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40 Rally Islas Canarias El Corte Inglés ERC

10 - 12 Marzo 2016

·

Las Palmas de Gran Canaria

ERC · 40 Rally Islas Canarias El Corte Inglés ERC: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Las Palmas de Gran Canaria Las Palmas de Gran Canaria
#RallyIslasCanarias
21.541.112 agradecimientos
16 Mar
16:03 h.
Finaliza oficialmente la prueba
12 Mar
20:29 h.
Finaliza el último tramo
12 Mar
16:49 h.
Líder  A. Lukyanuk
12 Mar
15:23 h.
v
21.541.112 agradecimientos
Millones de agradecimientos a equipos, periodistas, organización y aficionados... + Info
Finaliza oficialmente la prueba
Finaliza oficialmente la prueba con la publicación de los resultados finales. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor y muy buenas noches. + Info
Finaliza el último tramo
Termina el último tramo cronometrado de la prueba con 78 equipos en meta, regresando los participantes al parque para subir al podium los campeones. + Info
Líder A. Lukyanuk
Tras la última sección del 40 Rally Islas Canarias "El Corte Inglés" la clasificación en el ERC es la siguiente: 1º Lukyanuk con 2:13:52.4, 2º Kajetanowicz+32.7 y 3º L. Monzón +1:18.7 + Info
Longitud
Comienzo
Estado
Longitud
24,730 km.
Comienzo
11:21 h.
Estado
Celebrado
TC 02 Clasificación General Hasta TC 02
N Equipo CAT GR Tiempo Dif KM/H POS N Equipo CAT GR Total Dif
3 FORD
M. OSTBERG
O. FLOENE
RA2
RC2
R5
15:34.2
+0.0
+0.0
95,30 1
3
FORD
M. OSTBERG
O. FLOENE
RA2
1/RC2
1/R5
15:34.2
+0.0
+0.0
2 FORD
A. LUKYANUK
A. ARNAUTOV
RC2
R5
15:34.3
+0.1
+0.1
95,29 2
2
FORD
A. LUKYANUK
A. ARNAUTOV
2/RC2
2/R5
15:34.3
+0.1
+0.1
1 FORD
K. KAJETANOWICZ
J. BARAN
RC2
R5
15:44.6
+10.4
+10.3
94,25 3
1
FORD
K. KAJETANOWICZ
J. BARAN
3/RC2
3/R5
15:44.6
+10.4
+10.3
5 PEUGEOT
R. CONSANI
M. VILMOT
RC2
R5
15:54.4
+20.2
+9.8
93,28 4
5
PEUGEOT
R. CONSANI
M. VILMOT
4/RC2
4/R5
15:54.4
+20.2
+9.8
16 FORD
I. ARES
M. GONZÁLEZ
RC2
R5
15:59.5
+25.3
+5.1
92,79 5
16
FORD
I. ARES
M. GONZÁLEZ
5/RC2
5/R5
15:59.5
+25.3
+5.1
14 SKODA
H. KOBUS
E. DE WILD
RC2
R5
16:18.4
+44.2
+18.9
90,99 6
14
SKODA
H. KOBUS
E. DE WILD
6/RC2
6/R5
16:18.4
+44.2
+18.9
20 SUBARU
W. CHUCHALA
D. DYMURSKI
RC2
N
16:21.8
+47.6
+3.4
90,68 7
20
SUBARU
