COOKIES: Usamos cookies propias y de terceros para ofrecerle la mejor experiencia en nuestra web, elaborar estadísticas y mostrar publicidad. Si sigue navegando, consideramos que acepta su uso y nuestra Política de Cookies. ACEPTAR

VII Subida Villa de Pravia

17 Marzo 2019

·

Asturias

Montaña · VII Subida Villa de Pravia: Aquí podrás encontrar toda la información que sea publicada en la web de A Todo Motor sobre este evento. Dispondrás de las últimas noticias, notas de prensa, tiempos, clasificaciones, imágenes, resultados y todo lo referido a la prueba. Disponible en un mismo lugar para que no pierdas detalle de lo que acontezca en este evento.
Asturias Asturias
Español Inglés
Finaliza la última manga
17 Mar
17:52 h.
Arranca la última manga
17 Mar
16:43 h.
Comienza la 1ª Oficial
17 Mar
13:32 h.
Se reanudan los Entrenamientos
17 Mar
12:53 h.
v
Finaliza la última manga
Ha finalizado la última manga de la prueba + Info
Arranca la última manga
Ha comenzado la última manga de la prueba + Info
Comienza la 1ª Oficial
La primera Manga Oficial ya está en marcha, el coche 0 está en pista + Info
Se reanudan los Entrenamientos
La Manga de Entrenamientos se ha reanudado, se encuentra el coche 0 en pista para relanzar a los participantes + Info
Clasificación General
POS N Equipo Vehículo Categoría Grupo Ent. 1 Oficial 2 Oficial 3 Oficial Total Dif
1
6
BRC
J. ALVAREZ
-
BRC CM05 EVO
1/15
1/CM
2:20.229
2:04.221
1:56.823
1:55.848
3:52.671
+0.000
+0.000
2
2
NORMA
R. GUARDIOLA
-
NORMA M20 F
1/14
1/CN
2:20.125
2:04.456
1:59.125
1:57.192
3:56.317
+3.646
+3.646
3
4
SILVER
A. ARTIDIELLO
-
SILVER CAR S2
2/15
2/CM
2:19.189
2:01.087
1:59.656
1:59.906
3:59.562
+6.891
+3.245
4
19
VOLKSWAGEN
A. ORDOÑEZ
-
VOLKSWAGEN POLO N5
1/7
1/N5
2:15.304
2:30.344
2:02.667
2:01.225
4:03.892
+11.221
+4.330
5
5
SILVER
J. ALONSO
-
SILVER CAR S2
3/15
3/CM
2:09.068
2:04.701
2:01.654
4:06.355
+13.684
+2.463
6
9
PORSCHE
V. PARDEIRO
-
PORSCHE 997 GT3 CUP RALLYE
2/7
1/GT
2:21.061
2:08.504
2:02.209
2:04.747
4:06.956
+14.285
+0.601
7
17
MITSUBISHI
J. RODRIGUEZ
-
MITSUBISHI EVO IX
1/11
1/XT
2:28.270
2:08.059
2:04.818
2:06.155
4:10.973
+18.302
+4.017
8
1
DICODE
G. GUTIERREZ
-
DICODE FR
2/14
1/E
2:19.920
2:08.282
2:03.418
4:11.700
+19.029
+0.727
9
10
SEAT
P. AMBRES
-
SEAT LEON
1/13
1/A2
2:28.534
2:11.903
2:05.477
2:08.220
4:13.697
+21.026
+1.997
10
3
NORMA
D. FORMOSO
-
NORMA M20
3/14
2/CN
2:23.202
2:10.296
2:06.350
2:07.799
4:14.149
+21.478
+0.452
11
29
RENAULT
D. MIERES
-
RENAULT CLIO
1/9
1/X
2:18.079
2:08.732
2:07.523
4:16.255
+23.584
+2.106
12
11
SEAT
H. MARTINEZ
-
SEAT LEON SUPERCOPA MK I
2/13
2/A2
2:18.962
2:09.444
2:16.522
2:10.341
4:19.785
+27.114
+3.530
13
43
PEUGEOT
A. IGLESIAS
-
PEUGEOT 106
1/8
2/X
2:23.600
2:16.938
2:11.619
2:09.408
4:21.027
