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39 Rallye Santander Cantabria

19 - 20 Octubre 2018

·

Cantabria, España

Rally · 39 Rallye Santander Cantabria: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Cantabria, España Cantabria, España
#RallyeSantander
Finaliza oficialmente la prueba
21 Oct
01:38 h.
Miguel Fuster, vencedor
20 Oct
22:03 h.
Todo listo para la última sección
20 Oct
20:12 h.
La penúltima sección en curso
20 Oct
18:21 h.
v
Finaliza oficialmente la prueba
Con la publicación del Libro Oficial de Resultados, finaliza el Rallye Santander Cantabria 2018. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor y muy buenas noches + Info
Miguel Fuster, vencedor
Miguel Fuster se proclama vencedor del rally tras pasar por el TC 11 con un tiempo acumulado de 1:41:22.6. Segundo finaliza Iván Ares a 19.1 segundos y tercero Bouffier a 2:17.5 del vencedor. Pernía escala a la cuarta posición sobre Vinyes + Info
Todo listo para la última sección
A las 18:40h comenzará el TC 9 - Solares, y con ello la última sección del rally + Info
La penúltima sección en curso
Los tramos TC 6 al TC 8 se están celebrando en este momento cuando acaba de iniciarse la primera pasada por San Roque - Saro + Info
Longitud
Comienzo
Estado
Longitud
6,480 km.
Comienzo
15:18 h.
Estado
Celebrado
TC 06 Clasificación General Hasta TC 06
N Equipo CAT GR Tiempo Dif KM/H POS N Equipo CAT GR Total Dif
1 HYUNDAI
I. ARES
J. PINTOR
1
R5
4:26.0
+0.0
+0.0
87,70 1
2
FORD
M. FUSTER
N. AVIÑÓ
1/1
1/R5
41:42.3
+0.0
+0.0
2 FORD
M. FUSTER
N. AVIÑÓ
1
R5
4:27.8
+1.8
+1.8
87,11 2
1
HYUNDAI
I. ARES
J. PINTOR
2/1
2/R5
41:49.6
+7.3
+7.3
4 FORD
B. BOUFFIER
K. DEROUSSEAUX
1
R5
4:29.8
+3.8
+2.0
86,46 3
4
Sube 1
FORD
B. BOUFFIER
K. DEROUSSEAUX
3/1
3/R5
42:55.5
+1:13.2
+1:05.9
5 SUZUKI
J. VINYES
J. MERCADER
1
N5
4:38.6
+12.6
+8.8
83,73 4
5
Baja 1
SUZUKI
J. VINYES
J. MERCADER
4/1
1/N5
42:59.3
+1:17.0
+3.8
6 SUZUKI
J. PARDO
A. PEREZ
1
N5
4:39.1
+13.1
+0.5
83,58 5
6
SUZUKI
J. PARDO
A. PEREZ
5/1
2/N5
43:11.8
+1:29.5
+12.5
3 HYUNDAI
S. PERNIA
R. PEÑATE
1
R5
4:40.4
+14.4
+1.3
83,20 6
3
HYUNDAI
S. PERNIA
R. PEÑATE
6/1
4/R5
43:40.3
+1:58.0
+28.5
15 FORD
A. DIAZ
A. LAMAS
1
N5
4:47.2
+21.2
+6.8
81,23 7
7
RENAULT
F. CIMA
A. CID
7/1
3/N5
44:47.3
+3:05.0
+1:07.0
7 RENAULT
F. CIMA
A. CID
1
N5
4:50.0
+24.0
+2.8
80,44 8
10
CITROEN
D. PEÑA
R. PEREZ
1/2
1/R3T
45:24.6
+3:42.3
+37.3
10 CITROEN
D. PEÑA
R. PEREZ
2
R3T
4:57.0
+31.0
+7.0
78,55 9
15
FORD
A. DIAZ
A. LAMAS
8/1
4/N5
45:41.3
00:01:00
+3:59.0
+16.7
8 ABARTH
A. MONARRI
R. SANJUAN
1
R-GT
5:00.8
+34.8
+3.8
77,55 10
11
CITROEN
D. MARTINEZ
J. SOTO
2/2
2/R3T
46:02.8
+4:20.5
+21.5
23 SUZUKI
G. ANTXUSTEGUI
A. IGLESIAS
4
N3
5:02.8
+36.8
+2.0
77,04 11
8
ABARTH
A. MONARRI
R. SANJUAN
9/1
1/R-GT
46:27.3
+4:45.0
+24.5
11 CITROEN
D. MARTINEZ
J. SOTO
2
R3T
5:04.4
+38.4
+1.6
76,64 12
18
Sube 1
RENAULT
M. CEBALLOS
B. ODRIOZOLA
10/1
5/N5
47:17.9
+5:35.6
+50.6
36 SUZUKI
O. SARABIA
J. DERTIANO
4
N3
5:05.9
+39.9
+1.5
76,26 13
23
Sube 2
SUZUKI
G. ANTXUSTEGUI
A. IGLESIAS
1/4
1/N3
47:28.4
+5:46.1
+10.5
26 SUZUKI
J. RICO
P. LAGO
4
N3
