39 Subida a Barlovento
39 Subida a Barlovento
8 Oct
·La Palma
Montaña · 39 Subida a Barlovento: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
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| Clasificación General | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POS | N | Equipo | Vehículo | Categoría | Grupo | M. Ent. | Manga 1 | Manga 2 | Dif | |||
| 1 |
25
|
|
M. SUÁREZ
-
|
PORSCHE 911 GT3 |
1/1
|
1/GTR
|
4:07.197
|
4:05.423
|
4:03.240
|
+0.000
+0.000
|
||
| 2 |
26
|
|
J. ACOSTA
-
|
PORSCHE 911-997 GT3 |
2/1
|
2/GTR
|
4:14.501
|
4:12.271
|
4:11.556
|
+8.316
+8.316
|
||
| 3 |
20
|
|
C. MARTÍN
-
|
HONDA INTEGRA TYPE-R 1.8 |
1/2
|
1/TA
|
4:17.743
|
4:12.809
|
4:11.884
|
+8.644
+0.328
|
||
| 4 |
24
|
|
M. QUINTINO
-
|
BMW M3 E30 |
3/1
|
2/TA
|
4:28.075
|
4:12.570
|
4:12.054
|
+8.814
+0.170
|
||
| 5 |
19
|
|
A. PÉREZ
-
|
PEUGEOT 106 GTI S16 |
2/2
|
1/A
|
4:18.617
|
4:15.137
|
4:13.281
|
+10.041
+1.227
|
||
| 6 |
21
|
|
J. GONZALEZ
-
|
CITROEN SAXO VTS 1.6 |
3/2
|
2/A
|
4:20.435
|
4:14.568
|
4:14.797
|
+11.328
+1.287
|
||
| 7 |
7
|
|
D. PERDOMO
-
|
FORD SIERRA COSWORTH 4X4 |
4/1
|
3/TA
|
4:23.038
|
4:17.004
|
4:15.634
|
+12.394
+1.066
|
||
| 8 |
11
|
|
A. PÉREZ
-
|
FORD SIERRA RS COSWORTH |
5/1
|
4/TA
|
4:24.276
|
4:19.987
|
4:19.499
|
+16.259
+3.865
|
||
| 9 |
16
|
|
A. HERNÁNDEZ
-
|
VOLKSWAGEN POLO TDI |
6/1
|
5/TA
|
4:27.023
|
4:22.322
|
4:21.759
|
+18.519
+2.260
|
||
| 10 |
23
|
|
J. FERNÁNDEZ
-
|
CITROEN AX GTI |
1/3
|
6/TA
|
4:31.333
|
4:25.008
|
4:23.375
|
+20.135
+1.616
|
||
| 11 |
14
|
|
F. SANTOS
-
|
TOYOTA YARIS T SPORT |
2/3
|
7/TA
|
4:40.154
|
4:33.871
|
4:31.778
|
+28.538
+8.403
|
||
| 12 |
22
|
|
F. DÍAZ
-
|
BMW 325I E30 |
7/1
|
1/T
|
4:58.852
|
4:40.063
|
4:34.665
|
+31.425
+2.887
|
||
| 13 |
5
|
|
D. PAÍS
-
|
CITROEN AX GTI |
3/3
|
8/TA
|
4:42.683
|
4:38.705
|
4:36.380
|
+33.140
+1.715
|
||
| 14 |
9
|
|
T. FELIPE
-
|
OPEL KADETT 2.0 |
4/2
|
9/TA
|
4:45.191
|
4:37.253
|
4:37.023
|
+33.783
+0.643
|
||
| 15 |
18
|
|
A. MORALES
-
|
BMW 325I E30 |
8/1
|
2/T
|
4:46.935
|
4:45.121
|
4:38.801
|
+35.561
+1.778
|
||
| 16 |
12
|
|
J. CAÍROS
-
|
PEUGEOT 206 XS |
4/3
|
3/A
|
4:45.226
|
4:39.709
|
4:39.555
|
+36.315
+0.754
|
||
| 17 |
15
|
|
M. RODRÍGUEZ
-
|
MITSUBISHI LANCER EVO 6 |
9/1
|
4/A
|
4:47.138
|
4:52.876
|
4:50.751
|
+47.511
+11.196
|
||
| 18 |
2
|
|
S. STEINKELLNER
-
|
PEUGEOT 106 RALLYE |
1/5
|
1/N
|
4:58.128
|
4:51.493
|
4:50.786
|
+47.546
+0.035
|
||
| 19 |
3
|
|
J. HERNÁNDEZ
-
|
PEUGEOT 106 1.6 |
2/5
|
2/N
|
4:44.429
|
4:59.249
|
|
+56.009
+8.463
|
||
| 20 |
6
|
|
A. CAÍROS
-
|
PEUGEOT 106 RALLYE |
3/5
|
1/TN
|
5:05.227
|
5:01.761
|
5:05.074
|
+58.521
+2.512
|
||
| 21 |
4
|
|
C. LEÓN
-
|
PEUGEOT 106 XSI |
5/2
|
5/A
|
5:11.493
|
5:03.411
|
|
+1:00.171
+1.650
|
||
