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39 Rallye Santander Cantabria

19 - 20 Octubre 2018

·

Cantabria, España

Rally · 39 Rallye Santander Cantabria: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Cantabria, España Cantabria, España
#RallyeSantander
Finaliza oficialmente la prueba
21 Oct
01:38 h.
Miguel Fuster, vencedor
20 Oct
22:03 h.
Todo listo para la última sección
20 Oct
20:12 h.
La penúltima sección en curso
20 Oct
18:21 h.
v
Finaliza oficialmente la prueba
Con la publicación del Libro Oficial de Resultados, finaliza el Rallye Santander Cantabria 2018. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor y muy buenas noches + Info
Miguel Fuster, vencedor
Miguel Fuster se proclama vencedor del rally tras pasar por el TC 11 con un tiempo acumulado de 1:41:22.6. Segundo finaliza Iván Ares a 19.1 segundos y tercero Bouffier a 2:17.5 del vencedor. Pernía escala a la cuarta posición sobre Vinyes + Info
Todo listo para la última sección
A las 18:40h comenzará el TC 9 - Solares, y con ello la última sección del rally + Info
La penúltima sección en curso
Los tramos TC 6 al TC 8 se están celebrando en este momento cuando acaba de iniciarse la primera pasada por San Roque - Saro + Info
Longitud
Comienzo
Estado
Longitud
11,590 km.
Comienzo
11:25 h.
Estado
Celebrado
TC 04 Clasificación General Hasta TC 04
N Equipo CAT GR Tiempo Dif KM/H POS N Equipo CAT GR Total Dif
1 HYUNDAI
I. ARES
J. PINTOR
1
R5
7:17.8
+0.0
+0.0
95,30 1
2
FORD
M. FUSTER
N. AVIÑÓ
1/1
1/R5
27:03.9
+0.0
+0.0
2 FORD
M. FUSTER
N. AVIÑÓ
1
R5
7:20.7
+2.9
+2.9
94,68 2
1
HYUNDAI
I. ARES
J. PINTOR
2/1
2/R5
27:12.7
+8.8
+8.8
4 FORD
B. BOUFFIER
K. DEROUSSEAUX
1
R5
7:25.8
+8.0
+5.1
93,59 3
4
FORD
B. BOUFFIER
K. DEROUSSEAUX
3/1
3/R5
27:29.4
+25.5
+16.7
5 SUZUKI
J. VINYES
J. MERCADER
1
N5
7:27.4
+9.6
+1.6
93,26 4
5
SUZUKI
J. VINYES
J. MERCADER
4/1
1/N5
27:45.8
+41.9
+16.4
3 HYUNDAI
S. PERNIA
R. PEÑATE
1
R5
7:33.9
+16.1
+6.5
91,92 5
6
SUZUKI
J. PARDO
A. PEREZ
5/1
2/N5
27:56.8
+52.9
+11.0
6 SUZUKI
J. PARDO
A. PEREZ
1
N5
7:33.9
+16.1
+0.0
91,92 6
3
HYUNDAI
S. PERNIA