5:08.3
+42.3
+2.4
75,67 14
16
KIA
A. PANICERES
F. ALVAREZ
11/1
6/N5
47:34.2
+5:51.9
+5.8
18 RENAULT
M. CEBALLOS
B. ODRIOZOLA
1
N5
5:10.5
+44.5
+2.2
75,13 15
9
Sube 1
PEUGEOT
R. BLACH
J. MURADO
1/3
1/R2
47:42.9
+6:00.6
+8.7
24 SUZUKI
D. BERDOMAS
D. RIVERO
4
N3
5:12.2
+46.2
+1.7
74,72 16
36
Sube 1
SUZUKI
O. SARABIA
J. DERTIANO
2/4
2/N3
47:48.9
+6:06.6
+6.0
28 SUZUKI
I. GABEIRAS
M. GONZALEZ
4
N3
5:12.4
+46.4
+0.2
74,67 17
24
Sube 1
SUZUKI
D. BERDOMAS
D. RIVERO
3/4
3/N3
48:09.5
+6:27.2
+20.6
31 SUZUKI
J. LAMELA
A. CID
4
N3
5:16.1
+50.1
+3.7
73,80 18
26
Sube 2
SUZUKI
J. RICO
P. LAGO
4/4
4/N3
48:30.3
+6:48.0
+20.8
9 PEUGEOT
R. BLACH
J. MURADO
3
R2
5:16.9
+50.9
+0.8
73,61 19
19
FORD
I. BRAÑA
A. CARRAL
2/3
2/R2
48:36.5
+6:54.2
+6.2
35 SUZUKI
D. CORTES
R. SOTO
4
N3
5:17.2
+51.2
+0.3
73,54 20
35
Sube 2
SUZUKI
D. CORTES
R. SOTO
5/4
5/N3
48:52.5
+7:10.2
+16.0
29 SUZUKI
L. ARENAS
A. VELA
4
N3
5:17.5
+51.5
+0.3
73,47 21
20
PEUGEOT
G. GONZALEZ
L. CANALES
3/3
3/R2
48:54.6
+7:12.3
+2.1
27 SUZUKI
J. CASTRO
N. CASAL
4
N3
5:20.9
+54.9
+3.4
72,70 22
27
Sube 1
SUZUKI
J. CASTRO
N. CASAL
6/4
6/N3
49:02.6
+7:20.3
+8.0
30 SUZUKI
S. CUESTA
A. LOPEZ
4
N3
5:22.0
+56.0
+1.1
72,45 23
28
Sube 3
SUZUKI
I. GABEIRAS
M. GONZALEZ
7/4
7/N3
49:17.3
+7:35.0
+14.7
16 KIA
A. PANICERES
F. ALVAREZ
1
N5
5:24.7
+58.7
+2.7
71,84 24
30
SUZUKI
S. CUESTA
A. LOPEZ
8/4
8/N3
49:19.3
+7:37.0
+2.0
19 FORD
I. BRAÑA
A. CARRAL
3
R2
5:25.7
+59.7
+1.0
71,62 25
29
Sube 2
SUZUKI
L. ARENAS
A. VELA
9/4
9/N3
49:40.2
+7:57.9
+20.9
32 SUZUKI
N. CABANES
S. CANCELA
4
N3
5:27.7
+1:01.7
+2.0
71,19 26
39
Baja 1
KIA
O. FREIRE
G. MARTINEZ
10/4
10/N3
49:43.3
+8:01.0
+3.1
20 PEUGEOT
G. GONZALEZ
L. CANALES
3
R2
5:28.3
+1:02.3
+0.6
71,06 27
32
Sube 1
SUZUKI
N. CABANES
S. CANCELA
11/4
11/N3
50:19.2
+8:36.9
+35.9
21 MITSUBISHI
S. PAZOS
M. MARTINEZ
2
N
5:34.6
+1:08.6
+6.3
69,72 28
31
Sube 2
SUZUKI
J. LAMELA
A. CID
12/4
12/N3
50:49.4
+9:07.1
+30.2
37 FORD
T. MARTINEZ
A. BLANCO
3
R2
5:36.4
+1:10.4
+1.8
69,35 29
21
MITSUBISHI
S. PAZOS
M. MARTINEZ
3/2
1/N
50:59.9
+9:17.6
+10.5
40 CITROEN
J. APARICIO
A. CASADO
4
R1
5:40.6
+1:14.6
+4.2
68,49 30
38
Sube 1
FORD
F. FERNÁNDEZ
R. BRION
4/3
4/R2
51:48.0
+10:05.7
+48.1
39 KIA
O. FREIRE
G. MARTINEZ
4
N3
5:43.1
+1:17.1
+2.5
67,99 31
40
Sube 1
CITROEN
J. APARICIO
A. CASADO
13/4
1/R1
52:15.4
+10:33.1
+27.4
33 SUZUKI
U. DE LA DEHESA
J. MARTINEZ
4
N3
5:55.5
+1:29.5
+12.4
65,62 32
33
Sube 1
SUZUKI
U. DE LA DEHESA
J. MARTINEZ
14/4
13/N3
52:51.5
+11:09.2
+36.1
41 SEAT
J. CALVAR
E. COSTAS
3
H3
5:57.8
+1:31.8
+2.3
65,20 33
34
Sube 1
SUZUKI
C. ESPADAS
S. ABASCAL
15/4
14/N3
53:25.4
+11:43.1
+33.9
38 FORD
F. FERNÁNDEZ
R. BRION
3
R2
5:59.4
+1:33.4
+1.6
64,91 34
37
Sube 2
FORD
T. MARTINEZ
A. BLANCO
5/3
5/R2
53:53.5
+12:11.2
+28.1
34 SUZUKI
C. ESPADAS
S. ABASCAL
4
N3
6:15.0
+1:49.0
+15.6
62,21 35
41
SEAT
J. CALVAR
E. COSTAS
6/3
1/H3
53:56.8
+12:14.5
+3.3
17 FORD
F. COMPAIRE
H. CARRASCO
1
N5
15:08.5
+10:42.5
+8:53.5
25,68 36
17
Baja 24
FORD
F. COMPAIRE
H. CARRASCO
12/1
7/N5
1:01:21.0
00:04:10
+19:38.7
+7:24.2
GMHP
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