El equipo CUPRA KIRO ha puesto punto final a su temporada más exitosa en el Campeonato del Mundo de Fórmula E en la última cita del año, celebrada el pasado fin de semana en la ciudad de Londres. La escudería formada por Dan Ticktum y Pepe Martí sumó puntos en ambas carreras, con un sexto y un octavo puesto, cerrando una campaña en la que ha conquistado una victoria y tres podios. Además, Martí ha concluido la temporada como mejor rookie del año.
El doble E-Prix de Londres comenzó con Ticktum inmerso en la batalla por el podio. Tras salir desde la cuarta posición, el británico luchó en el grupo de cabeza al tiempo que realizaba una magnífica gestión de la energía. Segundo después de realizar el Pit Boost - la parada para recargar obligatoria en los eventos dobles -, regresó a pista en esa misma posición, lo que le permitió pelear rueda a rueda con Jake Dennis (Andretti) y António Félix da Costa (Jaguar). Con menos energía que sus rivales - había perdido la ventaja acumulada previamente durante un periodo de Full Course Yellow -, cayó al cuarto puesto a pocas vueltas del final y finalmente cruzó la línea de meta sexto, tras un incidente con otro piloto, sumando de nuevo importantes puntos. Su compañero, Pepe Martí, por otra parte, se vio obligado a abandonar tras un incidente con Jean-Éric Vergne (Citroën) en los compases finales de la prueba, cuando trataba de entrar en el ‘top 10’.
En la segunda manga, Ticktum volvió a ser el CUPRA KIRO mejor colocado en la parrilla tras salir octavo, mientras que Martí arrancó desde la decimotercera posición. En carrera, sin embargo, fue el español quien tomó la delantera entre los pilotos del equipo: después de ahorrar energía en los compases iniciales, sus dos activaciones del Attack Mode, en las vueltas 23 y 31 - esta última, a solo cuatro giros del final -, le permitieron abrirse paso hasta los diez primeros puestos para asegurar un buen octavo lugar. Por su parte, Ticktum se vio afectado por el tráfico y cayó fuera de la zona de puntos, finalizando decimosexto, aunque se despidió de la temporada marcando la vuelta rápida tras activar su segundo Attack Mode también en los últimos giros.
La prueba de Londres puso el broche final a una temporada de 17 carreras en la que CUPRA KIRO ha logrado su mejor campaña hasta la fecha en la Fórmula E. El equipo finalizó octavo en el Campeonato del Mundo de Equipos con un total de 128 puntos, una victoria, tres podios y dos ‘pole positions’.
Además, Pepe Martí ha sido el mejor debutante del año, al haber finalizado decimotercero en el campeonato de pilotos, habiendo superado a otros dos rookies, Felipe Drugovich (Andretti) y Joel Eriksson (Envision Racing). Martí es el único de los tres que ha logrado al menos dos podios.
El doble E-Prix de Londres comenzó con Ticktum inmerso en la batalla por el podio. Tras salir desde la cuarta posición, el británico luchó en el grupo de cabeza al tiempo que realizaba una magnífica gestión de la energía. Segundo después de realizar el Pit Boost - la parada para recargar obligatoria en los eventos dobles -, regresó a pista en esa misma posición, lo que le permitió pelear rueda a rueda con Jake Dennis (Andretti) y António Félix da Costa (Jaguar). Con menos energía que sus rivales - había perdido la ventaja acumulada previamente durante un periodo de Full Course Yellow -, cayó al cuarto puesto a pocas vueltas del final y finalmente cruzó la línea de meta sexto, tras un incidente con otro piloto, sumando de nuevo importantes puntos. Su compañero, Pepe Martí, por otra parte, se vio obligado a abandonar tras un incidente con Jean-Éric Vergne (Citroën) en los compases finales de la prueba, cuando trataba de entrar en el ‘top 10’.
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En la segunda manga, Ticktum volvió a ser el CUPRA KIRO mejor colocado en la parrilla tras salir octavo, mientras que Martí arrancó desde la decimotercera posición. En carrera, sin embargo, fue el español quien tomó la delantera entre los pilotos del equipo: después de ahorrar energía en los compases iniciales, sus dos activaciones del Attack Mode, en las vueltas 23 y 31 - esta última, a solo cuatro giros del final -, le permitieron abrirse paso hasta los diez primeros puestos para asegurar un buen octavo lugar. Por su parte, Ticktum se vio afectado por el tráfico y cayó fuera de la zona de puntos, finalizando decimosexto, aunque se despidió de la temporada marcando la vuelta rápida tras activar su segundo Attack Mode también en los últimos giros.
Además, Pepe Martí ha sido el mejor debutante del año, al haber finalizado decimotercero en el campeonato de pilotos, habiendo superado a otros dos rookies, Felipe Drugovich (Andretti) y Joel Eriksson (Envision Racing). Martí es el único de los tres que ha logrado al menos dos podios.