R. PEÑATE
6/1
4/R5
28:07.7
+1:03.8
+10.9
15 FORD
A. DIAZ
A. LAMAS
1
N5
7:46.0
+28.2
+12.1
89,54 7
7
RENAULT
F. CIMA
A. CID
7/1
3/N5
28:58.4
+1:54.5
+50.7
7 RENAULT
F. CIMA
A. CID
1
N5
7:48.0
+30.2
+2.0
89,15 8
10
CITROEN
D. PEÑA
R. PEREZ
1/2
1/R3T
29:21.4
+2:17.5
+23.0
11 CITROEN
D. MARTINEZ
J. SOTO
2
R3T
7:56.0
+38.2
+8.0
87,66 9
11
Sube 1
CITROEN
D. MARTINEZ
J. SOTO
2/2
2/R3T
29:47.3
+2:43.4
+25.9
10 CITROEN
D. PEÑA
R. PEREZ
2
R3T
7:56.9
+39.1
+0.9
87,49 10
15
Sube 2
FORD
A. DIAZ
A. LAMAS
8/1
4/N5
29:57.2
00:01:00
+2:53.3
+9.9
8 ABARTH
A. MONARRI
R. SANJUAN
1
R-GT
8:06.1
+48.3
+9.2
85,83 11
8
ABARTH
A. MONARRI
R. SANJUAN
9/1
1/R-GT
30:07.5
+3:03.6
+10.3
18 RENAULT
M. CEBALLOS
B. ODRIOZOLA
1
N5
8:10.7
+52.9
+4.6
85,03 12
17
Baja 3
FORD
F. COMPAIRE
H. CARRASCO
10/1
5/N5
30:09.7
+3:05.8
+2.2
16 KIA
A. PANICERES
F. ALVAREZ
1
N5
8:12.0
+54.2
+1.3
84,80 13
18
RENAULT
M. CEBALLOS
B. ODRIOZOLA
11/1
6/N5
30:28.3
+3:24.4
+18.6
23 SUZUKI
G. ANTXUSTEGUI
A. IGLESIAS
4
N3
8:17.9
+1:00.1
+5.9
83,80 14
16
KIA
A. PANICERES
F. ALVAREZ
12/1
7/N5
30:30.0
+3:26.1
+1.7
9 PEUGEOT
R. BLACH
J. MURADO
3
R2
8:20.5
+1:02.7
+2.6
83,36 15
23
SUZUKI
G. ANTXUSTEGUI
A. IGLESIAS
1/4
1/N3
30:45.8
+3:41.9
+15.8
17 FORD
F. COMPAIRE
H. CARRASCO
1
N5
8:23.1
+1:05.3
+2.6
82,93 16
9
PEUGEOT
R. BLACH
J. MURADO
1/3
1/R2
30:51.2
+3:47.3
+5.4
25 SUZUKI
A. TAMES
B. TEJA
4
N3
8:26.0
+1:08.2
+2.9
82,46 17
25
SUZUKI
A. TAMES
B. TEJA
2/4
2/N3
31:04.4
+4:00.5
+13.2
36 SUZUKI
O. SARABIA
J. DERTIANO
4
N3
8:27.1
+1:09.3
+1.1
82,28 18
36
SUZUKI
O. SARABIA
J. DERTIANO
3/4
3/N3
31:05.7
+4:01.8
+1.3
24 SUZUKI
D. BERDOMAS
D. RIVERO
4
N3
8:27.6
+1:09.8
+0.5
82,20 19
24
Sube 1
SUZUKI
D. BERDOMAS
D. RIVERO
4/4
4/N3
31:08.8
+4:04.9
+3.1
20 PEUGEOT
G. GONZALEZ
L. CANALES
3
R2
8:28.0
+1:10.2
+0.4
82,13 20
19
Baja 1
FORD
I. BRAÑA
A. CARRAL
2/3
2/R2
31:12.9
+4:09.0
+4.1
19 FORD
I. BRAÑA
A. CARRAL
3
R2
8:32.1
+1:14.3
+4.1
81,48 21
26
SUZUKI
J. RICO
P. LAGO
5/4
5/N3
31:24.5
+4:20.6
+11.6
27 SUZUKI
J. CASTRO
N. CASAL
4
N3
8:35.6
+1:17.8
+3.5
80,92 22
20
Sube 1
PEUGEOT
G. GONZALEZ
L. CANALES
3/3
