Subida a Barlovento 2023
Subida a Barlovento 2023
5 Ago
·Isla de La Palma
Montaña · Subida a Barlovento 2023: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Isla de La Palma
Isla de La Palma
15:30 h.
·
8,100 km.
·
Celebrado
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·
⏱️
Ritmo: 🔒 s/km
Ritmo: 28.8s/km
·
| Manga 1 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POS | N | Equipo |
CL
GR
|
Tiempo
(KM/H)
|
Dif | ||
| 1 | 4 |
|
J. GONZALEZ
-
|
1/2
1/GT
|
3:53.282
(125,00)
|
+0.000
+0.000
|
|
| 2 | 5 |
|
N. BRITO
-
|
1/1
2/GT
|
3:53.819
(124,71)
|
+0.537
+0.537
|
|
| 3 | 6 |
|
A. CORREA
-
|
2/1
1/TC
|
3:59.437
(121,79)
|
+6.155
+5.618
|
|
| 4 | 8 |
|
J. RODRIGUEZ
-
|
1/3
2/TC
|
4:05.262
(118,89)
|
+11.980
+5.825
|
|
| 5 | 10 |
|
S. ACOSTA
-
|
1/4
3/TC
|
4:05.860
(118,60)
|
+12.578
+0.598
|
|
| 6 | 12 |
|
P. MARTIN
-
|
2/4
4/TC
|
4:08.770
(117,22)
|
+15.488
+2.910
|
|
| 7 | 9 |
|
J. GONZALEZ
-
|
1/5A
5/TC
|
4:09.385
(116,93)
|
+16.103
+0.615
|
|
| 8 | 11 |
|
A. ALMEIDA
-
|
3/4
6/TC
|
4:10.342
(116,48)
|
+17.060
+0.957
|
|
| 9 | 15 |
|
J. PALMERO
-
|
2/3
7/TC
|
4:14.553
(114,55)
|
+21.271
+4.211
|
|
| 10 | 16 |
|
J. FERNANDEZ
-
|
3/3
8/TC
|
4:16.886
(113,51)
|
+23.604
+2.333
|
|
| 11 | 23 |
|
J. RODRIGUEZ
-
|
4/4
9/TC
|
4:18.016
(113,02)
|
+24.734
+1.130
|
|
| 12 | 7 |
|
V. MARTIN
-
|
2/2
10/TC
|
4:20.288
(112,03)
|
+27.006
+2.272
|
|
| 13 | 24 |
|
D. PERDOMO
-
|
1/5B
11/TC
|
4:22.264
(111,19)
|
+28.982
+1.976
|
|
| 14 | 31 |
|
J. PEREZ
-
|
2/5A
12/TC
|
4:23.771
(110,55)
|
+30.489
+1.507
|
|
| 15 | 22 |
|
F. FRANCISCO
-
|
5/4
13/TC
|
4:27.581
(108,98)
|
+34.299
+3.810
|
|
| 16 | 30 |
|
J. AFONSO
-
|
2/5B
14/TC
|
4:27.857
(108,86)
|
+34.575
+0.276
|
|
| 17 | 17 |
|
A. MENDEZ
-
|
6/4
15/TC
|
4:28.292
(108,69)
|
+35.010
+0.435
|
|
| 18 | 32 |
|
R. HERNANDEZ
-
|
3/5A
16/TC
|
4:29.134
(108,35)
|
+35.852
+0.842
|
|
| 19 | 18 |
|
A. AFONSO
-
|
4/5A
17/TC
|
4:29.312
(108,28)
|
+36.030
+0.178
|
|
| 20 | 29 |
|
E. PERDOMO
-
|
1/6
1/PRE90
|
4:29.816
(108,07)
|
+36.534
+0.504
|
|
| 21 | 28 |
|
D. PEREZ
-
|
3/5B
18/TC
|
4:32.039
(107,19)
|
+38.757
+2.223
|
|
| 22 | 45 |
|
J. PEREZ
-
|
1/5C
19/TC
|
4:33.159
(106,75)
|
+39.877
+1.120
|
|
| 23 | 43 |
|
M. MENDEZ
-
|
2/5C
20/TC
|
4:33.164
(106,75)
|
+39.882
+0.005
|
|
| 24 | 37 |
|
J. FLORES
-
|
2/6
2/PRE90
|
4:34.338
(106,29)
|
+41.056
+1.174
|
|
| 25 | 20 |
|
F. TABARES
-
|
4/3
21/TC
|
4:34.810
(106,11)
|
+41.528
+0.472
|
|
| 26 | 36 |
|
I. PEREZ
-
|
4/5B
22/TC
|
4:35.633
(105,79)
|
+42.351
+0.823
|
|
| 27 | 44 |
|
J. RODRIGUEZ
-
|
5/5B
23/TC
|
4:36.177
(105,58)
|
+42.895
+0.544
|
|
| 28 | 38 |
|
R. BARROSO
-
|
3/5C
24/TC
|
4:38.695
(104,63)
|
+45.413
+2.518
|
|
| 29 | 21 |
|
M. MESA
-
|
3/1
25/TC
|
4:39.102
(104,48)
|
+45.820
+0.407
|
|
| 30 | 14 |
|
O. HERNANDEZ
-
|
5/5A
26/TC
|
4:40.208
(104,07)
|
+46.926
+1.106
|
|
| 31 | 42 |
|
J. RODRIGUEZ
-
|
4/5C
27/TC
|
4:40.606
(103,92)
|
+47.324
+0.398
|
|
| 32 | 35 |
|
A. MESA
-
|
6/5B
28/TC
|
4:40.679
(103,89)
|
+47.397
+0.073
|
|
| 33 | 33 |
|
J. GONZALEZ
-
|
5/3
29/TC
|
4:42.888
(103,08)
|
+49.606
+2.209
|
|
| 34 | 48 |
|
M. PEREZ
-
|
7/5B
30/TC
|
4:46.388
(101,82)
|
+53.106
+3.500
|
|
| 35 | 47 |
|
J. DIAZ
-
|
5/5C
31/TC
|
4:47.959
(101,26)
|
+54.677
+1.571
|
|
| 36 | 26 |
|
C. PIÑERO
-
|
7/4
32/TC
|
4:51.156
(100,15)
|
+57.874
+3.197
|
|
| 37 | 34 |
|
J. MESA
-
|
8/4
33/TC
|
4:52.278
(99,77)
|
+58.996
+1.122
|
|
| 38 | 40 |
|
T. FELIPE
-
|
3/6
3/PRE90
|
5:01.624
(96,68)
|
+1:08.342
+9.346
|
|
| 39 | 41 |
|
S. PADILLA
-
|
4/6
1/PRE81
|
5:02.443
(96,41)
|
+1:09.161
+0.819
|
|
| 40 | 39 |
|
T. CASANOVA
-
|
6/5C
34/TC
|
5:16.220
(92,21)
|
+1:22.938
+13.777
|
|
| 41 | 46 |
|
J. ANTUNEZ
-
|
7/5C
35/TC
|
5:17.431
(91,86)
|
+1:24.149
+1.211
|
|
| 1 Retirados | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N | Equipo | Especial | Motivo | ||||
27 |
|
JOSE MANUEL GARCIA SANCHEZ
|
SEAT LEON
Grupo TC Clase 4
|
2 | AVERIA | ||
