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Dani Sordo con grandes expectativas en el Rally Italia-Cerdeña

Junto a Cándido Carrera

Dani Sordo y Cándido Carrera
Dani Sordo y Cándido Carrera
Cinco años después de haber conquistado el primero de los dos triunfos que ostenta en los tramos sardos, el piloto cántabro vuelve a partir con grandes expectativas a la prueba italiana del WRC (World Rally Championship), organizada esta vez en base a un esquema de carrera más compacto que hasta ahora.

Segunda participación mundialista de la temporada para Dani Sordo en el Rally Italia-Cerdeña, una de sus citas favoritas y también de las más favorables a las cualidades del piloto de Puente San Miguel, vencedor consecutivamente en 2019 y 2020 de la prueba mediterránea del WRC (World Rally Championship).

Tres semanas después de haber comenzado su undécima temporada consecutiva con Hyundai Motorsport en el Rally de Portugal, donde firmó varios scratch, el español sale a por todas como cada año a los tramos sardos, que propiciaron hace dos años su segundo podio consecutivo al volante del Hyundai i20 N Rally1.

Esta edición del Rally Italia-Cerdeña se va regir por un esquema más compactado respecto a otras temporadas, con una primera etapa el viernes que arrancará a continuación del shakedown, y constará únicamente de dos especiales a doble pasada. Así pues, los kilómetros iniciales de la prueba italiana se presumen cruciales esta vez para el resto del fin de semana, ya que acabarán determinando el orden de salida de cara a la etapa larga del sábado, con ocho cronometradas.
Dani Sordo
Tras haber contribuido en el Rally de Portugal a la posición de privilegio que ocupa actualmente Hyundai Motorsport, como nuevo líder de la clasificación de constructores del WRC (World Rally Championship), Dani Sordo y Cándido Carrera afrontan con grandes ambiciones el Rally Italia-Cerdeña, en el que esperan estar un año más luchando por los puestos de privilegio a lomos del Hyundai i20 N Rally1.

Dani Sordo: “Cerdeña tiene una superficie muy parecida a la de Portugal, aunque más deslizante en algunas zonas. Correr el Rally de Portugal me ha venido muy bien para preparar esta prueba, que este año va a ser bastante más compacta. Tendremos que ser muy competitivos desde el principio para conseguir una buena posición de salida de cara a la etapa del sábado, un factor clave en un rally como este. Necesitamos que el coche sea muy preciso, porque algunas partes de los tramos son muy estrechas. El objetivo es acabar en el podio, aunque sería muy bonito poder dar un paso más y luchar por la victoria".

ITINERARIO-HORARIO RALLY ITALIA-CERDEÑA 2024

Jueves, 30 de mayo
Ceremonia de Salida (Palco Partenza) – 19h30

Viernes, 31 de mayo
Salida 1ª Etapa (Alghero) – 13h30
TC1 Osilo-Tergu 1 (25,65 km) – 14h33
TC2 Sedini-Castelsardo 1 (13,26 km) – 15h33
Reagrupamiento 40' (Castelsardo) – 16h00
TC3 Osilo-Tergu 2 (25,65 km) – 17h33
TC4 Sedini-Castelsardo 2 (13,26 km) – 18h35
Flexi Service A 45' (Alghero) – 20h25

Sábado, 1 de junio
Salida 2ª Etapa (Alghero) – 05h40
TC5 Tempio Pausania 1 (12,03 km) – 07h41
TC6 Tula 1 (22,61 km) – 08h49
Reagrupamiento 25' (Tempio Pausania) – 10h13
TC7 Tempio Pausania 2 (12,03 km) – 10h41
TC8 Tula 2 (22,61 km) – 11h49
Reagrupamiento 15' (Pattada) – 13h17
Zona de Neumáticos 15' (Pattada) – 13h32
TC9 Monte Lerno-Monti di Ala 1 (25,33 km) – 14h05
TC10 Coiluna-Loelle 1 (14,53 km) – 15h05
Reagrupamiento 50' (Budussò) – 15h45
TC11 Monte Lerno-Monti di Ala 2 (25,33 km) – 17h05
TC12 Coiluna-Loelle 2 (14,53 km) – 18h05
Flexi Service B 49' (Alghero) – 20h37

Domingo, 2 de junio
Salida 3ª Etapa (Alghero) – 07h00
TC13 Cala Flumini 1 (12,55 km) – 08h00
Reagrupamiento 30' (Palmadula) – 08h26
TC14 Sassari-Argentiera 1 (7,10 km) – 09h05
Reagrupamiento 25' (Porto Torres) – 09h59
TC15 Cala Flumini 2 (12,55 km) – 11h00
Reagrupamiento 40' (Palmadula) – 11h26
TC16 Sassari-Argentiera 2 Power Stage (7,10 km) – 12h15
Llegada (Alghero) – 13h15
Entrega de Premios (Alghero) – 15h30
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