3/R2
31:25.2
+4:21.3
+0.7
26 SUZUKI
J. RICO
P. LAGO
4
N3
8:36.1
+1:18.3
+0.5
80,84 23
27
Sube 2
SUZUKI
J. CASTRO
N. CASAL
6/4
6/N3
31:33.9
+4:30.0
+8.7
33 SUZUKI
U. DE LA DEHESA
J. MARTINEZ
4
N3
8:39.6
+1:21.8
+3.5
80,30 24
35
Baja 2
SUZUKI
D. CORTES
R. SOTO
7/4
7/N3
31:36.5
+4:32.6
+2.6
39 KIA
O. FREIRE
G. MARTINEZ
4
N3
8:40.1
+1:22.3
+0.5
80,22 25
39
Sube 1
KIA
O. FREIRE
G. MARTINEZ
8/4
8/N3
31:41.7
+4:37.8
+5.2
35 SUZUKI
D. CORTES
R. SOTO
4
N3
8:41.9
+1:24.1
+1.8
79,95 26
30
Baja 2
SUZUKI
S. CUESTA
A. LOPEZ
9/4
9/N3
31:42.3
+4:38.4
+0.6
30 SUZUKI
S. CUESTA
A. LOPEZ
4
N3
8:44.4
+1:26.6
+2.5
79,57 27
28
SUZUKI
I. GABEIRAS
M. GONZALEZ
10/4
10/N3
31:49.0
+4:45.1
+6.7
28 SUZUKI
I. GABEIRAS
M. GONZALEZ
4
N3
8:46.3
+1:28.5
+1.9
79,28 28
33
SUZUKI
U. DE LA DEHESA
J. MARTINEZ
11/4
11/N3
31:50.6
+4:46.7
+1.6
31 SUZUKI
J. LAMELA
A. CID
4
N3
8:49.4
+1:31.6
+3.1
78,81 29
29
Sube 1
SUZUKI
L. ARENAS
A. VELA
12/4
12/N3
32:10.5
+5:06.6
+19.9
29 SUZUKI
L. ARENAS
A. VELA
4
N3
8:50.8
+1:33.0
+1.4
78,61 30
32
Sube 2
SUZUKI
N. CABANES
S. CANCELA
13/4
13/N3
32:27.1
+5:23.2
+16.6
32 SUZUKI
N. CABANES
S. CANCELA
4
N3
8:53.5
+1:35.7
+2.7
78,21 31
21
Sube 2
MITSUBISHI
S. PAZOS
M. MARTINEZ
3/2
1/N
32:35.9
+5:32.0
+8.8
21 MITSUBISHI
S. PAZOS
M. MARTINEZ
2
N
9:00.9
+1:43.1
+7.4
77,14 32
38
Baja 1
FORD
F. FERNÁNDEZ
R. BRION
4/3
4/R2
32:41.5
+5:37.6
+5.6
40 CITROEN
J. APARICIO
A. CASADO
4
R1
9:01.9
+1:44.1
+1.0
77,00 33
31
Sube 2
SUZUKI
J. LAMELA
A. CID
14/4
14/N3
33:07.4
+6:03.5
+25.9
38 FORD
F. FERNÁNDEZ
R. BRION
3
R2
9:08.9
+1:51.1
+7.0
76,01 34
34
SUZUKI
C. ESPADAS
S. ABASCAL
15/4
15/N3
33:30.8
+6:26.9
+23.4
34 SUZUKI
C. ESPADAS
S. ABASCAL
4
N3
9:30.6
+2:12.8
+21.7
73,12 35
40
Sube 2
CITROEN
J. APARICIO
A. CASADO
16/4
1/R1
33:44.8
+6:40.9
+14.0
41 SEAT
J. CALVAR
E. COSTAS
3
H3
9:47.9
+2:30.1
+17.3
70,97 36
41
SEAT
J. CALVAR
E. COSTAS
5/3
1/H3
34:08.8
+7:04.9
+24.0
37 FORD
T. MARTINEZ
A. BLANCO
3
R2
11:50.7
+4:32.9
+2:02.8
58,71 37
37
Baja 8
FORD
T. MARTINEZ
A. BLANCO
6/3
5/R2
35:03.9
+8:00.0
+55.1
GMHP
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