Publicidade
Publicidade
A Todo Motor Store

50 Rallye Rías Baixas

29 - 31 Maio 2014

·

Vigo

Rally · 50 Rallye Rías Baixas: Aquí poderás atopar toda a información que sexa publicada na web A Todo Motor sobre este evento. Dispoñerás das últimas noticias, notas de prensa, tempos, clasificacións, imaxes, resultados e todo o referido á proba. Dispoñible nun mesmo lugar para que non perdas detalle do que aconteza neste evento.
Vigo Vigo
#RallyeRiasBaixas
Finaliza oficialmente la prueba
1 Xuñ
00:28 h.
Finaliza el TC 10
31 Mai
20:56 h.
Finaliza el TC 9
31 Mai
19:56 h.
Vallejo gana el rally
31 Mai
19:39 h.
v
Finaliza oficialmente la prueba
Ha finalizado oficialmente el Rallye Rías Baixas 2014 con la publicación del Libro Oficial de resultados. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor para seguir la prueba y muy buenas noches. + Info
Finaliza el TC 10
Finaliza el TC 10 con 57 vehículos en meta. + Info
Finaliza el TC 9
El tramo cronometrado 9 llega a su fin con 58 equipos en meta y 3 retirados + Info
Vallejo gana el rally
Tras el último tramo cronometrado, los hermanos Vallejo se proclaman vencedores del Rally Rías Baixas 2014. En esta victoria le acompañan en 2º puesto E. Fuster a +51.4 y 3º J. Vinyes a +3:25.4. + Info
Lonxitude
Comezo
Estado
Actualizar
Lonxitude
11,010 km.
Comezo
18:16 h.
Estado
Celebrado
Actualizar
AutoManual
TC 01 Clasificación Xeral Ata TC 01
N Equipo CAT GR Tempo Dif KM/H POS N Equipo CAT GR Total Dif
4 MITSUBISHI
A. MEIRA
Á. BAÑOBRE
1
N+
6:18.3
+0.0
+0.0
104,77 1
4
MITSUBISHI
A. MEIRA
Á. BAÑOBRE
1/1
1/N+
6:18.3
+0.0
+0.0
2 PORSCHE
S. VALLEJO
D. VALLEJO
1
GT
6:20.9
+2.6
+2.6
104,06 2
2
PORSCHE
S. VALLEJO
D. VALLEJO
2/1
1/GT
6:20.9
+2.6
+2.6
10 MITSUBISHI
J. SUAREZ
P. MARCOS
1
N+
6:25.6
+7.3
+4.7
102,79 3
10
MITSUBISHI
J. SUAREZ
P. MARCOS
3/1
2/N+
6:25.6
+7.3
+4.7
3 FORD
E. FUSTER
N. AVIÑÓ
1
R5
6:26.8
+8.5
+1.2
102,47 4
3
FORD
E. FUSTER
N. AVIÑÓ
4/1
1/R5
6:26.8
+8.5
+1.2
1 MITSUBISHI
S. PERNIA
D. VAZQUEZ
1
N+
6:27.4
+9.1
+0.6
102,31 5
1
MITSUBISHI
S. PERNIA
D. VAZQUEZ
5/1
3/N+
6:27.4
+9.1
+0.6
5 SUZUKI
J. VINYES
J. MERCADER
2
A<1600
6:36.0
+17.7
+8.6
100,09 6
5
SUZUKI
J. VINYES
J. MERCADER
1/2
1/A<1600
6:36.0
+17.7
