4:16.747
|
+19.027
+1.410
|
||
| 7 |
30
|
|
F. GARCÍA-DURAN
-
|
ALFA ROMEO 156 T.S. 2.0 |
1/2
|
1/A2
|
4:25.388
|
4:20.698
|
4:18.722
|
+22.110
+3.083
|
||
| 8 |
27
|
|
P. CONCEPCIÓN
-
|
RENAULT CLÍO V6 3.0 |
5/1
|
2/GT
|
4:29.999
|
4:21.788
|
4:19.159
|
+22.547
+0.437
|
||
| 9 |
25
|
|
V. ACOSTA
-
|
CITROEN ZX 2.0 |
2/2
|
5/A
|
4:27.987
|
4:23.771
|
4:20.928
|
+24.316
+1.769
|
||
| 10 |
29
|
|
M. RODRÍGUEZ
-
|
FORD SIERRA COSWORTH 4X4 2.0 |
6/1
|
2/TA
|
4:29.039
|
4:24.598
|
4:26.926
|
+27.986
+3.670
|
||
| 11 |
8
|
|
C. NEGRIN
-
|
CITROEN SAXO 1.6 |
3/3
|
6/A
|
4:35.210
|
4:28.378
|
4:26.347
|
+29.735
+1.749
|
||
| 12 |
28
|
|
C. SANTANA
-
|
PORSCHE CARRERA 3.2 |
7/1
|
1/TB
|
4:31.568
|
4:26.789
|
4:26.600
|
+29.988
+0.253
|
||
| 13 |
2
|
|
D. PERDOMO
-
|
FORD SIERRA COSWORTH 4X4 2.0 |
8/1
|
3/TA
|
4:32.035
|
4:26.647
|
4:27.931
|
+30.035
+0.047
|
||
| 14 |
24
|
|
M. QUINTERO
-
|
SEAT LEÓN 1.8 T |
9/1
|
2/A2
|
4:33.686
|
4:27.515
|
4:26.751
|
+30.139
+0.104
|
||
| 15 |
14
|
|
P. DE RABAGO
-
|
CITROEN C2 GT 1.6 |
4/3
|
7/A
|
4:36.084
|
4:30.213
|
4:33.428
|
+33.601
+3.462
|
||
| 16 |
7
|
|
R. HERNÁNDEZ
-
|
OPEL CORSA GSI 1.6 |
5/3
|
4/TA
|
4:39.262
|
4:35.075
|
4:34.639
|
+38.027
+4.426
|
||
| 17 |
9
|
|
E. ARROCHA
-
|
HONDA INTEGRA 1.8 |
6/3
|
5/TA
|
4:50.481
|
4:35.277
|
4:34.654
|
+38.042
+0.015
|
||
| 18 |
11
|
|
S. ACOSTA
-
|
PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 |
1/4
|
1/N
|
4:44.133
|
4:44.943
|
4:38.614
|
+42.002
+3.960
|
||
| 19 |
10
|
|
H. PADRÓN
-
|
HYUNDAI GETZ 1.6 |
7/3
|
6/TA
|
4:45.051
|
4:42.586
|
4:42.231
|
+45.619
+3.617
|
||
| 20 |
22
|
|
M. RODRÍGUEZ
-
|
MITSUBISHI EVO VI 2.0 |
10/1
|
8/A
|
4:39.419
|
4:42.558
|
4:45.677
|
+45.946
+0.327
|
||
| 21 |
5
|
|
J. ACOSTA
-
|
VOLKSWAGEN LUPO 1,6 |
8/3
|
7/TA
|
5:03.282
|
4:42.786
|
4:50.836
|
+46.174
+0.228
|
||
| 22 |
3
|
|
D. PAÍS
-
|
CITROEN AX GTI 1.4 |
9/3
|
8/TA
|
4:50.089
|
4:43.400
|
4:45.637
|
+46.788
+0.614
|
||
| 23 |
23
|
|
A. PEREZ
-
|
FORD SIERRA RS COSWORDTH 2.0 |
11/1
|
9/TA
|
5:01.384
|
4:48.583
|
4:44.226
|
+47.614
+0.826
|
||
| 24 |
17
|
|
T. FELIPE
-
|
OPEL KADETT 2.0 |
3/2
|
10/TA
|
6:53.810
|
4:47.604
|
4:44.783
|
+48.171
+0.557
|
||
| 25 |
16
|
|
I. CAIROS
-
|
PEUGEOT 206 XS 1.6 |
10/3
|
9/A
|
4:48.426
|
4:47.072
|
4:46.343
|
+49.731
+1.560
|
||
| 26 |
12
|
|
E. HENRÍQUEZ
-
|
TOYOTA STARLET 1.3 |
2/4
|
1/H
|
4:56.673
|
4:55.613
|
5:45.810
|
+59.001
+9.270
|
||
| 27 |
15
|
|
A. REMEDIOS
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
11/3
|
10/A
|
5:05.259
|
4:57.918
|
4:58.076
|
+1:01.306
+2.305
|
||
| 28 |
19
|
|
A. MESA
-
|
OPEL KADETT 2.0 |
4/2
|
11/TA
|
4:58.076
|
4:58.073
|
|
+1:01.461
+0.155
|
||
| 29 |
4
|
|
A. CAIROS
-
|
PEUGEOT 106 RALLYE 1.3 |
3/4
|
2/N
|
5:08.810
|
5:02.715
|
5:01.059
|
+1:04.447
+2.986
|
||
