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51 Rallye Rías Baixas

29 - 30 Mayo 2015

·

Vigo

Rally · 51 Rallye Rías Baixas: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Vigo Vigo
#RallyeRiasBaixas
Finaliza oficialmente la prueba
31 May
02:04 h.
Miguel Fuster, vencedor
30 May
20:11 h.
TC 9 - Maceira: en marcha
30 May
18:58 h.
TC 9 en menos de 2 minutos
30 May
18:53 h.
v
Finaliza oficialmente la prueba
Con la publicación del Libro Oficial de resultados finaliza el 51 Rallye Rías Baixas. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor y muy buenas noches. + Info
Miguel Fuster, vencedor
Tras el último tramo cronometrado, Miguel Fuster gana el Rallye Rías Baixas, Iván Ares segundo por 5 décimas sobre Sergio Vallejo. Tras el TC 10: 1º Miguel Fuster 1:40:54.3; 2º Iván Ares +30.8; 3º Sergio Vallejo +31.3 + Info
TC 9 - Maceira: en marcha
Ha comenzado el penúltimo tramo cronometrado de la prueba. El tramo de Maceira con 30,32 kilómetros de distancia en el que Fuster, Vallejo, Ares y Burgo ya han tomado la salida + Info
TC 9 en menos de 2 minutos
El penúltimo tramo cronometrado de la prueba comenzará en menos de dos minutos + Info
Longitud
Comienzo
Estado
Longitud
11,010 km.
Comienzo
18:06 h.
Estado
Neutralizado
TC 01 Clasificación General Hasta TC 01
N Equipo CAT GR Tiempo Dif KM/H POS N Equipo CAT GR Total Dif
1 PORSCHE
M. FUSTER
I. AVIÑÓ
1
GTR
6:09.0
+0.0
+0.0
107,41 1
1
PORSCHE
M. FUSTER
I. AVIÑÓ
1/1
1/GTR
6:09.0
+0.0
+0.0
4 PORSCHE
S. VALLEJO
D. VALLEJO
1
GTR
6:12.0
+3.0
+3.0
106,55 2
4
PORSCHE
S. VALLEJO
D. VALLEJO
2/1
2/GTR
6:12.0
+3.0
+3.0
2 PORSCHE
P. BURGO
M. BURGO
1
GTR
6:15.5
+6.5
+3.5
105,56 3
2
PORSCHE
P. BURGO
M. BURGO
3/1
3/GTR
6:15.5
+6.5
+3.5
3 PORSCHE
I. ARES
A. BAÑOBRE
1
GTR
6:15.5
+6.5
+0.0
105,56 4
3
PORSCHE
I. ARES
A. BAÑOBRE
4/1
4/GTR
6:15.5
+6.5
+0.0
10 MITSUBISHI
A. MEIRA
D. VAZQUEZ
1
N+
6:19.4
+10.4
+3.9
104,47 5
10
MITSUBISHI
A. MEIRA
D. VAZQUEZ
5/1
1/N+
6:19.4
+10.4
+3.9
12 MITSUBISHI
J. PEREZ
F. ALVAREZ
1
N+
6:34.2
+25.2
+14.8
100,55 6
12
MITSUBISHI
J. PEREZ
F. ALVAREZ
6/1
2/N+
6:34.2
+25.2
+14.8
9 LOTUS
D. MARBAN
V. FERRERO
1
GTR
6:36.2
+27.2
+2.0
100,04 7
9
LOTUS
D. MARBAN
V. FERRERO
7/1
5/GTR
6:36.2
+27.2
+2.0
18 PORSCHE
I. CAAMAÑO
A. RODRIGUEZ
1
GTR
6:36.9
+27.9
+0.7
99,86 8
18
PORSCHE
I. CAAMAÑO
A. RODRIGUEZ
8/1
6/GTR
6:36.9
+27.9
+0.7
7 SUZUKI
A. HEVIA
J. MERCADER
2
S16N
6:37.8
+28.8
+0.9
99,64 9
7
SUZUKI
A. HEVIA
J. MERCADER
1/2
1/S16N
6:37.8
+28.8
+0.9
8 OPEL
E. VALLIN
B. ODRIOZOLA
3
R2
6:42.8
+33.8
+5.0
98,40 10
8
OPEL
E. VALLIN
B. ODRIOZOLA
1/3
1/R2
6:42.8
+33.8
+5.0
6 SUZUKI
G. ANTXUSTEGI
A. IGLESIAS
2
S16N
6:43.8
+34.8
+1.0
98,16 11
6
SUZUKI
G. ANTXUSTEGI
A. IGLESIAS
2/2
2/S16N
6:43.8
+34.8
+1.0
31 RENAULT
D. GONZALEZ
J. PINTOR
2
R3
6:44.1
+35.1
+0.3
98,08 12
31
RENAULT
D. GONZALEZ
J. PINTOR
3/2
1/R3
6:44.1
+35.1
+0.3
20 PEUGEOT
V. SENRA
R. LOPEZ
3
R2
6:47.8
+38.8
+3.7
97,19 13
20
PEUGEOT
V. SENRA
R. LOPEZ
2/3
2/R2
6:47.8