+8.6
6 SUZUKI
G. ANTXUSTEGI
A. IGLESIAS
2
A<1600
6:38.9
+20.6
+2.9
99,36 7
6
SUZUKI
G. ANTXUSTEGI
A. IGLESIAS
2/2
2/A<1600
6:38.9
+20.6
+2.9
9 MITSUBISHI
J. CARCHAT
C. RIBEIRO
1
N
6:40.8
+22.5
+1.9
98,89 8
9
MITSUBISHI
J. CARCHAT
C. RIBEIRO
6/1
1/N
6:40.8
+22.5
+1.9
14 SEAT
F. CIMA
A. NORIEGA
3
N2
6:42.2
+23.9
+1.4
98,55 9
14
SEAT
F. CIMA
A. NORIEGA
1/3
1/N2
6:42.2
+23.9
+1.4
8 MITSUBISHI
A. PAIS
S. PAIS
SR
1
N
6:42.3
+24.0
+0.1
98,52 10
8
MITSUBISHI
A. PAIS
S. PAIS
SR
7/1
2/N
6:42.3
+24.0
+0.1
11 PORSCHE
P. BURGO
M. BURGO
1
GT
6:42.8
+24.5
+0.5
98,40 11
11
PORSCHE
P. BURGO
M. BURGO
8/1
2/GT
6:42.8
+24.5
+0.5
20 RENAULT
D. GONZALEZ
J. PINTOR
2
R3
6:48.2
+29.9
+5.4
97,10 12
20
RENAULT
D. GONZALEZ
J. PINTOR
3/2
1/R3
6:48.2
+29.9
+5.4
18 MITSUBISHI
J. CASTRO
V. FERNANDEZ
1
N+
6:58.5
+40.2
+10.3
94,71 13
18
MITSUBISHI
J. CASTRO
V. FERNANDEZ
9/1
4/N+
6:58.5
+40.2
+10.3
7 OPEL
E. VALLIN
B. ODRIOZOLA
3
R2
6:59.4
+41.1
+0.9
94,51 14
7
OPEL
E. VALLIN
B. ODRIOZOLA
2/3
1/R2
6:59.4
+41.1
+0.9
24 CITROEN
J. PELAEZ
D. SANJUAN
2
R3T
6:59.9
+41.6
+0.5
94,39 15
24
CITROEN
J. PELAEZ
D. SANJUAN
4/2
1/R3T
6:59.9
+41.6
+0.5
17 VOLKSWAGEN
J. RAMOS
F. LEMA
1
N1
7:00.2
+41.9
+0.3
94,33 16
17
VOLKSWAGEN
J. RAMOS
F. LEMA
10/1
1/N1
7:00.2
+41.9
+0.3
49 FORD
D. GUARDADO
R. RODRIGUEZ
3
R2
7:01.3
+43.0
+1.1
94,08 17
49
FORD
D. GUARDADO
R. RODRIGUEZ
3/3
2/R2
7:01.3
+43.0
+1.1
48 FORD
I. CAAMAÑO
J. VARELA
3
R2
7:02.1
+43.8
+0.8
93,90 18
48
FORD
I. CAAMAÑO
J. VARELA
4/3
3/R2
7:02.1
+43.8
+0.8
43 FORD
A. OTERO
A. RODRIGUEZ
3
R2
7:06.8
+48.5
+4.7
92,87 19
42
FORD
M. GONZALEZ
B. ROZADA
5/3
4/R2
7:07.0
+48.7
+4.9
42 FORD
M. GONZALEZ
B. ROZADA
3
R2
7:07.0
+48.7
+0.2
92,82 20
33
SUZUKI
J. CALVAR
E. COSTAS
1/4
1/N3
7:08.3
+50.0
+1.3
33 SUZUKI
J. CALVAR
E. COSTAS
4
N3
7:08.3
+50.0
+1.3
92,54 21
47
FORD
P. LOPEZ
C. CARRERA
6/3
5/R2
7:08.3
+50.0
+0.0
47 FORD
P. LOPEZ
C. CARRERA
3
R2
7:08.3
+50.0
+0.0
92,54 22
44
FORD
A. PANICERES
S. BELZUNCES
7/3
6/R2
7:08.9
+50.6
+0.6
44 FORD
A. PANICERES
S. BELZUNCES
3
R2
7:08.9
+50.6
+0.6
92,41 23
12
MITSUBISHI
M. LORENZO
R. BARRIO
11/1
3/N
7:09.1
+50.8
+0.2
12 MITSUBISHI
M. LORENZO
R. BARRIO
1
N
7:09.1
+50.8
+0.2
92,37 24
45
FORD
C. GARCIA
R. LISO