W. CHUCHALA
D. DYMURSKI
7/RC2
1/N
16:21.8
+47.6
+3.4
4 CITROEN
L. MONZÓN
J. DÉNIZ
RC2
R5
16:23.4
+49.2
+1.6
90,53 8
4
CITROEN
L. MONZÓN
J. DÉNIZ
8/RC2
7/R5
16:23.4
+49.2
+1.6
8 CITROEN
F. DELLA CASA
D. POZZI
RA2
RC2
R5
16:24.2
+50.0
+0.8
90,46 9
8
CITROEN
F. DELLA CASA
D. POZZI
RA2
9/RC2
8/R5
16:24.2
+50.0
+0.8
7 PEUGEOT
G. COSTENARO
J. BARDINI
RC2
R5
16:27.5
+53.3
+3.3
90,15 10
7
PEUGEOT
G. COSTENARO
J. BARDINI
10/RC2
9/R5
16:27.5
+53.3
+3.3
33 FORD
Y. PÉREZ
A. LÓPEZ
RC2
R5
16:34.9
+1:00.7
+7.4
89,48 11
33
FORD
Y. PÉREZ
A. LÓPEZ
11/RC2
10/R5
16:34.9
+1:00.7
+7.4
11 SKODA
J. PUSKÁDI
B. GÓDOR
RC2
R5
16:38.7
+1:04.5
+3.8
89,14 12
11
SKODA
J. PUSKÁDI
B. GÓDOR
12/RC2
11/R5
16:38.7
+1:04.5
+3.8
17 MITSUBISHI
G. SCATTOLON
P. ZANINI
RC2
N
16:43.6
+1:09.4
+4.9
88,71 13
17
MITSUBISHI
G. SCATTOLON
P. ZANINI
13/RC2
2/N
16:43.6
+1:09.4
+4.9
12 FORD
J. KOLTUN
I. PLESKOT
RC2
R5
16:45.0
+1:10.8
+1.4
88,59 14
12
FORD
J. KOLTUN
I. PLESKOT
14/RC2
12/R5
16:45.0
+1:10.8
+1.4
49 FORD
J. MORA
A. PÉREZ
RC4
R2B
16:55.1
+1:20.9
+10.1
87,70 15
49
FORD
J. MORA
A. PÉREZ
1/RC4
1/R2B
16:55.1
+1:20.9
+10.1
15 FORD
T. KASPERCZYK
D. SYTY
RC2
R5
16:57.7
+1:23.5
+2.6
87,48 16
15
FORD
T. KASPERCZYK
D. SYTY
15/RC2
13/R5
16:57.7
+1:23.5
+2.6
19 MITSUBISHI
P. RANGA
V. BÁN
RC2
N
16:58.9
+1:24.7
+1.2
87,38 17
19
MITSUBISHI
P. RANGA
V. BÁN
16/RC2
3/N
16:58.9
+1:24.7
+1.2
38 RENAULT
S. PERNÍA
J. GARCÍA
RC3
R3T
16:59.8
+1:25.6
+0.9
87,30 18
26
PEUGEOT
L. HABAJ
P. WOS
2/RC4
2/R2B
17:00.1
+1:25.9
+1.2
26 PEUGEOT
L. HABAJ
P. WOS
RC4
R2B
17:00.1
+1:25.9
+0.3
87,27 19
9
CITROEN
G. BANNOUT
R. JAMOUL
RA2
17/RC2
14/R5
17:02.4
+1:28.2
+2.3
9 CITROEN
G. BANNOUT
R. JAMOUL
RA2
RC2
R5
17:02.4
+1:28.2
+2.3
87,08 20
40
HONDA
J. FALCÓN
I. PEREIRA
1/RC3
1/R3C
17:02.7
+1:28.5
+0.3
40 HONDA
J. FALCÓN
I. PEREIRA
RC3
R3C
17:02.7
+1:28.5
+0.3
87,05 21
27
OPEL
L. PIENIAZEK
P. MAZUR
RA2
3/RC4
3/R2B
17:07.2
+1:33.0
+4.5
27 OPEL
L. PIENIAZEK
P. MAZUR
RA2
RC4
R2B
17:07.2
+1:33.0
+4.5
86,67 22
25
PEUGEOT
T. GRYC
M. KUSNIERZ
4/RC4
4/R2B
17:08.5
+1:34.3
+1.3
25 PEUGEOT
T. GRYC
M. KUSNIERZ
RC4
R2B
17:08.5
+1:34.3
+1.3
86,56 23
38
RENAULT
S. PERNÍA
J. GARCÍA
2/RC3
1/R3T
17:09.8
00:00:10
+1:35.6
+1.3
37 RENAULT
F. CIMA
D. SOSA
RC3
R3T
17:10.0