+28.356
+1.242
14
8
AUDI
V. CARVALLO
-
AUDI TT
4/15
1/E2-SH
2:21.481
2:14.497
2:12.107
2:14.366
4:26.473
+33.802
+5.446
15
12
SEAT
C. ALVAREZ
-
SEAT LEON
3/13
3/A2
2:29.629
2:17.352
2:14.943
2:11.612
4:26.555
+33.884
+0.082
16
15
CITROEN
J. FERNANDEZ
-
CITROEN AX
1/12
4/A2
2:29.501
2:15.625
2:13.103
2:13.544
4:26.647
+33.976
+0.092
17
36
CITROEN
J. FERNANDEZ
-
CITROEN SAXO
2/8
3/X
2:28.756
2:16.661
2:19.359
2:11.297
4:27.958
+35.287
+1.311
18
65
FORD
E. SUAREZ
-
FORD ESCORT MK II
1/2
1/H
2:27.605
2:19.011
2:14.724
2:14.431
4:29.155
+36.484
+1.197
19
40
PEUGEOT
I. FERNANDEZ
-
PEUGEOT 205
3/8
4/X
2:32.251
2:19.204
2:15.945
2:13.804
4:29.749
+37.078
+0.594
20
20
RENAULT
M. ARIAS
-
RENAULT CLIO R3
1/5
1/R3C
2:39.671
2:15.876
2:14.457
2:19.613
4:30.333
+37.662
+0.584
21
30
HONDA
R. LIZANO
-
HONDA CIVIC
2/9
5/X
2:56.762
2:26.837
2:17.156
2:13.938
4:31.094
+38.423
+0.761
22
35
PEUGEOT
B. CRESPO
-
PEUGEOT 106 S16
4/8
6/X
2:27.164
2:21.480
2:16.610
2:14.585
4:31.195
+38.524
+0.101
23
47
CITROEN
I. RODRIGUEZ
-
CITROEN AX
5/8
7/X
2:37.297
2:18.817
2:16.091
2:16.717
4:32.808
+40.137
+1.613
24
39
CITROEN
J. MONTEQUIN
-
CITROEN AX
6/8
8/X
2:33.842
2:19.775
2:18.966
2:17.095
4:36.061
+43.390
+3.253
25
37
PEUGEOT
D. BLANCO
-
PEUGEOT 205 RALLYE
7/8
9/X
2:30.250
2:17.938
2:27.732
2:18.946
4:36.884
+44.213
+0.823
26
63
PEUGEOT
D. FERNANDEZ
-
PEUGEOT 205 RALLYE
8/8
10/X
2:29.638
2:22.716
2:17.995
2:19.140
4:37.135
+44.464
+0.251
27
31
RENAULT
E. PELAEZ
-
RENAULT CLIO
3/9
11/X
2:31.256
2:22.598
2:18.228
2:19.461
4:37.689
+45.018
+0.554
28
70
SUBARU
H. FERNANDEZ
-
SUBARU IMPREZA
1/3
1/N
2:29.507
2:23.874
2:20.078
2:18.069
4:38.147
+45.476
+0.458
29
16
CITROEN
A. GARCIA
-
CITROEN AX A1/2
2/12
5/A2
2:40.312
2:32.550
2:19.176
2:19.270
4:38.446
+45.775
+0.299
30
62
PEUGEOT
C. BALAGUER
-
PEUGEOT 205 RALLYE
9/8
12/X
2:34.587
2:28.872
2:22.077
2:18.949
4:41.026
+48.355
+2.580
31
60
PEUGEOT
B. MARTINEZ
-
PEUGEOT 106 S16
1/4
1/SA
2:37.965
2:24.824
2:20.784
2:20.400
4:41.184
+48.513
+0.158
32
26
BMW
A. VILLAZON
-
BMW 325i
1/10
13/X
2:39.591
2:22.569
2:22.694
2:19.061
4:41.630
+48.959
+0.446
33
66
FORD
C. SUAREZ
-
FORD ESCORT MK I
2/2
2/H
2:31.499
2:23.569
2:20.969
4:44.538
+51.867
+2.908
34
61
PEUGEOT
H. IGLESIAS
-
PEUGEOT 106
2/4
2/SA
2:47.776
2:30.237
2:26.909
2:20.856
4:47.765
+55.094
+3.227
35
68
PEUGEOT
M. FERNANDEZ
-
PEUGEOT 205 1.6 GTI
3/2
3/H
2:35.249
2:28.671
2:24.425
2:24.493
4:48.918
+56.247
+1.153
36
24
CITROEN
D. HEVIA
-
CITROEN SAXO VTS
3/4
1/A
2:38.717
2:27.685
2:24.587
2:25.709
4:50.296
+57.625
+1.378
37
69
FORD
B. MANRIQUE
-
FORD FIESTA XR2
4/2
4/H
2:38.213
2:37.367
2:26.534
2:23.894
4:50.428
+57.757
+0.132
38
34
FORD
R. BLANCO
-
FORD ESCORT MK II
4/9
14/X
2:40.973
2:30.046
2:26.088
2:24.464
4:50.552
+57.881