SR
8/3
7/R2
7:09.7
+51.4
+0.6
45 FORD
C. GARCIA
R. LISO
SR
3
R2
7:09.7
+51.4
+0.6
92,24 25
21
BMW
J. ALONSO
J. PRIETO
9/3
2/N2
7:10.0
+51.7
+0.3
21 BMW
J. ALONSO
J. PRIETO
3
N2
7:10.0
+51.7
+0.3
92,18 26
50
FORD
J. FILIP
D. RINCON
10/3
8/R2
7:10.9
+52.6
+0.9
50 FORD
J. FILIP
D. RINCON
3
R2
7:10.9
+52.6
+0.9
91,98 27
19
MITSUBISHI
E. VIGO
F. AMENEIRO
12/1
4/N
7:13.7
+55.4
+2.8
19 MITSUBISHI
E. VIGO
F. AMENEIRO
1
N
7:13.7
+55.4
+2.8
91,39 28
25
RENAULT
J. FIGUEIRAS
M. FERNANDEZ
SR
5/2
1/N>1600
7:16.3
+58.0
+2.6
25 RENAULT
J. FIGUEIRAS
M. FERNANDEZ
SR
2
N>1600
7:16.3
+58.0
+2.6
90,85 29
29
SUZUKI
P. PAZÓ
A. LOPEZ
2/4
2/N3
7:16.7
+58.4
+0.4
29 SUZUKI
P. PAZÓ
A. LOPEZ
4
N3
7:16.7
+58.4
+0.4
90,76 30
43
FORD
A. OTERO
A. RODRIGUEZ
11/3
9/R2
7:16.8
00:00:10
+58.5
+0.1
39 SUZUKI
J. MAÑA
J. ALEZ
4
N3
7:17.3
+59.0
+0.6
90,64 31
39
SUZUKI
J. MAÑA
J. ALEZ
3/4
3/N3
7:17.3
+59.0
+0.5
30 SUZUKI
A. DIAZ
S. FERNANDEZ
4
N3
7:17.9
+59.6
+0.6
90,51 32
30
SUZUKI
A. DIAZ
S. FERNANDEZ
4/4
4/N3
7:17.9
+59.6
+0.6
54 PEUGEOT
R. DOMINGUEZ
C. MOSQUERA
2
A<1600
7:19.4
+1:01.1
+1.5
90,20 33
54
PEUGEOT
R. DOMINGUEZ
C. MOSQUERA
6/2
3/A<1600
7:19.4
+1:01.1
+1.5
56 CITROEN
J. DOMINGUEZ
J. NIEVES
2
A<1600
7:19.7
+1:01.4
+0.3
90,14 34
56
CITROEN
J. DOMINGUEZ
J. NIEVES
7/2
4/A<1600
7:19.7
+1:01.4
+0.3
57 PEUGEOT
D. RODRIGUEZ
L. LIBOREIRO
SR
2
A<1600
7:19.9
+1:01.6
+0.2
90,10 35
57
PEUGEOT
D. RODRIGUEZ
L. LIBOREIRO
SR
8/2
5/A<1600
7:19.9
+1:01.6
+0.2
32 SUZUKI
J. PAZO
M. BARREIRO
4
N3
7:20.1
+1:01.8
+0.2
90,06 36
32
SUZUKI
J. PAZO
M. BARREIRO
5/4
5/N3
7:20.1
+1:01.8
+0.2
35 SUZUKI
J. GUERRERO
X. CARULLA
4
N3
7:21.9
+1:03.6
+1.8
89,69 37
35
SUZUKI
J. GUERRERO
X. CARULLA
6/4
6/N3
7:21.9
+1:03.6
+1.8
31 SUZUKI
F. RICO
A. LAMAS
4
N3
7:23.0
+1:04.7
+1.1
89,47 38
31
SUZUKI
F. RICO
A. LAMAS
7/4
7/N3
7:23.0
+1:04.7
+1.1
62 FORD
J. RODRIGUEZ
E. GRADIN
SR
2
H
7:24.0
+1:05.7
+1.0
89,27 39
62
FORD
J. RODRIGUEZ
E. GRADIN
SR
9/2
1/H
7:24.0
+1:05.7
+1.0
40 SUZUKI
C. PALACIO
M. GONZALEZ
4
N3
7:26.1
+1:07.8
+2.1
88,85 40
40
SUZUKI
C. PALACIO
M. GONZALEZ
8/4
8/N3
7:26.1
+1:07.8
+2.1
26 ABARTH
J. MARTINEZ
I. DAVILA
4
N3
7:27.6
+1:09.3
+1.5
88,55 41
26
ABARTH
J. MARTINEZ
I. DAVILA
9/4
9/N3
7:27.6
+1:09.3
