 
                        
                        Última manga suspendida
Debido al temporal en la Isla de La Palma, la última manga se ha tenido que ver suspendida cuando se había completado la mitad de la misma. + InfoInicia sesión
                                Para usar esta función debes iniciar sesión.
Haz clic en el icono de usuario arriba a la derecha para acceder.
 arriba a la derecha para acceder.
                                
                            Haz clic en el icono de usuario
 arriba a la derecha para acceder.
 arriba a la derecha para acceder.| Clasificación General | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POS | N | Equipo | Vehículo | Categoría | Grupo | Manga 1 | Manga 2 | Manga 3 | Total | Dif | ||
| 1 | 16 |   | 
                                                    J. Tacoronte
                                                 
                                                    M. Sáez
                                                 | Mitsubishi EVO VIII | 1/7 | 1/C | 
                                                        3:01.718
                                                     | 
                                                        2:57.985
                                                     | 
                                                        2:57.985
                                                     | 5:55.970 | +0.000 +0.000 | |
| 2 | 17 |   | 
                                                    P. Martín
                                                 
                                                    L. Estévez
                                                 | Citroën Ax T4 Turbo | 2/7 | 2/C | 
                                                        3:05.598
                                                     | 
                                                        3:08.528
                                                     | 
                                                        3:05.598
                                                     | 6:11.196 | +15.226 +15.226 | |
| 3 | 15 |   | 
                                                    A. Pérez
                                                 
                                                    G. Cruz
                                                 | Lancia Delta Integrale | 3/7 | 3/C | 
                                                        3:12.314
                                                     | 
                                                        3:07.050
                                                     | 
                                                        3:15.377
                                                     | 6:19.364 | +23.394 +8.168 | |
| 4 | 12 |   | 
                                                    Y. Pérez
                                                 
                                                    R. Pérez
                                                 | Toyota Célica GT-Four | 4/7 | 4/C | 
                                                        3:15.960
                                                     | 
                                                        3:12.491
                                                     | 
                                                        3:21.467
                                                     | 6:28.451 | +32.481 +9.087 | |
| 5 | 9 |   | 
                                                    E. Cruz
                                                 
                                                    M. Quintero
                                                 | Volkswagen Polo TDI | 1/5 | 1/B | 
                                                        3:29.727
                                                     | 
                                                        3:13.380
                                                     | 
                                                        3:18.582
                                                     | 6:31.962 | +35.992 +3.511 | |
| 6 | 11 |   | 
                                                    D. Gonzalez
                                                 
                                                    A. Palmero
                                                 | Mazda 323 GT-R | 5/7 | 5/C | 
                                                        3:18.590
                                                     | 
                                                        3:13.730
                                                     | 
                                                        3:19.904
                                                     | 6:32.320 | +36.350 +0.358 | |
| 7 | 7 |   | 
                                                    A. Cabrera
                                                 
                                                    C. Hernández
                                                 | Opel Corsa 1.6 | 1/4 | 2/B | 
                                                        3:20.412
                                                     | 
                                                        3:20.768
                                                     | 
                                                        3:17.483
                                                     | 6:37.895 | +41.925 +5.575 | |
| 8 | 2 |   | 
                                                    A. Rodríguez
                                                 
                                                    V. González
                                                 | Citroen AX | 1/3 | 3/B | 
                                                        3:23.040
                                                     | 
                                                        3:17.064
                                                     | 
                                                        3:25.390
                                                     | 6:40.104 | +44.134 +2.209 | |
| 9 | 4 |   | 
                                                    M. Rodríguez
                                                 
                                                    C. Rodríguez
                                                 | Peugeot 306 xsi | 2/5 | 4/B | 
                                                        3:23.250
                                                     | 
                                                        3:17.584
                                                     | 
                                                        3:32.125
                                                     | 6:40.834 | +44.864 +0.730 | |
| 10 | 6 |   | 
                                                    J. Ramos
                                                 
                                                    D. Martín
                                                 | Citroen AX GT 1.6 | 2/4 | 5/B | 
                                                        3:24.580
                                                     | 
                                                        3:18.192
                                                     | 
                                                        3:28.292
                                                     | 6:42.772 | +46.802 +1.938 | |
| 11 | 3 |   | 
                                                    A. Rodríguez
                                                 
                                                    D. Pais
                                                 | Peugeot 205 | 3/4 | 6/B | 
                                                        3:22.880
                                                     |  | 
                                                        3:21.172
                                                     | 6:44.052 | +48.082 +1.280 | |
| 12 | 8 |   | 
                                                    A. Cruz
                                                 
                                                    I. Cruz
                                                 | Peugeot 309gti | 3/5 | 7/B | 
                                                        3:33.079
                                                     | 
                                                        3:26.459
                                                     | 
                                                        3:26.707
                                                     | 6:53.166 | +57.196 +9.114 | |
| 13 | 1 |   | 
                                                    R. Hernández
                                                 
                                                    B. Lorenzo
                                                 | Alfa Romeo 155 1.7ts | 4/4 | 8/B | 
                                                        3:37.610
                                                     | 
                                                        3:28.716
                                                     | 
                                                        3:30.508
                                                     | 6:59.224 | +1:03.254 +6.058 | |
| 14 | 5 |   | 
                                                    D. Mendoza
                                                 
                                                    A. González
                                                 | Toyota Starlet | 2/3 | 9/B | 
                                                        3:34.620
                                                     | 
                                                        3:27.348
                                                     | 
                                                        3:32.349
                                                     | 6:59.697 | +1:03.727 +0.473 | |
 
                         
                         
                         
                         
                         
                    









 
                                     
                             
                             
                    