+0.124
39
23
CITROEN
G. EXPOSITO
-
CITROEN SAXO VTS 16v
4/4
2/A
2:48.468
2:26.839
2:25.201
2:25.359
4:50.560
+57.889
+0.008
40
67
FORD
D. ESTEVEZ
-
FORD ESCORT MK I RS 2000
5/2
5/H
2:37.762
2:32.984
2:24.759
2:26.411
4:51.170
+58.499
+0.610
41
25
CITROEN
S. MARTINEZ
-
CITROEN SAXO VTS
5/4
3/A
2:42.393
2:30.947
2:28.139
2:27.114
4:55.253
+1:02.582
+4.083
42
22
CITROEN
I. DIEZ
-
CITROEN C2 GT
6/4
4/A
2:36.509
2:20.607
2:44.804
2:37.259
4:57.866
+1:05.195
+2.613
43
44
CITROEN
J. MENENDEZ
-
CITROEN SAXO
10/8
15/X
2:34.057
2:46.134
2:31.230
2:27.320
4:58.550
+1:05.879
+0.684
44
32
SEAT
A. RUILOBA
-
SEAT IBIZA CUPRA
5/9
16/X
2:48.649
2:29.834
2:29.904
4:59.738
+1:07.067
+1.188
45
33
OPEL
A. DOMINGUEZ
-
OPEL CORSA GSI
6/9
17/X
2:44.460
2:31.153
2:32.526
2:29.015
5:00.168
+1:07.497
+0.430
46
64
PEUGEOT
A. GRANDA
-
PEUGEOT 106
7/4
3/SA
3:01.900
2:35.262
2:30.899
2:30.899
5:01.798
+1:09.127
+1.630
47
73
NISSAN
M. LORENZO
-
NISSAN ALMERA 2.0 GTI
6/2
1/SN
2:49.295
2:41.420
2:34.851
2:30.821
5:05.672
+1:13.001
+3.874
48
28
BMW
J. ALVAREZ
-
BMW 325i
2/10
18/X
3:11.114
2:37.105
2:32.670
2:33.928
5:06.598
+1:13.927
+0.926
49
27
BMW
C. HEVIA
-
BMW 320i
3/10
19/X
2:57.554
2:37.221
2:35.251
2:32.221
5:07.472
+1:14.801
+0.874
50
42
PEUGEOT
A. DOMINGUEZ
-
PEUGEOT 106
11/8
20/X
2:50.505
2:39.115
2:35.462
2:32.352
5:07.814
+1:15.143
+0.342
51
74
NISSAN
A. MARTINEZ
-
NISSAN MICRA
1/1
2/SN
3:05.715
2:50.150
2:36.601
2:37.514
5:14.115
+1:21.444
+6.301
52
50
PEUGEOT
D. CARRASCO
-
PEUGEOT 205 RALLYE
12/8
21/X
2:59.434
2:41.011
2:36.226
2:37.967
5:14.193
+1:21.522
+0.078
53
72
CITROEN
P. VILLAMIL
-
CITROEN SAXO VTS
2/1
2/N
2:50.256
2:33.188
2:41.432
2:42.043
5:14.620
+1:21.949
+0.427
54
45
CITROEN
I. MENENDEZ
-
CITROEN SAXO
13/8
22/X
2:48.291
2:39.764
2:38.515
5:18.279
+1:25.608
+3.659
55
75
NISSAN
J. DIEZ
-
NISSAN MICRA
3/1
3/SN
2:54.533
2:45.993
2:39.374
2:39.876
5:19.250
+1:26.579
+0.971
56
51
SEAT
R. DEL POZO
-
SEAT MARBELLA
14/8
23/X
3:17.705
2:49.021
2:42.961
2:45.878
5:28.839
+1:36.168
+9.589
57
58
OPEL
B. SANCHEZ
-
OPEL KADETT
2/5
4/SA
3:04.411
2:47.662
2:46.583
2:53.492
5:34.245
+1:41.574
+5.406
58
55
SEAT
A. DIEZ
-
SEAT 600
15/8
24/X
2:57.472
2:52.929
2:47.636
5:40.565
+1:47.894
+6.320
59
52
SEAT
J. DOMENECH
-
SEAT PANDA
16/8
25/X
3:00.035
2:50.598
3:03.366
2:50.242
5:40.840
+1:48.169
+0.275
60
57
SEAT
A. SOBRINO
-
SEAT PANDA 40
17/8
26/X
3:08.532
2:57.308
2:52.799
2:48.865
5:41.664
+1:48.993
+0.824
61
53
SIMCA
I. RODRIGUEZ
-
SIMCA 1000
18/8
27/X
3:01.778
3:02.196
2:45.738
5:47.934
+1:55.263
+6.270
62
54
SEAT
P. PASTOR
-
SEAT PANDA
19/8
28/X
5:15.139
3:02.610
2:56.388
2:54.988
5:51.376
+1:58.705
+3.442
63
56
SEAT
I. HERRAEZ
-
SEAT MARBELLA
20/8
29/X
3:21.939
3:08.502
3:05.330
3:03.985
6:09.315
+2:16.644
+17.939
GMH