+1.5
53 CITROEN
C. ARAUJO
J. RODRIGUEZ
3
R2
7:27.8
+1:09.5
+0.2
88,51 42
53
CITROEN
C. ARAUJO
J. RODRIGUEZ
12/3
10/R2
7:27.8
+1:09.5
+0.2
38 SUZUKI
D. GAGO
J. CARVALHO
4
N3
7:31.1
+1:12.8
+3.3
87,87 43
38
SUZUKI
D. GAGO
J. CARVALHO
10/4
10/N3
7:31.1
+1:12.8
+3.3
61 FORD
D. MARIÑO
C. GONZALEZ
3
R2
7:31.2
+1:12.9
+0.1
87,85 44
61
FORD
D. MARIÑO
C. GONZALEZ
13/3
11/R2
7:31.2
+1:12.9
+0.1
46 FORD
Z. ESTEBAN
D. CUE
3
R2
7:32.0
+1:13.7
+0.8
87,69 45
46
FORD
Z. ESTEBAN
D. CUE
14/3
12/R2
7:32.0
+1:13.7
+0.8
59 CITROEN
M. CANEDO
M. VILAS
3
R2
7:33.4
+1:15.1
+1.4
87,42 46
59
CITROEN
M. CANEDO
M. VILAS
15/3
13/R2
7:33.4
+1:15.1
+1.4
51 MITSUBISHI
P. RODRIGUEZ
G. FREIRE
1
N
7:33.5
+1:15.2
+0.1
87,40 47
51
MITSUBISHI
P. RODRIGUEZ
G. FREIRE
13/1
5/N
7:33.5
+1:15.2
+0.1
36 SUZUKI
M. GARCIA
L. EMETERIO
4
N3
7:35.2
+1:16.9
+1.7
87,07 48
36
SUZUKI
M. GARCIA
L. EMETERIO
11/4
11/N3
7:35.2
+1:16.9
+1.7
34 SUZUKI
D. CORTES
R. SOTO
4
N3
7:35.5
+1:17.2
+0.3
87,02 49
34
SUZUKI
D. CORTES
R. SOTO
12/4
12/N3
7:35.5
+1:17.2
+0.3
22 PORSCHE
R. VALVERDE
M. PEREZ
1
GT
7:37.0
+1:18.7
+1.5
86,73 50
22
PORSCHE
R. VALVERDE
M. PEREZ
14/1
3/GT
7:37.0
+1:18.7
+1.5
74 PEUGEOT
D. CAMBEIRO
H. FERNANDEZ
2
A<1600
7:38.1
+1:19.8
+1.1
86,52 51
74
PEUGEOT
D. CAMBEIRO
H. FERNANDEZ
10/2
6/A<1600
7:38.1
+1:19.8
+1.1
16 SUZUKI
S. CAÑIZARES
F. GARCIA
2
A<1600
7:38.6
+1:20.3
+0.5
86,43 52
16
SUZUKI
S. CAÑIZARES
F. GARCIA
11/2
7/A<1600
7:38.6
+1:20.3
+0.5
28 RENAULT
R. TORRES
J. VIEITEZ
2
N>1600
7:39.5
+1:21.2
+0.9
86,26 53
28
RENAULT
R. TORRES
J. VIEITEZ
12/2
2/N>1600
7:39.5
+1:21.2
+0.9
58 RENAULT
M. GARCIA
V. GUISANDE
3
R2
7:39.9
+1:21.6
+0.4
86,18 54
58
RENAULT
M. GARCIA
V. GUISANDE
16/3
14/R2
7:39.9
+1:21.6
+0.4
71 RENAULT
B. SAAVEDRA
A. COSTAS
2
N>1600
7:41.9
+1:23.6
+2.0
85,81 55
71
RENAULT
B. SAAVEDRA
A. COSTAS
13/2
3/N>1600
7:41.9
+1:23.6
+2.0
37 SUZUKI
J. CARRERA
D. FERNANDEZ
4
N3
7:43.5
+1:25.2
+1.6
85,51 56
37
SUZUKI
J. CARRERA
D. FERNANDEZ
13/4
13/N3
7:43.5
+1:25.2
+1.6
64 HYUNDAI
M. GIRALDEZ
N. PEREZ
2
A<1600
7:43.6
+1:25.3
+0.1
85,50 57
64
HYUNDAI
M. GIRALDEZ
N. PEREZ
14/2
8/A<1600
7:43.6
+1:25.3
+0.1
65 PEUGEOT
A. FRANCISCO
P. GREGORIO
SR
2
A<1600
7:45.3
+1:27.0
+1.7
85,18 58
65
