El equipo CUPRA KIRO de Fórmula E ha continuado su ritmo ascendente en la sexta carrera de la temporada del campeonato del mundo de monoplazas eléctricos, disputada en el Circuito del Jarama bajo el nombre de “2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix”. 30.000 personas presenciaron el debut de la categoría en el Jarama y disfrutaron de una de las carreras más emocionantes del año, en la que CUPRA KIRO fue protagonista, llegando a liderar y a acariciar el podio con Dan Ticktum y Pepe Martí.
Habían pasado nada menos que 25 años desde que un campeonato del mundo automovilístico visitó por última vez el Jarama, con el Gran Premio de España de Fórmula 1 celebrado en 1981. Un cuarto de siglo después, ha sido el “2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix” la gran cita que ha devuelto la afición por el automovilismo a las gradas del trazado, donde CUPRA y su nuevo modelo 100% eléctrico, el Raval, han tenido un especial protagonismo.
La competición comenzó con el liderato del piloto de CUPRA KIRO, Dan Ticktum, en los entrenamientos del viernes, lo que demostró la buena adaptación del monoplaza al trazado madrileño. En la segunda tanda de pruebas, Ticktum y su compañero Martí fueron decimoquinto y decimosexto, respectivamente. En la clasificación, lograron la novena y la duodécima posición, desde las que se preparaban para remontar.
Justo antes del inicio del E-Prix, el evento recibió la visita del Rey Felipe VI, que acudió al garaje de CUPRA KIRO, donde saludó a los pilotos y al CEO de CUPRA, Markus Haupt. A él se unieron otras autoridades, como la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso; la ministra de Educación, Formación Profesional y Deportes, Milagros Tolón; o el presidente del Real Automóvil Club de España (RACE) y del Senado de la FIA, Carmelo Sanz de Barros.
En carrera, los pilotos de CUPRA activaron el modo remontada. Mientras Dan ascendió al quinto puesto en la primera vuelta, Pepe optó por activar el ‘Attack Mode’ en la séptima, apostando por una estrategia alternativa. El extra de potencia le permitió colocarse líder durante cuatro vueltas, desatando la euforia en las gradas. Sin embargo, a medida que el resto de pilotos activaron el modo ataque y tras realizar la parada obligatoria para recargar batería (Pit Boost), cayó hasta la undécima posición.
Al término de la prueba, Ticktum, situado entre los cinco primeros, protagonizó una intensa batalla por la victoria y el podio, con los cuatro primeros clasificados separados por menos de un segundo. Finalmente, cruzó la meta en cuarta posición, a una décima de Pascal Wehrlein (Porsche), que fue tercero, mientras que António Félix da Costa (Jaguar) se llevó la victoria. Por su parte, Pepe Martí logró un trabajado noveno puesto, consiguiendo puntuar por cuarta carrera consecutiva, un hito en su temporada debut.
“El coche se ha comportado bien y la estrategia también ha sido buena, pero creo que fuimos desafortunados en la última vuelta. A pesar de ello, haber remontado desde el noveno hasta el cuarto puesto es un buen resultado, y hemos conseguido buenos puntos en Madrid”, explicó Ticktum.
Por su parte, Martí señaló: “Conseguimos liderar la carrera, lo cual fue increíble, pero desafortunadamente íbamos a contracorriente con la estrategia y perdimos posiciones. El noveno puesto no era lo que buscaba, pero al final hemos sumado puntos de nuevo y estoy satisfecho. Competir en casa en la Fórmula E ha sido inolvidable, y quiero agradecer el apoyo de los aficionados este fin de semana”.
Después de sumar puntos con ambos coches en el Jarama, CUPRA KIRO afrontará la cita doble de Berlín, donde se disputarán dos pruebas el fin de semana del 2 y 3 de mayo.
Habían pasado nada menos que 25 años desde que un campeonato del mundo automovilístico visitó por última vez el Jarama, con el Gran Premio de España de Fórmula 1 celebrado en 1981. Un cuarto de siglo después, ha sido el “2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix” la gran cita que ha devuelto la afición por el automovilismo a las gradas del trazado, donde CUPRA y su nuevo modelo 100% eléctrico, el Raval, han tenido un especial protagonismo.
La competición comenzó con el liderato del piloto de CUPRA KIRO, Dan Ticktum, en los entrenamientos del viernes, lo que demostró la buena adaptación del monoplaza al trazado madrileño. En la segunda tanda de pruebas, Ticktum y su compañero Martí fueron decimoquinto y decimosexto, respectivamente. En la clasificación, lograron la novena y la duodécima posición, desde las que se preparaban para remontar.
Justo antes del inicio del E-Prix, el evento recibió la visita del Rey Felipe VI, que acudió al garaje de CUPRA KIRO, donde saludó a los pilotos y al CEO de CUPRA, Markus Haupt. A él se unieron otras autoridades, como la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso; la ministra de Educación, Formación Profesional y Deportes, Milagros Tolón; o el presidente del Real Automóvil Club de España (RACE) y del Senado de la FIA, Carmelo Sanz de Barros.
Publicidad
En carrera, los pilotos de CUPRA activaron el modo remontada. Mientras Dan ascendió al quinto puesto en la primera vuelta, Pepe optó por activar el ‘Attack Mode’ en la séptima, apostando por una estrategia alternativa. El extra de potencia le permitió colocarse líder durante cuatro vueltas, desatando la euforia en las gradas. Sin embargo, a medida que el resto de pilotos activaron el modo ataque y tras realizar la parada obligatoria para recargar batería (Pit Boost), cayó hasta la undécima posición.
Al término de la prueba, Ticktum, situado entre los cinco primeros, protagonizó una intensa batalla por la victoria y el podio, con los cuatro primeros clasificados separados por menos de un segundo. Finalmente, cruzó la meta en cuarta posición, a una décima de Pascal Wehrlein (Porsche), que fue tercero, mientras que António Félix da Costa (Jaguar) se llevó la victoria. Por su parte, Pepe Martí logró un trabajado noveno puesto, consiguiendo puntuar por cuarta carrera consecutiva, un hito en su temporada debut.
Por su parte, Martí señaló: “Conseguimos liderar la carrera, lo cual fue increíble, pero desafortunadamente íbamos a contracorriente con la estrategia y perdimos posiciones. El noveno puesto no era lo que buscaba, pero al final hemos sumado puntos de nuevo y estoy satisfecho. Competir en casa en la Fórmula E ha sido inolvidable, y quiero agradecer el apoyo de los aficionados este fin de semana”.
Después de sumar puntos con ambos coches en el Jarama, CUPRA KIRO afrontará la cita doble de Berlín, donde se disputarán dos pruebas el fin de semana del 2 y 3 de mayo.