+38.8
+3.7
5 MITSUBISHI
C. GARCIA
R. LISO
1
N+
6:48.2
+39.2
+0.4
97,10 14
5
MITSUBISHI
C. GARCIA
R. LISO
9/1
3/N+
6:48.2
+39.2
+0.4
25 RENAULT
F. CIMA
A. LOPEZ
2
R3T
6:50.0
+41.0
+1.8
96,67 15
25
RENAULT
F. CIMA
A. LOPEZ
4/2
1/R3T
6:50.0
+41.0
+1.8
23 FORD
P. PAZÓ
J. SEOANE
SR
3
R2
6:52.5
+43.5
+2.5
96,09 16
23
FORD
P. PAZÓ
J. SEOANE
SR
3/3
3/R2
6:52.5
+43.5
+2.5
34 SUBARU
F. MACIAS
M. ALVAREZ
1
N+
6:53.7
+44.7
+1.2
95,81 17
34
SUBARU
F. MACIAS
M. ALVAREZ
10/1
4/N+
6:53.7
+44.7
+1.2
24 RENAULT
A. MUÑIZ
M. VILAS
3
N2
6:57.7
+48.7
+4.0
94,89 18
24
RENAULT
A. MUÑIZ
M. VILAS
4/3
1/N2
6:57.7
+48.7
+4.0
21 OPEL
A. VILARIÑO
S. FERNANDEZ
3
R2
7:00.5
+51.5
+2.8
94,26 19
21
OPEL
A. VILARIÑO
S. FERNANDEZ
5/3
4/R2
7:00.5
+51.5
+2.8
22 PEUGEOT
J. PELAEZ
D. SANJUAN
3
R2
7:01.2
+52.2
+0.7
94,10 20
22
PEUGEOT
J. PELAEZ
D. SANJUAN
6/3
5/R2
7:01.2
+52.2
+0.7
26 RENAULT
J. RIBEIRO
R. GUERREIRO
2
R3T
7:02.5
+53.5
+1.3
93,81 21
26
RENAULT
J. RIBEIRO
R. GUERREIRO
5/2
2/R3T
7:02.5
+53.5
+1.3
32 CITROEN
P. SILVA
D. MATALOBOS
SR
2
R3T
7:02.8
+53.8
+0.3
93,75 22
32
CITROEN
P. SILVA
D. MATALOBOS
SR
6/2
3/R3T
7:02.8
+53.8
+0.3
17 MITSUBISHI
E. VIGO
F. AMENEIRO
2
N
7:02.9
+53.9
+0.1
93,72 23
17
MITSUBISHI
E. VIGO
F. AMENEIRO
7/2
1/N
7:02.9
+53.9
+0.1
35 KIA
V. PEREZ
R. DEL BARRIO
4
N3
7:03.7
+54.7
+0.8
93,55 24
35
KIA
V. PEREZ
R. DEL BARRIO
1/4
1/N3
7:03.7
+54.7
+0.8
33 BMW
F. SILVA
J. NIEVES
3
H
7:08.8
+59.8
+5.1
92,43 25
33
BMW
F. SILVA
J. NIEVES
7/3
1/H
7:08.8
+59.8
+5.1
14 MITSUBISHI
A. PANICERES
S. BELZUNCES
2
N
7:09.9
+1:00.9
+1.1
92,20 26
14
MITSUBISHI
A. PANICERES
S. BELZUNCES
8/2
2/N
7:09.9
+1:00.9
+1.1
15 MITSUBISHI
J. FILIP
D. DEL RINCON
2
N
7:13.3
+1:04.3
+3.4
91,47 27
15
MITSUBISHI
J. FILIP
D. DEL RINCON
9/2
3/N
7:13.3
+1:04.3
+3.4
30 FORD
R. BLACH
N. CERNADAS
3
R2
7:15.8
+1:06.8
+2.5
90,95 28
30
FORD
R. BLACH
N. CERNADAS
8/3
6/R2
7:15.8
+1:06.8
+2.5
16 PORSCHE
J. AGUADO
V. VALLE
1
GTR
7:22.0
+1:13.0
+6.2
89,67 29
16
PORSCHE
J. AGUADO
V. VALLE
11/1
7/GTR
7:22.0
+1:13.0
+6.2
28 MITSUBISHI
M. SANDAMIL
B. TORRE
2
N
7:23.2
+1:14.2
+1.2
89,43 30
28
MITSUBISHI
M. SANDAMIL
B. TORRE
10/2
4/N
7:23.2
+1:14.2
+1.2
37 RENAULT
R. TORRES
J. MURADO
4
N
7:25.7
+1:16.7
+2.5
88,93 31
37
RENAULT
R. TORRES
J. MURADO
2/4
5/N
7:25.7
+1:16.7
+2.5
11 SUZUKI
S. CAÑIZARES
J. MARTIN
2
S16N
7:27.4
+1:18.4
+1.7
88,59 32
11
SUZUKI
S. CAÑIZARES
J. MARTIN
11/2
3/S16N
7:27.4
+1:18.4
+1.7
36 ABARTH
J. MARTINEZ
I. DAVILA
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+7.2
87,19 33
36
ABARTH
J. MARTINEZ
I. DAVILA
3/4
2/N3
7:34.6
+1:25.6
+7.2
38 RENAULT
C. ARAUJO
J. RODRIGUEZ
4
N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 34
38
RENAULT
C. ARAUJO
J. RODRIGUEZ
4/4
6/N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
39 PEUGEOT
R. DOMINGUEZ
C. MOSQUERA
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 35
39
PEUGEOT
R. DOMINGUEZ
C. MOSQUERA
12/2
1/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
40 PEUGEOT