PEUGEOT
A. FRANCISCO
P. GREGORIO
SR
15/2
9/A<1600
7:45.3
+1:27.0
+1.7
27 ABARTH
J. LOPEZ
M. LOPEZ
4
N3
7:49.2
+1:30.9
+3.9
84,48 59
27
ABARTH
J. LOPEZ
M. LOPEZ
14/4
14/N3
7:49.2
+1:30.9
+3.9
76 FORD
A. PARIENTE
J. ESTEVEZ
2
H
7:50.7
+1:32.4
+1.5
84,21 60
76
FORD
A. PARIENTE
J. ESTEVEZ
16/2
2/H
7:50.7
+1:32.4
+1.5
67 PEUGEOT
D. PEREIRAS
D. FERNANDEZ
2
A<1600
7:58.0
+1:39.7
+7.3
82,92 61
67
PEUGEOT
D. PEREIRAS
D. FERNANDEZ
17/2
10/A<1600
7:58.0
+1:39.7
+7.3
60 CITROEN
D. MORANTE
P. MONROY
2
A<1600
7:59.5
+1:41.2
+1.5
82,66 62
60
CITROEN
D. MORANTE
P. MONROY
18/2
11/A<1600
7:59.5
+1:41.2
+1.5
69 ABARTH
O. PEREZ
D. RIAL
4
N3
8:02.7
+1:44.4
+3.2
82,11 63
69
ABARTH
O. PEREZ
D. RIAL
15/4
15/N3
8:02.7
+1:44.4
+3.2
66 PEUGEOT
D. MUIÑOS
A. MUIÑOS
SR
2
A<1600
8:03.9
+1:45.6
+1.2
81,91 64
66
PEUGEOT
D. MUIÑOS
A. MUIÑOS
SR
19/2
12/A<1600
8:03.9
+1:45.6
+1.2
63 PEUGEOT
S. MARTINEZ
P. PEREZ
2
A<1600
8:04.8
+1:46.5
+0.9
81,76 65
63
PEUGEOT
S. MARTINEZ
P. PEREZ
20/2
13/A<1600
8:04.8
+1:46.5
+0.9
68 PEUGEOT
J. GARCIA
D. FONTAN
SR
2
A<1600
8:15.1
+1:56.8
+10.3
80,06 66
68
PEUGEOT
J. GARCIA
D. FONTAN
SR
21/2
14/A<1600
8:15.1
+1:56.8
+10.3
78 DACIA
A. MONARRI
R. SANJUAN
4
N3
8:15.1
+1:56.8
+0.0
80,06 67
78
DACIA
A. MONARRI
R. SANJUAN
16/4
16/N3
8:15.1
+1:56.8
+0.0
70 SUZUKI
J. PRADO
R. GOMEZ
4
N<1600
8:21.4
+2:03.1
+6.3
79,05 68
70
SUZUKI
J. PRADO
R. GOMEZ
17/4
1/N<1600
8:21.4
+2:03.1
+6.3
73 RENAULT
V. PEREZ
A. SOUTO
2
N>1600
8:31.5
+2:13.2
+10.1
77,49 69
73
RENAULT
V. PEREZ
A. SOUTO
22/2
4/N>1600
8:31.5
+2:13.2
+10.1
77 FORD
G. LAGO
J. MESIAS
2
A<1600
9:12.8
+2:54.5
+41.3
71,70 70
77
FORD
G. LAGO
J. MESIAS
23/2
15/A<1600
9:12.8
+2:54.5
+41.3
72 PEUGEOT
C. GONZALEZ
H. CONDE
SR
2
A<1600
24:04.0
+17:45.7
+14:51.2
27,45 71
72
PEUGEOT
C. GONZALEZ
H. CONDE
SR
24/2
16/A<1600
24:04.0
+17:45.7
+14:51.2
* SR - Superrally
1  Retirados
N Equipo Especial Motivo
75
CITROEN
ESP IAGO CALERO
ESP PABLO GARCIA
CITROEN SAXO VTS
Agrupación A<1600 Categoría 2
1 SAÍDA ESTRADA
* SR - Superrally
GMHP
Cronometraje Homologado CERA Terra Mundis Cronometraje Homologado CERT Cronometraje Homologado S-CER Cronometraje Homologado CEM Cronometraje Homologado CERVH Cronometraje Homologado CERTT