Solo resta una carrera, el Gran Premio de Abu Dhabi, para que la temporada 2025 de Fórmula 1 baje el telón y corone a su campeón. El escenario está servido para un duelo a tres bandas, con Lando Norris (McLaren) como sólido líder (408 puntos), seguido por Max Verstappen (Red Bull) a 12 puntos y por y Oscar Piastri (McLaren) a 16 puntos. La tensión es máxima, y los cálculos no cesan para determinar quién se alzará con el título.
Lando Norris es quien tiene la ventaja más clara y, sobre todo, depende de sí mismo. El británico se proclamará campeón si logra terminar en el podio (1º, 2º o 3º). También se aseguraría el título si finaliza 4º o 5º y Verstappen no gana, o si es 6º o 7º y ni Verstappen ni Piastri logran la victoria. Incluso en el peor escenario (sin puntuar), Norris sería campeón siempre que Verstappen no haga podio y Piastri no termine entre los dos primeros.
Max Verstappen necesita que la suerte juegue a su favor. Su única opción para ser campeón pasa por ganar la carrera y que Norris termine 4º o peor. Podría ser campeón si finaliza 2º, siempre que Norris quede 8º o peor y Piastri no gane; o si acaba 3º, con Norris 9º o peor y sin victoria de Piastri. Un 4º puesto o inferior lo dejaría automáticamente fuera de la lucha, independientemente de los resultados de sus rivales.
Para Oscar Piastri, el título se presenta como un auténtico milagro. El australiano solo levantaría el trofeo si gana la carrera y Norris finaliza 6º o peor. Otra opción remota es ser 2º, siempre que Norris quede 10º o peor y Verstappen no pase del 4º lugar. Cualquier otro resultado (3º o inferior) elimina sus opciones.
La batalla se centra principalmente entre Norris y Verstappen, ya que Piastri necesita una carambola. El juego de equipo de McLaren podría ser clave, pues Piastri podría facilitar la tarea a Norris si la situación lo requiere. Por su parte, Verstappen necesita interponer dos coches entre él y Norris si gana. Aquí es donde entran en juego otros equipos como Mercedes, Ferrari o incluso Williams.
A pesar de la emoción del campeonato, la parrilla de 2026 ya se ha cerrado, dejando noticias importantes. La principal es la salida de Yuki Tsunoda y la promoción del joven francés Isack Hadjar al primer equipo de Red Bull junto a Max Verstappen. Por su parte, Arvid Lindblad acompañará a Liam Lawson en el equipo RB.
Más allá de los nombres propios, el año 2026 promete ser un punto de inflexión con la revolución técnica que incluye nuevos chasis, aerodinámica revisada y un cambio en el reglamento eléctrico. Este escenario abre la puerta a que las jerarquías actuales se rompan, dando esperanzas a equipos como Aston Martin con Adrian Newey y Fernando Alonso y planteando un "punto de no retorno" para Ferrari, que necesita un cambio radical. La llegada de Audi y el resurgir de Williams con los últimos grandes resultados de Carlos Sainz añadido a los nuevos fichajes auguran una temporada incierta, eléctrica y salvaje.
Así llega el Mundial de Pilotos y Constructores de F1 2025 a la última carrera de la temporada.
Las cuentas del Campeonato: Norris con la sartén por el mango
Lando Norris es quien tiene la ventaja más clara y, sobre todo, depende de sí mismo. El británico se proclamará campeón si logra terminar en el podio (1º, 2º o 3º). También se aseguraría el título si finaliza 4º o 5º y Verstappen no gana, o si es 6º o 7º y ni Verstappen ni Piastri logran la victoria. Incluso en el peor escenario (sin puntuar), Norris sería campeón siempre que Verstappen no haga podio y Piastri no termine entre los dos primeros.
Max Verstappen necesita que la suerte juegue a su favor. Su única opción para ser campeón pasa por ganar la carrera y que Norris termine 4º o peor. Podría ser campeón si finaliza 2º, siempre que Norris quede 8º o peor y Piastri no gane; o si acaba 3º, con Norris 9º o peor y sin victoria de Piastri. Un 4º puesto o inferior lo dejaría automáticamente fuera de la lucha, independientemente de los resultados de sus rivales.
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Para Oscar Piastri, el título se presenta como un auténtico milagro. El australiano solo levantaría el trofeo si gana la carrera y Norris finaliza 6º o peor. Otra opción remota es ser 2º, siempre que Norris quede 10º o peor y Verstappen no pase del 4º lugar. Cualquier otro resultado (3º o inferior) elimina sus opciones.
El papel crucial de los "actores secundarios" y las opciones de McLaren
La batalla se centra principalmente entre Norris y Verstappen, ya que Piastri necesita una carambola. El juego de equipo de McLaren podría ser clave, pues Piastri podría facilitar la tarea a Norris si la situación lo requiere. Por su parte, Verstappen necesita interponer dos coches entre él y Norris si gana. Aquí es donde entran en juego otros equipos como Mercedes, Ferrari o incluso Williams.
Noticias de la parrilla 2026: Tsunoda fuera y Hadjar sube a Red Bull
A pesar de la emoción del campeonato, la parrilla de 2026 ya se ha cerrado, dejando noticias importantes. La principal es la salida de Yuki Tsunoda y la promoción del joven francés Isack Hadjar al primer equipo de Red Bull junto a Max Verstappen. Por su parte, Arvid Lindblad acompañará a Liam Lawson en el equipo RB.
Mirando al futuro: 2026, un año de incertidumbre
Más allá de los nombres propios, el año 2026 promete ser un punto de inflexión con la revolución técnica que incluye nuevos chasis, aerodinámica revisada y un cambio en el reglamento eléctrico. Este escenario abre la puerta a que las jerarquías actuales se rompan, dando esperanzas a equipos como Aston Martin con Adrian Newey y Fernando Alonso y planteando un "punto de no retorno" para Ferrari, que necesita un cambio radical. La llegada de Audi y el resurgir de Williams con los últimos grandes resultados de Carlos Sainz añadido a los nuevos fichajes auguran una temporada incierta, eléctrica y salvaje.
| Sesión del GP | Fecha | Horario (Hora canaria) |
|---|---|---|
| Entrenamientos Libres 1 | Viernes, 5 de diciembre | 09:30 h |
| Entrenamientos Libres 2 | Viernes, 5 de diciembre | 13:00 h |
| Entrenamientos Libres 3 | Sábado, 6 de diciembre | 10:30 h |
| Clasificación | Sábado, 6 de diciembre | 14:00 h |
| Carrera | Domingo, 7 de diciembre | 13:00 h |
| * Una hora más en la España Peninsular | ||
