Andrea Kimi Antonelli se ha proclamado vencedor del Gran Premio de España en el estreno del trazado de Madring. La salida ofreció los momentos de mayor tensión en la parte alta: el joven italiano se fue largo en la primera variante, aunque reaccionó con rapidez y devolvió el puesto al instante. Max Verstappen también cortó la curva tras alegar un posible impacto con Lewis Hamilton, pero el holandés demoró bastante más la maniobra al protestar por la radio, perdiendo un tiempo valiosísimo que facilitó la escapada del piloto de Mercedes. Apenas unas vueltas después, el Ferrari de Hamilton decía adiós por un problema en los frenos.

El punto crítico de la prueba se desencadenó tras la retirada de Lance Stroll, que provocó la activación del coche de seguridad virtual. Antonelli y Verstappen leyeron la jugada a la perfección e ingresaron inmediatamente a boxes sin sacrificar distancias. La otra cara de la moneda fue para Lando Norris, quien salía desde la pole. Atravesó la recta principal justo cuando comenzó la neutralización y, en lugar de continuar en pista para gestionar su margen, fue llamado a boxes justo cuando finalizaba el aviso de ralentización. El error del muro de McLaren, sumado a una mala fijación en el neumático delantero, relegó al británico a la quinta plaza.

En el bando de Ferrari, Charles Leclerc intentó la épica saliendo con gomas duras para liderar durante gran parte de la cita. El monegasco alargó su parada esperando un choque o una bandera roja que jamás llegó, viéndose obligado a parar en el tramo final para ceder en bandeja el primer lugar a Antonelli. En los últimos giros, el italiano administró su ventaja a placer aprovechando que Verstappen y Norris se enredaron en un intenso cuerpo a cuerpo por la segunda posición, lo que sepultó cualquier intento de caza sobre el líder.En cuanto a la representación española en la carrera de casa, todo fueron malas noticias. Tras una salida caótica en la que Carlos Sainz ya venía de tocarse con Yuki Tsunoda, el madrileño terminó condicionando la carrera de Fernando Alonso, al estrangularle contra el muro a más de 300 km/h, provocando un choque con daño al alerón del Aston Martin incluido. La maniobra le costó una penalización a Carlos, quien terminaría retirando el coche, mientras que Alonso, lastrado tras pasar por boxes a cambiar piezas, cruzó la meta en la decimoséptima posición.

Así está la Clasificación del Mundial de Fórmula 1 2026 tras el Gran Premio de Italia.

Clasificación Final del Gran Premio de España F1 2026

Pos.	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Pts.
1	12	Kimi Antonelli	Mercedes	57	1:34:23.754	25
2	3	Max Verstappen	Red Bull Racing	57	+4.351s	18
3	1	Lando Norris	McLaren	57	+5.089s	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	57	+29.116s	12
5	63	George Russell	Mercedes	57	+29.829s	10
6	30	Liam Lawson	Red Bull Racing	57	+86.746s	8
7	43	Franco Colapinto	Alpine	57	+94.281s	6
8	81	Oscar Piastri	McLaren	57	+95.839s	4
9	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	56	+1 vuelta	2
10	27	Nico Hulkenberg	Audi	56	+1 vuelta	1
11	31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	56	+1 vuelta	0
12	10	Pierre Gasly	Alpine	56	+1 vuelta	0
13	5	Gabriel Bortoleto	Audi	56	+1 vuelta	0
14	22	Yuki Tsunoda	Racing Bulls	56	+1 vuelta	0
15	23	Alexander Albon	Williams	56	+1 vuelta	0
16	87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	56	+1 vuelta	0
17	14	Fernando Alonso	Aston Martin	55	+2 vueltas	0
18	77	Valtteri Bottas	Cadillac	54	+3 vueltas	0
NC	55	Carlos Sainz	Williams	43	DNF	0
NC	11	Sergio Perez	Cadillac	31	DNF	0
NC	18	Lance Stroll	Aston Martin	12	DNF	0
NC	44	Lewis Hamilton	Ferrari	6	DNF	0
NC	16	Charles Leclerc	Ferrari	1	DNF	0