+1:35.8
+1.5
86,43 24
37
RENAULT
F. CIMA
D. SOSA
3/RC3
2/R3T
17:10.0
+1:35.8
+0.2
21 MITSUBISHI
E. TIBOR JR
G. PATKO
RC2
N
17:10.2
+1:36.0
+0.2
86,42 25
21
MITSUBISHI
E. TIBOR JR
G. PATKO
18/RC2
4/N
17:10.2
+1:36.0
+0.2
18 MITSUBISHI
J. ALONSO
J. MONASTEROLO
RC2
N
17:14.4
+1:40.2
+4.2
86,07 26
18
MITSUBISHI
J. ALONSO
J. MONASTEROLO
19/RC2
5/N
17:14.4
+1:40.2
+4.2
6 CITROEN
D. BOTKA
P. SZELES
RA2
RC2
R5
17:16.8
+1:42.6
+2.4
85,87 27
6
CITROEN
D. BOTKA
P. SZELES
RA2
20/RC2
15/R5
17:16.8
+1:42.6
+2.4
22 RENAULT
Z. BESSENYEY
D. BERENDI
RC3
R3T
17:21.1
+1:46.9
+4.3
85,51 28
22
RENAULT
Z. BESSENYEY
D. BERENDI
4/RC3
3/R3T
17:21.1
+1:46.9
+4.3
34 FORD
J. AGUADO
V. VALLE
RC2
R5
17:21.5
+1:47.3
+0.4
85,48 29
34
FORD
J. AGUADO
V. VALLE
21/RC2
16/R5
17:21.5
+1:47.3
+0.4
29 PEUGEOT
A. HUMAR
F. RUS
RC4
R2B
17:22.7
+1:48.5
+1.2
85,38 30
29
PEUGEOT
A. HUMAR
F. RUS
5/RC4
5/R2B
17:22.7
+1:48.5
+1.2
54 PEUGEOT
N. SANTANA
D. RIVERO
RC4
R2B
17:22.7
+1:48.5
+0.0
85,38 31
54
PEUGEOT
N. SANTANA
D. RIVERO
6/RC4
6/R2B
17:22.7
+1:48.5
+0.0
51 CITROEN
A. CHÁVEZ
N. GÓMEZ
RC4
R2B
17:27.3
+1:53.1
+4.6
85,01 32
51
CITROEN
A. CHÁVEZ
N. GÓMEZ
7/RC4
7/R2B
17:27.3
+1:53.1
+4.6
45 PEUGEOT
N. CLIMENT
A. CLIMENT
RC4
R2B
17:29.1
+1:54.9
+1.8
84,86 33
45
PEUGEOT
N. CLIMENT
A. CLIMENT
8/RC4
8/R2B
17:29.1
+1:54.9
+1.8
30 FORD
M. BOSTANCI
O. VATANSEVER
RC4
R2B
17:32.6
+1:58.4
+3.5
84,58 34
30
FORD
M. BOSTANCI
O. VATANSEVER
9/RC4
9/R2B
17:32.6
+1:58.4
+3.5
35 MITSUBISHI
C. PADILLA
F. BLONDEEL
RC2
N
17:35.3
+2:01.1
+2.7
84,36 35
35
MITSUBISHI
C. PADILLA
F. BLONDEEL
22/RC2
6/N
17:35.3
+2:01.1
+2.7
41 OPEL
E. VALLÍN
B. ODRIOZOLA
RC4
R2B
17:36.0
+2:01.8
+0.7
84,31 36
41
OPEL
E. VALLÍN
B. ODRIOZOLA
10/RC4
10/R2B
17:36.0
+2:01.8
+0.7
46 PEUGEOT
V. DELGADO
L. CORREA
RC4
R2B
17:36.8
+2:02.6
+0.8
84,24 37
46
PEUGEOT
V. DELGADO
L. CORREA
11/RC4
11/R2B
17:36.8
+2:02.6
+0.8
47 CITROEN
I. MÉNDEZ
M. GARCÍA
RC4
R2B
17:38.7
+2:04.5
+1.9
84,09 38
47
CITROEN
I. MÉNDEZ
M. GARCÍA
12/RC4
12/R2B
17:38.7
+2:04.5
+1.9
50 CITROEN
E. FALCÓN
R. PEÑATE
RC3
R3T
17:41.6
+2:07.4
+2.9
83,86 39
50
CITROEN
E. FALCÓN
R. PEÑATE
5/RC3
4/R3T
17:41.6
+2:07.4
+2.9
48 CITROEN
N. ARMAS
E. GONZÁLEZ
RC4
A
17:42.7
+2:08.5
+1.1
83,78 40
48
CITROEN
N. ARMAS