D. RODRIGUEZ
M. RODRIGUEZ
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 36
40
PEUGEOT
D. RODRIGUEZ
M. RODRIGUEZ
13/2
2/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
41 ABARTH
D. VILA
A. MARTINEZ
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 37
41
ABARTH
D. VILA
A. MARTINEZ
5/4
3/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
42 ABARTH
C. PEREZ
M. ALVAREZ
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 38
42
ABARTH
C. PEREZ
M. ALVAREZ
6/4
4/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
43 RENAULT
M. GARCIA
J. CASTRO
3
R2
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 39
43
RENAULT
M. GARCIA
J. CASTRO
9/3
7/R2
7:34.6
+1:25.6
+0.0
44 FORD
O. MOURIÑO
C. GONZALEZ
SR
4
N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 40
44
FORD
O. MOURIÑO
C. GONZALEZ
SR
7/4
7/N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
45 FORD
A. PARIENTE
I. SAYANS
3
H
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 41
45
FORD
A. PARIENTE
I. SAYANS
10/3
2/H
7:34.6
+1:25.6
+0.0
46 FORD
L. SOUTO
A. REGUEIRA
3
H
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 42
46
FORD
L. SOUTO
A. REGUEIRA
11/3
3/H
7:34.6
+1:25.6
+0.0
47 FORD
G. GOMEZ
P. GOMEZ
3
H
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 43
47
FORD
G. GOMEZ
P. GOMEZ
12/3
4/H
7:34.6
+1:25.6
+0.0
48 PEUGEOT
J. ANDRADE
D. ALONSO
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 44
48
PEUGEOT
J. ANDRADE
D. ALONSO
14/2
3/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
49 PEUGEOT
D. MUIÑOS
A. MUIÑOS
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 45
49
PEUGEOT
D. MUIÑOS
A. MUIÑOS
15/2
4/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
50 PEUGEOT
C. GONZALEZ
A. GONZALEZ
SR
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 46
50
PEUGEOT
C. GONZALEZ
A. GONZALEZ
SR
16/2
5/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
51 PEUGEOT
B. ACUÑA
P. GREGORIO
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 47
51
PEUGEOT
B. ACUÑA
P. GREGORIO
17/2
6/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
52 PEUGEOT
S. MARTINEZ
P. PEREZ
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 48
52
PEUGEOT
S. MARTINEZ
P. PEREZ
18/2
7/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
54 PEUGEOT
D. CAMBEIRO
H. FERNANDEZ
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 49
54
PEUGEOT
D. CAMBEIRO
H. FERNANDEZ
19/2
8/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
55 HYUNDAI
M. GIRALDEZ
N. PEREZ
2
A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 50
55
HYUNDAI
M. GIRALDEZ
N. PEREZ
20/2
9/A
7:34.6
+1:25.6
+0.0
56 SUZUKI
L. RODRIGUEZ
J. RODRIGUEZ
4
N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 51
56
SUZUKI
L. RODRIGUEZ
J. RODRIGUEZ
8/4
8/N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
57 SUZUKI
J. PRADO
A. VARELA
4
N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 52
57
SUZUKI
J. PRADO
A. VARELA
9/4
9/N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