E. GONZÁLEZ
13/RC4
1/A
17:42.7
+2:08.5
+1.1
44 CITROEN
G. SANTIAGO
P. DEL BUONO
RC4
A
17:43.1
+2:08.9
+0.4
83,74 41
44
CITROEN
G. SANTIAGO
P. DEL BUONO
14/RC4
2/A
17:43.1
+2:08.9
+0.4
42 OPEL
Á. PANICERES
F. ÁLVAREZ
RC4
R2B
17:48.9
+2:14.7
+5.8
83,29 42
42
OPEL
Á. PANICERES
F. ÁLVAREZ
15/RC4
13/R2B
17:48.9
+2:14.7
+5.8
23 RENAULT
G. ANTUNES
D. CORREIA
RC3
R3T
17:51.8
+2:17.6
+2.9
83,06 43
23
RENAULT
G. ANTUNES
D. CORREIA
6/RC3
5/R3T
17:51.8
+2:17.6
+2.9
53 PEUGEOT
P. SUÁREZ
B. BRITO
RA2
RC4
R2B
17:53.9
+2:19.7
+2.1
82,90 44
36
MITSUBISHI
M. PARÉS
E. ROSELL
23/RC2
7/N
17:58.0
+2:23.8
+6.2
36 MITSUBISHI
M. PARÉS
E. ROSELL
RC2
N
17:58.0
+2:23.8
+4.1
82,59 45
43
PEUGEOT
R. BLACH
J. MURADO
16/RC4
14/R2B
17:58.7
+2:24.5
+0.7
43 PEUGEOT
R. BLACH
J. MURADO
RC4
R2B
17:58.7
+2:24.5
+0.7
82,53 46
31
PEUGEOT
S. VÁRKONYI
B. CSÁNYI
17/RC4
15/R2B
17:59.5
+2:25.3
+0.8
31 PEUGEOT
S. VÁRKONYI
B. CSÁNYI
RC4
R2B
17:59.5
+2:25.3
+0.8
82,47 47
39
HONDA
Á. MARRERO
V. MARRERO
7/RC3
2/R3C
18:02.7
+2:28.5
+3.2
39 HONDA
Á. MARRERO
V. MARRERO
RC3
R3C
18:02.7
+2:28.5
+3.2
82,23 48
53
PEUGEOT
P. SUÁREZ
B. BRITO
RA2
18/RC4
16/R2B
18:03.9
00:00:10
+2:29.7
+1.2
28 PEUGEOT
M. MONTEIRO
N. RODRIGUES
RC4
R2B
18:12.1
+2:37.9
+9.4
81,52 49
28
PEUGEOT
M. MONTEIRO
N. RODRIGUES
19/RC4
17/R2B
18:12.1
+2:37.9
+8.2
52 CITROEN
Ó. GIL
C. CHAMORRO
RC4
R2B
18:51.0
+3:16.8
+38.9
78,72 50
52
CITROEN
Ó. GIL
C. CHAMORRO
20/RC4
18/R2B
18:51.0
+3:16.8
+38.9
24 RENAULT
J. CORREIA
R. BARRETO
RC3
R3T
19:01.7
+3:27.5
+10.7
77,98 51
24
RENAULT
J. CORREIA
R. BARRETO
8/RC3
6/R3T
19:01.7
+3:27.5
+10.7
56 SUZUKI
J. MÉNDEZ
J. DE LA TORRE
RC5
N
20:25.5
+4:51.3
+1:23.8
72,65 52
56
SUZUKI
J. MÉNDEZ
J. DE LA TORRE
1/RC5
8/N
20:25.5
+4:51.3
+1:23.8
55 CITROEN
P. DELGADO
J. ASCANIO
RC4
A
22:41.6
+7:07.4
+2:16.1
65,38 53
55
CITROEN
P. DELGADO
J. ASCANIO
21/RC4
3/A
22:41.6
+7:07.4
+2:16.1
32 OPEL
A. ZAWADA
G. DACHOWSKI
RA2
RC4
R2B
23:55.1
+8:20.9
+1:13.5
62,04 54
32
OPEL
A. ZAWADA
G. DACHOWSKI
RA2
22/RC4
19/R2B
23:55.1
+8:20.9
+1:13.5
10 SKODA
A. TLUSTAK
L. KUCERA
RC2
R5
24:31.2
+8:57.0
+36.1
60,51 55
10
SKODA
A. TLUSTAK
L. KUCERA
24/RC2
17/R5
24:31.2
+8:57.0
+36.1
* RA2 - Rally 2
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