58 SUZUKI
F. FARO
E. SALGUEIRO
4
N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 53
58
SUZUKI
F. FARO
E. SALGUEIRO
10/4
10/N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
59 RENAULT
B. SAAVEDRA
A. COSTAS
4
N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 54
59
RENAULT
B. SAAVEDRA
A. COSTAS
11/4
11/N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
60 RENAULT
V. PEREZ
A. SOUTO
4
N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 55
60
RENAULT
V. PEREZ
A. SOUTO
12/4
12/N
7:34.6
+1:25.6
+0.0
61 DACIA
A. MONARRI
R. SANJUAN
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 56
61
DACIA
A. MONARRI
R. SANJUAN
13/4
5/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
62 DACIA
C. DURAN
A. CARDÓ
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 57
62
DACIA
C. DURAN
A. CARDÓ
14/4
6/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
63 DACIA
R. GOMEZ
C. SALOM
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 58
63
DACIA
R. GOMEZ
C. SALOM
15/4
7/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
64 DACIA
I. FORCADA
V. BUADES
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 59
64
DACIA
I. FORCADA
V. BUADES
16/4
8/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
65 DACIA
J. PEREZ
L. SAN EMETERIO
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 60
65
DACIA
J. PEREZ
L. SAN EMETERIO
17/4
9/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
66 DACIA
P. VILA
S. NARVAEZ
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 61
66
DACIA
P. VILA
S. NARVAEZ
18/4
10/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
67 DACIA
O. BARROSO
I. GOMEZ
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 62
67
DACIA
O. BARROSO
I. GOMEZ
19/4
11/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
68 DACIA
X. ANDUEZA
J. FENTE
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 63
68
DACIA
X. ANDUEZA
J. FENTE
20/4
12/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
69 DACIA
R. CEREZO
J. ZORNOZA
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 64
69
DACIA
R. CEREZO
J. ZORNOZA
21/4
13/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
70 DACIA
A. TORO
C. CHAMORRO
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 65
70
DACIA
A. TORO
C. CHAMORRO
22/4
14/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
71 TOYOTA
E. COSTAS
R. DURAN
4
N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
87,19 66
71
TOYOTA
E. COSTAS
R. DURAN
23/4
15/N3
7:34.6
+1:25.6
+0.0
* SR - Superrally
2  Retirados
N Equipo Especial Motivo
27
BMW
ESP JOSE ALONSO
ESP JAVIER PRIETO
BMW MINI RALLYE N2
Grupo N2 Categoría 3
1 SALIDA CTRA.
29
FORD
ESP AMALIA VINYES
ESP AINTZANE GOÑI
FORD FIESTA R2
Grupo R2 Categoría 3
1 SALIDA CTRA.
* SR - Superrally
GMHP
Cronometraje Homologado CERA Terra Mundis Cronometraje Homologado CERT Cronometraje Homologado S-CER Cronometraje Homologado CEM Cronometraje Homologado CERVH Cronometraje Homologado CERTT